[铁路]柳州站始发列车为什么这么少? [复制链接]

柳州是广西的主要工业城市.为什么柳州火车站始发列车这么少.

这和客运貌似没什么关系，如果是货运车，估计有很多始发车

局駐地都被南寧搶走了，沒落了唄。

多大的事啊，株洲是铁路大枢纽，不也照样很少，南平是福建铁路枢纽工业基地，也是几乎没有，因为从南宁、长沙、福州出发会顺路过呀。

过站停也是好的。就怕有铁路，有火车站，有火车经过，就是不停车上下客。

夜靈:局駐地都被南寧搶走了，沒落了唄。 (2016-08-20 12:10) 

不能一直让南宁背锅。
以前（20年前）柳州北上的始发车，都延长到了湛江。
北上的车，如果只开到柳州不开到更大的南宁或者照顾桂东南，真的说不过去，而且距离也不长。就想苏锡常也没有多少始发车一样（最近苏州多了一大堆发往普通地级市的车这是怎么回事，不过相比上海南京来说也算不了什么）
柳州没有车辆段没有地方停过夜车。桂林很早就修了一个始发站（桂林北）来停过夜车。
反正就是地理位置不支持始发。衡阳芜湖其实都差不多

唐山站也始发超少啊~本来有几辆始发高铁也全改为山海关始发了

不过怀化，襄阳等的始发车还是蛮多的。主要还是路局重不重视你。

不是省会，不是人口大市，还想怎样，我想有就不错了吧，换成百色那边，要来南宁乘车，才悲

当年柳州铁路局的时候，柳州的跨局始发车就不算多

这其实类似于包头和呼和浩特的关系，呼市是路局所在地和首府

然而始发车能够兼顾的话，就从包头始发了

比如说近段时间加开的包头南宁、包头厦门直特，都是性价比很高的车

南宁局要开始发，要么南宁，要么湛江，桂林因为是著名旅游城所以也会给几趟

过站车多，客流量没有那么大，所以没必要始发那么多。

说起来柳州也是必停站

大家可以看看关注微信公众号“”城市战争“”，肯定会喜欢的，自己发帖太少，无法发链接。。见谅

行者无疆:过站车多，客流量没有那么大，所以没必要始发那么多。 (2016-08-21 09:30) 

客流量还是比较大的。

看看纸州中央站，也是始发不多

株洲站之前一天200多趟车过路，硬是没有一趟始发车，不知道现在还是不是这样。。

叶知秋彻骨:唐山站也始发超少啊~本来有几辆始发高铁也全改为山海关始发了 (2016-08-20 12:31) 

都不是一个铁路局的……
怎么改？
山海关始发高铁是沈阳局的，怎么可能是京局延长过去的……

就知道这种帖子南宁躺着也中枪。

iantop:都不是一个铁路局的……
怎么改？
山海关始发高铁是沈阳局的，怎么可能是京局延长过去的…… (2016-08-22 14:42) 

打错了，是秦皇岛站

株洲一趟都没有路过