[铁路]一张最新的南京铁路规划图 [复制链接]

图片:1e.jpg

貌似高铁线路的车站紫金山东站
难道这个进老站？

南京也学会了画大饼开空头支票了

我反而觉得南沿江城际不过江宁站，走紫金山从北面直接进南京站比较好。南京南站作为长途站，省内交通进南京站，本省人去市区也更方便。

engelisa:我反而觉得南沿江城际不过江宁站，走紫金山从北面直接进南京站比较好。南京南站作为长途站，省内交通进南京站，本省人去市区也更方便。 (2016-05-25 21:15) 

江苏的沿江城际不是为江苏人服务的，而是要与合巢马城际接驳形成合沪第二通道的

还是安心修地铁吧

当涂县芜湖镇:江苏的沿江城际不是为江苏人服务的，而是要与合巢马城际接驳形成合沪第二通道的 (2016-05-25 21:18) 

沿江铁路原本是镇南铁路，被常州人改成绕道成现在这个样子。

楼上的，你确定是常州人改的？然后怎么绕道了？

lhqsrc:沿江铁路原本是镇南铁路，被常州人改成绕道成现在这个样子。 (2016-05-26 07:47) 

这还真是乱冤枉了，江苏的沿江铁路本意就是让苏锡那些不通铁路的强县拥有铁路
之后由于合肥的强势存在，最后变成合沪新通道

宁启铁路既有站六合站，图中没有标注

南京“十三五”规划提出，建设国家特大型铁路枢纽

kingjb91913:楼上的，你确定是常州人改的？然后怎么绕道了？ (2016-05-26 08:37) 

沿江铁路（或镇南铁路），顾名思义沿江应该从江阴经武进北、丹阳、句容、南京还称得上沿江铁路了，绕道武进南、金坛再到句容、南京，这已经不是沿江了。

楼主别给常州扣帽子。
沿江铁路和常合高速走向基本一致，常合高速江苏段以前也叫沿江高速，这是名字上的渊源，至于像常合高速一样借机形成合沪新通道也是情理之中。
没有规定名字中有沿江就必须挨着江边走，要不北沿江铁路也不会招来九江、安庆等城市的一致的反对声。至于镇南铁路怎么变成沿江铁路了，那得问问铁路枢纽南京了，其实连镇铁路绕的那个大湾也是为南京考虑的，骂名留给镇江罢了。

当涂县芜湖镇:江苏的沿江城际不是为江苏人服务的，而是要与合巢马城际接驳形成合沪第二通道的 (2016-05-25 21:18)

合沪新通道应该是合杭在湖州上湖苏沪，全程350，更加顺直。南沿江铁路本来从常州走江边（不过丹阳县城）到镇江，是常州人非要改走金坛的。南京对这条铁路本来没有很大兴趣。

看世界:楼主别给常州扣帽子。
沿江铁路和常合高速走向基本一致，常合高速江苏段以前也叫沿江高速，这是名字上的渊源，至于像常合高速一样借机形成合沪新通道也是情理之中。
没有规定名字中有沿江就必须挨着江边走，要不北沿江铁路也不会招来九江、安庆等城市的一致的反对声。至于镇南铁路 .. (2016-05-26 14:21) 

我以前听人说过是常州人非要改走金坛的，南京对这条铁路本来没有很大兴趣。

engelisa:合沪新通道应该是合杭在湖州上湖苏沪，全程350，更加顺直。南沿江铁路本来从常州走江边（不过丹阳县城）到镇江，是常州人非要改走金坛的。南京对这条铁路本来没有很大兴趣。  (2016-05-26 15:15) 

合沪新通道一直就是常合高速-沿江高速，你说的那条通道是在常合高速建成之前合肥去上海的走法
至于两条路哪个更顺直，你问问汽车司机就知道了

当涂县芜湖镇:合沪新通道一直就是常合高速-沿江高速，你说的那条通道是在常合高速建成之前合肥去上海的走法
至于两条路哪个更顺直，你问问汽车司机就知道了 (2016-05-26 18:29) 

汽车是的，但是火车合湖苏沪全程350应该比南沿江250要快。

怎么西边的画的那么点