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[浙江]以传统温州中心为中心,及与其卫星城所构成的城市体系六普时常住人口已达418万。 [复制链接]

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t.t
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2012-12-10
以传统温州中心为中心,及与其卫星城所构成的城市体系六普时常住人口已达418万。
其中:
瓯北35万
柳市60万
永强47万
塘下50万。
虽如此,子城全部人口相加(192万)仍不及母城人口数(226万)
母子城各处在相对独立的地理单元,区分较明显。
t.t
只看该作者 1 发表于: 2012-12-10
地理示意图
只看该作者 2 发表于: 2012-12-10
不夠詳細。
分省分縣直轄市、GDP有參考價值、市管縣縣改區、曲學阿世指鹿爲馬顚倒黑白挑戰常識,四大謬。
t.t
只看该作者 3 发表于: 2012-12-10
回 南天國士 的帖子
南天國士:不夠詳細。 (2012-12-10 22:54) 

需要多仔细?
只看该作者 4 发表于: 2012-12-11
你首要问题要说明发帖的目的,起码结论给个
龙湾崛起
只看该作者 5 发表于: 2012-12-11
数字写的真丑,用画图软件上的“A”写字不行吗?
地名浩瀚如洋海,图籍丛立似森林。乾堪广阔随君去,坤舆辽远任我行。
坤舆任我行_阿森的新浪博客:http://blog.sina.com.cn/kyrwx
坤舆任我行_阿森的新浪微博:http://weibo.com/kyrwx(@坤舆任我行_阿森)
坤舆任我行_阿森的腾讯微信号:kyrwx23
坤舆任我行_阿森的腾讯QQ号:332171949、499348541
“阿森”(UID=171323)是“坤舆任我行”(UID=7138)的马甲。
只看该作者 6 发表于: 2012-12-11
瑞安应该建区了
只看该作者 7 发表于: 2012-12-11
现在从柳市8镇、瑞安市(街道部)出发,往温州市的每日通勤人口多不多?
只看该作者 8 发表于: 2012-12-11
回 keating 的帖子
keating:现在从柳市8镇、瑞安市(街道部)出发,往温州市的每日通勤人口多不多? (2012-12-11 21:44) 

柳市不太多 温州大桥过桥费很贵
北白象 有温州电厂 职工住温州 会经常来往。

瑞安市区 不清楚
只看该作者 9 发表于: 2012-12-11
瑞安真地应该设区了
亲爱的不要对牛弹琴
只看该作者 10 发表于: 2012-12-12
tt的心思
龙湾崛起
只看该作者 11 发表于: 2012-12-12
撤2设2
龙湾崛起
只看该作者 12 发表于: 2012-12-12
汀田什么时候成塘下的了
只看该作者 13 发表于: 2012-12-12
回 keating 的帖子
keating:现在从柳市8镇、瑞安市(街道部)出发,往温州市的每日通勤人口多不多? (2012-12-11 21:44) 

柳市瑞安来温州,很远很远的,通勤的话,要很早很早就起来,而且路费很贵
只看该作者 14 发表于: 2012-12-12
回 罗南 的帖子
罗南:柳市瑞安来温州,很远很远的,通勤的话,要很早很早就起来,而且路费很贵 (2012-12-12 08:27) 

这样讲来,温州都会圈的范围,大概有点谱了,可以把柳市和瑞安先排除。

瓯北应该有可能。现在就看北白象和塘下了。
只看该作者 15 发表于: 2012-12-12
回 keating 的帖子
keating:这样讲来,温州都会圈的范围,大概有点谱了,可以把柳市和瑞安先排除。
瓯北应该有可能。现在就看北白象和塘下了。 (2012-12-12 08:59) 

瓯北对岸就是鹿城区,而且很多公交的,还有轮渡,很方便,北白象比柳市来温州近一点,但是也要走大桥,高速要收费的
塘下的话,他们是瑞安人,一般去瑞安比较多的吧,虽然塘下人来温州算是挺方便的,也不用路费
只看该作者 16 发表于: 2012-12-12
塘下去温州也有 数量不太多
比如LS的 罗南  有时候 住温州 有时候 每天通勤

因为市区的红绿灯太多了

如果在温州市郊区上班的话 则方便一点

我认识有人每天开车去鹿城区上班的
也有每天开车去龙湾滨海上班的

不过总而言之 去城区上班  每天坚持通勤的很少
毕竟时间花在路上不合算 而且目前温州的公车体系只覆盖了三区
跨区域 去瑞安只有19路 去乐清没有公交
不如租个房子住在公司旁边 没有可以迟点起来 岂不乐哉??

如果去郊区的话 相对而言 没有红绿灯 则比较快
只看该作者 17 发表于: 2012-12-12
回 五月 的帖子
五月:塘下去温州也有 数量不太多
比如LS的 罗南  有时候 住温州 有时候 每天通勤
因为市区的红绿灯太多了
....... (2012-12-12 11:24) 

我们瓯海人去鹿城上班,不算通勤的,谢谢
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