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[边境口岸区]新疆维吾尔自治区重点口岸城镇名单 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2007-05-18
— 本帖被 keating 从 交通地理 移动到本区(2016-07-12) —
新疆维吾尔自治区重点口岸城镇(共8个)

1、伊犁哈萨克自治州霍尔果斯口岸
2、伊犁哈萨克自治州都拉塔口岸
3、塔城地区巴克图口岸
4、博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口口岸
5、阿勒泰地区吉木乃口岸
6、克孜勒苏柯尔克孜自治州吐尔尕特口岸
7、克孜勒苏柯尔克孜自治州伊尔克什坦口岸
8、喀什地区红其拉甫口岸
[ 此帖被QQme在2008-12-27 16:36重新编辑 ]

只看该作者 1 发表于: 2007-05-18
口岸不见得有城镇吧,例如红其拉甫,口岸倒是很重要,可是要形成像样的城镇恐怕就难了些。
综合规模=人口(百万)*3+面积(万km2)
面积包括陆地、内水、基线之内的内海以及12海里领海的面积。
只看该作者 2 发表于: 2007-05-18
这个名单也是从新疆维吾尔自治区的“城镇化与城镇发展战略”里整理出来的,信息绝对可靠!希望会对大家有用。
只看该作者 3 发表于: 2007-05-19
“重点建设和发展8个边境口岸,与边境开放城市共同形成规模、功能协调和密切配合的对外开放城镇带,提高自治区对外开放水平。”
只看该作者 4 发表于: 2007-05-19
前述的重点口岸城镇有好几个是在兵团辖区里,比如:霍尔果斯口岸、吉木乃口岸等。
只看该作者 5 发表于: 2007-05-19
这么好的帖子不加精,没人跟,搞得象自慰一般,什么世道!
只看该作者 6 发表于: 2007-05-20
自己顶一下先,省得被淹没了!
只看该作者 7 发表于: 2007-05-22
引用第1楼北极星于2007-05-18 23:53发表的  :
口岸不见得有城镇吧,例如红其拉甫,口岸倒是很重要,可是要形成像样的城镇恐怕就难了些。
==========
红旗拉普口岸在塔什库尔干塔吉克自治县县城-有发展成4-5万人口小城市的条件.
只看该作者 8 发表于: 2007-05-23
好象红其拉甫口岸不在塔什库尔干塔吉克自治县县城吧?地图上标注的还很远。
只看该作者 9 发表于: 2007-05-24
bsbf好象火气很大嘛。无法理解!
只看该作者 10 发表于: 2007-05-27
引用第7楼中国龙号于2007-05-22 17:28发表的  :
==========
红旗拉普口岸在塔什库尔干塔吉克自治县县城-有发展成4-5万人口小城市的条件.
恐怕说的不是一个地方,因为在自治区重点发展的100个小城镇名单里,另有塔什库尔干县塔什库尔干镇。
只看该作者 11 发表于: 2007-06-02
这些重点口岸城镇是自治区在2000年确定的
只看该作者 12 发表于: 2007-06-03
农十师边境团场基本情况和发展思路
……
(三)围绕口岸规划建设,加快边境贸易发展。要充分利用三大口岸重点是吉木乃口岸的地缘优势,促进对外服务贸易、技术贸易及商品贸易共同发展。在口岸的规划和建设方面,要积极争取国家和上级部门的支持和帮助,给予一些边境互市贸易等方面特别优惠的政策。要站在原地向后转,依托两种资源、两个市场,重点开拓中亚、蒙古等国市场,积极开发欧美市场,带动边境团场边贸发展。要紧紧依托口岸,采取有效措施积极整合进出口资源,扩大境外资源利用和地产品出口,推动边境贸易的健康发展。同时,要依托喀纳斯的品牌,大力发展旅游服务业,积极开发边境旅游、红色旅游。
……
只看该作者 13 发表于: 2008-06-08
祝各位同学端午节快乐!
只看该作者 14 发表于: 2008-12-26
1、伊犁哈萨克自治州霍尔果斯口岸
2、伊犁哈萨克自治州都拉塔口岸
3、塔城地区巴克图口岸
4、博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口口岸
5、阿勒泰地区吉木乃口岸
上述5个口岸均在兵团辖区内。
只看该作者 15 发表于: 2008-12-28
关注,收了,
默认的情况下,我讨论地行政区划都是指胡焕庸线以东的地区,即使是谈中西部或山区一般也不包括湖焕庸线以西的地区,需要讨论胡焕庸线以西的地区时,必定会明确指出。
只看该作者 16 发表于: 2008-12-28
多谢关注!
只看该作者 17 发表于: 2008-12-29
希望铁路线都能修过去
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 18 发表于: 2008-12-30
有的已经通铁路了,比如:阿拉山口

只看该作者 19 发表于: 2008-12-30
霍尔果斯也快了,精伊霍铁路的修建将为霍尔果斯的建市起到推动作用.我看好这个地方的发展,因为他的前途比阿拉山口还好,阿拉山口的风太大了,不太适合生活。没有去过的朋友可能感觉不到刮大风的时候的恐怖。而霍尔果斯就不同,该地环境很不错,而且是农垦区,未来既有国道线、又有高速、还有铁路,前途无量。
了解更多兵团城镇信息,请到今日头条城镇规划君
只看该作者 20 发表于: 2008-12-30
搞不好兵团又要损失了

只看该作者 21 发表于: 2008-12-30
霍尔果斯建地方城市的可能性远比兵团的大,因为口岸管辖权就是地方的。而且在建市后,兵团62团被划地的可能性很大,因为它需要更多的建设用地。而口岸周边都是兵团的土地。
了解更多兵团城镇信息,请到今日头条城镇规划君
只看该作者 22 发表于: 2008-12-30
引用第8楼游侠于2007-05-23 21:05发表的  :
好象红其拉甫口岸不在塔什库尔干塔吉克自治县县城吧?地图上标注的还很远。

确实很远

只看该作者 23 发表于: 2009-01-01
霍尔果斯是先有口岸,后来有团场,都拉塔口岸实际上是一片荒地之上,和67团关系不大,伊犁的团场,对于地方影响不大,日后霍尔果斯如果建市,必定是个地方市
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只看该作者 24 发表于: 2009-01-01
霍尔果斯从前景看的确要好于阿拉山口,第一自然环境伊犁河谷要远远好于风口的阿拉山口,第二,从霍尔果斯到阿拉木图要比阿拉山口近的多,此外,霍尔果斯身兼公路,铁路,油气管道入口三项功能,有希望发展成一个城市。
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