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[铁路]发改委正式批复新建郑州至济南铁路 [复制链接]

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只看该作者 350 发表于: 2016-04-29
就是,过滑县、浚县多好呀,线路短,投资少,补盲点。唉!估计还是干不过地级市呀!
志成虹天
只看该作者 351 发表于: 2016-04-29
鲁南高铁是在京沪高铁曲阜东站引出,经菏泽至兰考,接入郑徐高铁,这也就是郑济高铁的南线。
郑州--郑徐--兰考--菏泽--鲁南--曲阜--京沪--泰安--济南。
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 352 发表于: 2016-04-29
濮阳聊城之间和京九共线的走向有什么消息?
只看该作者 353 发表于: 2016-05-07
回 caretaker 的帖子
caretaker:濮阳聊城之间和京九共线的走向有什么消息? (2016-04-29 19:21) 

这种方案其实很扯,就为了濮阳,要绕这么大个弯。
何况,聊城与菏泽之间走近似直线,可以走国母的老家,哈
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 354 发表于: 2016-05-15
晕,楼上诸位都是怎么理解的?现在河南段可研审查会都开完了,专家推荐路线是郑州东站-平原新区站-新乡东站-卫辉南站-滑浚站-内黄南站(中召乡)-濮阳东站-南乐站(千口乡东南),基本上沿S101-G106-s101-S209-南莘高速公路修建
只看该作者 355 发表于: 2016-05-16
回 mouclo 的帖子
mouclo:这种方案其实很扯,就为了濮阳,要绕这么大个弯。
何况,聊城与菏泽之间走近似直线,可以走国母的老家,哈 (2016-05-07 09:58) 

凭什么走彭的老家?
只看该作者 356 发表于: 2016-05-18
这也就两三百公里,平原地区也要300亿的投资?
做一个彻底的实用主义者——向小平同志学习
只看该作者 357 发表于: 2016-05-18
回 休闲居士 的帖子
休闲居士:凭什么走彭的老家? (2016-05-16 20:22) 

因为比濮阳直线多了,第二句的“哈”注定了那句话是调侃
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 358 发表于: 2016-05-18
回 磺基水杨酸 的帖子
磺基水杨酸:这也就两三百公里,平原地区也要300亿的投资? (2016-05-18 10:15) 

你是不是以为山区修路贵,平原便宜?那你错了。山区要修隧道,建桥梁。平原不用修隧道,桥梁也少。但是山区隧道、桥梁不用征地,平原要占用大量农田,征地补偿远远大于修隧道,建桥梁。平原比山区浪费钱。
只看该作者 359 发表于: 2016-05-23
回 mouclo 的帖子
mouclo:因为比濮阳直线多了,第二句的“哈”注定了那句话是调侃 (2016-05-18 11:42) 

走郓城也不是直线,走鄄城才是直线
只看该作者 360 发表于: 2016-05-23
已定郑州东站-平原新区-新乡东-卫辉南-滑浚-濮阳东-南乐站
[ 此帖被呵呵呵呵在2016-05-24 13:32重新编辑 ]
只看该作者 361 发表于: 2016-05-23
回 mouclo 的帖子
mouclo:这种方案其实很扯,就为了濮阳,要绕这么大个弯。
何况,聊城与菏泽之间走近似直线,可以走国母的老家,哈 (2016-05-07 09:58) 

“国母”不是随便叫的。不是国家主席的夫人都可以叫做“国母”的。
中国近代“国母”只有一个,就是宋庆龄。那时因为孙文被尊为“国父”。请问习XX是“国父”吗?
只看该作者 362 发表于: 2016-05-24
回 休闲居士 的帖子
休闲居士:“国母”不是随便叫的。不是国家主席的夫人都可以叫做“国母”的。
中国近代“国母”只有一个,就是宋庆龄。那时因为孙文被尊为“国父”。请问习XX是“国父”吗? (2016-05-23 18:21) 

别较这个真儿,有人还喊他今上呢,皇上对应国母,有什么不对?
只看该作者 363 发表于: 2016-05-24
新建郑州至济南铁路河南段工程社会稳定风险分析公众参与公示
点击量:412   2016-05-17   【 大 中 小 】   【 打印 】   【 关闭 】

   根据《国家发展改革委关于印发国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》(发改投资【2012】2492号)、《国家发展改革委办公厅关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险分析篇章和评估报告编制大纲(试行)》(发改办投资【2013】428号)要求,河南省城际铁路公司委托中铁工程设计咨询集团有限公司对“郑州至济南铁路河南段工程”进行社会稳定风险分析。现将郑州至济南铁路河南段工程社会稳定风险分析进行公示,征求公众对该建设项目的意见。
一、项目名称及概况
(一)项目名称
新建郑州至济南铁路河南段工程
(二)项目概况
新建郑州至济南铁路工程作为河南省 “米字型”高铁网的重要组成部分,是中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道。郑州至济南铁路位于河南省东北部和山东省西部,连接河南、山东两省省会,线路呈西南-东北走向。郑州至济南铁路河南段工程途径郑州市,新乡市及所属原阳县、卫辉市,鹤壁市浚县,省直管县滑县,安阳市内黄县,濮阳市及所属濮阳县、清丰县、南乐县至豫鲁省界。
二、社会稳定风险分析的主要内容
   新建郑州至济南铁路河南段工程社会稳定风险分析主要内容包括风险调查和风险分析两部分。
(一)风险调查内容
按照发改办投资[2013]428 号的要求,本社会风险调查重点从(1)本项目的合法性(2)本项目所在地环境及项目实施可能对当地经济社会的影响(3)利益相关者对本项目建设实施的意见和诉求(4)本项目所在地政府及其有关部门及社会团体的态度(5)媒体舆论对本项目的态度(6)同类项目曾引发的社会稳定风险等方面开展调查。
(二)风险分析内容
社会稳定风险分析从(1)政策规划和审批程序方面(2)征地拆迁及补偿方面(3)技术方案方面(4)生态环境影响方面(5)经济社会影响方面(6)媒体舆情方面综合分析,针对项目合法性、合理性、可行性、可控性四个方面进行项目“风险识别、风险估计、风险防范和化解措施、项目风险等级综合评判、项目风险结论”逐层分析。
三、征求公众意见的主要事项
征求本项目对当地社会经济发展的作用,对本项目的建设持何种态度,可能带来哪些方面的影响,对项目建设意见及建议,对本次公众意见调查工作的建议。
四、公众参与主要方式
公众可通过电子邮件、信函、电话等方式向咨询单位发表对社会稳定风险分析工作的意见和建议。
单位名称
咨询单位
建设单位
中铁工程设计咨询集团有限公司
河南省城际铁路公司
地址
北京市丰台区广安路15号
中铁咨询大厦206室
河南省郑州市商务外环路3号中华大厦
邮编
100055
45000
联系人
林国成
王工
联系电话
010-51832287
0371-60685281
电子邮箱
306685374@qq.com

五、公示期限
公众对本项目有维护社会稳定的建议,可自公示告之日起十个工作日内,即2016年05月17日~2016年05月31日,向建设单位或咨询单位提出。

                                         中铁工程设计咨询集团有限公司
                                                  二零一六年五月十七日
[ 此帖被呵呵呵呵在2016-05-24 20:47重新编辑 ]
只看该作者 364 发表于: 2016-05-24
可能还要改。希望改,濮阳一带设计不合理。
只看该作者 365 发表于: 2016-05-24
回 呵呵呵呵 的帖子
呵呵呵呵:别较这个真儿,有人还喊他今上呢,皇上对应国母,有什么不对? (2016-05-24 12:27) 

父母是自己对上一辈的人的称呼。孙文称为“国父”是孙文去世以后,国民政府给与的称呼。“国父”相当于“先皇”,国母相当于“太后”。习XX还在位。“皇上”对应“皇后”,怎么对应“国母”?
只看该作者 366 发表于: 2016-05-24
回 休闲居士 的帖子
休闲居士:可能还要改。希望改,濮阳一带设计不合理。 (2016-05-24 17:01) 

改不了了!现在这方案就是豫濮当局力推改成这样的。原先的濮西北固城南方案不大可能翻盘了
只看该作者 367 发表于: 2016-05-24
回 休闲居士 的帖子
休闲居士:父母是自己对上一辈的人的称呼。孙文称为“国父”是孙文去世以后,国民政府给与的称呼。“国父”相当于“先皇”,国母相当于“太后”。习XX还在位。“皇上”对应“皇后”,怎么对应“国母”? (2016-05-24 17:07) 

拿孙大炮比什么?他又不是皇帝。

当今老百姓的观念是皇上是一国之父,皇后自然是一国之母。就是一个诙谐一点的称呼,你这么较真儿和孔乙己说茴香豆的茴有四种写法有什么不同?
只看该作者 368 发表于: 2016-05-25
回 呵呵呵呵 的帖子
呵呵呵呵:改不了了!现在这方案就是豫濮当局力推改成这样的。原先的濮西北固城南方案不大可能翻盘了 (2016-05-24 17:11) 

铁路不合理的修改大部分是人为因素介入,有的是大官,有的是大款。我觉得濮阳铁路车站设在岳村可能是有岳村籍大官大款搞的鬼。
只看该作者 369 发表于: 2016-05-26
回 休闲居士 的帖子
休闲居士:铁路不合理的修改大部分是人为因素介入,有的是大官,有的是大款。我觉得濮阳铁路车站设在岳村可能是有岳村籍大官大款搞的鬼。 (2016-05-25 19:28) 

你在臆测。实际原因是今年三月濮阳市书记市长与铁总就并线达成共识后,在河南省的建议下改行濮阳东站,一方面的原因是争取京九高铁聊濮段与郑济并行,在莘县站南乐站濮阳东站并站,另一方面,濮阳城区本来就紧贴全市版图的西部边界,原先设站西北郊的固城南方案不可能辐射全市,而设站濮东比固城南能方便清濮范三省大部分乡镇。
最后告诉你,濮阳东站不在岳村境内,在濮东街道办事处境内
只看该作者 370 发表于: 2016-05-26
回 休闲居士 的帖子
休闲居士:“国母”不是随便叫的。不是国家主席的夫人都可以叫做“国母”的。
中国近代“国母”只有一个,就是宋庆龄。那时因为孙文被尊为“国父”。请问习XX是“国父”吗? (2016-05-23 18:21) 

呵呵,第一夫人,没错了吧?当然知道国母只有一个,这里这样说,没这么严谨罢了
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 371 发表于: 2016-05-26
滑浚站,这个站会不会设南北两个出站口,北广场属浚县,南广场属滑县??
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 372 发表于: 2016-05-26
回 呵呵呵呵 的帖子
呵呵呵呵:你在臆测。实际原因是今年三月濮阳市书记市长与铁总就并线达成共识后,在河南省的建议下改行濮阳东站,一方面的原因是争取京九高铁聊濮段与郑济并行,在莘县站南乐站濮阳东站并站,另一方面,濮阳城区本来就紧贴全市版图的西部边界,原先设站西北郊的固城南方案不可能辐射全市, .. (2016-05-26 14:11) 

设在濮阳东总有它的理由,设在固城南总能找到它的理由,就看当官的怎么选择。选择了濮阳东,自然讲濮阳东的优点。如果选择了固城南,自然也会讲固城南的优点。
我的臆测也不是没有可能。濮阳市书记市长早晚要调走,河南省的头头也不从濮阳坐火车,所以濮阳火车站设在哪里和他们是无关的。就看一批濮阳籍知名人物怎么给当官的说好话或者给好处了,基本不会考虑普通老百姓的话语的。历史上这样的例子太多太多了。
当然,我只是个人想法,没有证据,你如果不相信也可以。

只看该作者 373 发表于: 2016-05-27
郑徐马上通了,不知将来上海到西安的班次多么?适合旅游出行么?
只看该作者 374 发表于: 2016-06-21
郑济高铁10月或开工 济南到郑州只需1个多小时
河南与山东虽然毗邻,济南至郑州直线距离约有377公里,但是两地之间的铁路客运却很不方便,目前两地之间运行有一趟动车和一趟高铁,均需要运行5个小时以上,普通列车则要运行7到10个小时之间。而郑济高铁的连接,将改变两地通行效率低下的尴尬状况。据报道,按照计划,河南省力争今年10月底开工。届时,郑州到济南只需1个多小时。
  河南“米”字形高铁中,目前只剩郑济高铁一条未开工。不过,记者昨日从河南省住建厅获悉,新建郑州至济南铁路河南段选址意见书开始公示,线路呈西南-东北走向,选择濮阳、聊城北线,该线路途经该省多个地区。河南境内新建、改(扩)建车站8个。
  长期以来,关于郑济高铁的线路,一直存在两个走向,即南北线路问题,北线是郑州-濮阳-聊城-济南,南线是郑州-兰考-菏泽-济南。此次发布的郑济高铁河南段选址意见书,基本为南北线路的选择画上了句号。
  而记者也了解到,此前,河南、山东两省基本确认了郑济高铁的线路大致走向,明确郑济高铁走北线。 济高铁线路走向确定后,濮阳迎来高铁发展的机遇。
  今年5月9日至12日,中国铁路总公司鉴定中心组织郑济高铁河南段可行性研究报告评审。河南境内全长237公里。其中,濮阳段约占三分之一,总长为70公里,途经3县2区14个乡镇,走向以及车站设置也基本确定。
  该线路走向经内黄县中召乡赵村进入濮阳市开发区新习镇,经徐堤口村北跨越金堤河,沿新S101南1.1公里处向东,经濮阳县西八里庄至雷庄村折向北。上跨瓦日铁路后,沿规划的经一路绿化走廊走行,于黄河路以北、苏北路以南设濮阳东站。自濮阳东站引出后,经清丰县双庙乡、纸房乡、仙庄镇、巩营乡,至南乐县千口镇樊村并设南乐站,随后进入山东省。
  根据铁三院提供图,郑济高速铁路的修建将使济南至郑州的铁路客车时间缩短至1个多小时。通过对接郑西高铁、郑渝高铁等线路,济南地区的乘客可快速抵达西北、西南地区和华南地区。
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