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aiorio:京沪二线根本没有什么特殊的,不过是路网的一部分而已。我们要的是路网不是而二线。哪种方案有利于铁路网优先形成哪种方案就是好的,阻碍铁路网贯通的方案都是片面的 (2017-03-05 15:48)
gs618907:有没有人考虑过:大多数的高铁永远不能盈利,最终如何买单? (2017-03-05 19:13)
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山川形便:首先,我说走淄博青州,明显是临淄青州临朐,南边是沂山,还算流畅,不涉及鲁山山区的淄川博山,这段地形复杂些。其次,青州周边,潍县是比不了的,无论你如何鼓吹。第三,京沪东线若走青州,胶东会在潍县北上?徐州临沂诸城青岛烟台威海一线以后也会有高铁,南下需要走潍县?最 .. (2017-03-05 21:03)
suncy:目前中国修高铁的难度和费用在哪里?建议你到西南交通大学进修一下轨道交通,再来谈论怎么建铁路的问题。不要想当然说话。前几天听到有人说青岛修地铁的最大困难是要过海,说多么多么费钱,只能笑笑而已。看来这位老兄也差不多。 (2017-03-05 16:43)
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niesuper:这位东营市的大内行,京沪东线走向去年夏天早就定了,因此你应该让盛高阻去西南交大进修,现在改还来的及,就说你去济南走青州比潍坊近几十公里,估计他会听你这个大内行的。哈哈,两个猿猴㖒不住,高铁已过潍县去。潍坊扼半岛交通之咽喉,潍坊北站将有济青潍莱和京沪东线 .. (2017-03-06 06:27)
suncy:不懂铁路建设技术,不知哪有流动人口,不明经济重心何在,整天臆想自大,靠打压周围县市,维护自身的地位。不仅是无知,更是无耻! (2017-03-06 11:09)
niesuper:你真是内行人呀,你真懂铁路建设技术呀,你快给铁总和山东省政府写建议书去。应该让你去当铁总的总工或山东省的省长呀。回答遂了你的意,我也就懂铁路建筑技术了,是不是呀?哈哈,我不是体制内的人,无权打压周围县市,既不是潍坊市区人,也不是青州市人,只是青岛小民一个,你 .. (2017-03-06 11:37)
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suncy:不敢自吹,就铁路建设,我应该不算外行,懂一点技术也有施工经历。你我皆为小民,都不是体制中人,我说的是从哪里走综合分析相对较好,你最后又说实际上会从哪里走,我们说的成了两个问题,因为实际走的路线不见得就是最佳路线,在中国尤其在山东官本位主意思想官大一级压死人的 .. (2017-03-06 14:04)
山川形便:唉,我是体制中人,照样被上面那位喷。 (2017-03-06 18:06)
suncy:我们谈论的是怎么走更合理一些,算是合理化建议,不是猜测现实中会怎么走。公平地说,如果走日照,那么途经潍坊是合理的,但日照往南就与目前的青连铁路重复了。如果走临沂,还是走青州合理,况且临沂是目前鲁南地区的中心城市。至于决策者怎么走,不是我们能决定的! (2017-03-06 21:00)
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niesuper:体制中人应该文明高素质有涵养有胸怀,可这位体制内人张口闭口别人弱智别人是喷,真是给党丢人呀,让人怀疑我党的用人制度,估计也升不到什么高位,比另一位所谓的修过铁路的内行人素质上差了不是一点。两位人物的共同点是本位主义严重,只站在自己所在的位置上考虑,难听些的说 .. (2017-03-06 22:39)
山川形便:真是酸葡萄心理,果然是某青二流学校的岛蛙。 (2017-03-07 00:56)
great:拐弯抹角黑我兔,差评,嘻嘻 (2017-03-07 00:19)
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suncy:沿目前的东青-青临高速(荣乌-长深高速)走京沪高铁,沿目前正在修建的潍日高速(途径诸城)走潍日城际铁路,是长远的目标。如果走了东营-潍坊-临沂,一方面破坏了整体布局,同时也留了死角。看看今天的国家高速公路网就该明白了。 (2017-03-07 08:06)
niesuper:长远目标的日后再建,以后再说。 (2017-03-07 10:45)
niesuper:高大上的小地方公务猿先生,我好羡慕你嫉妒你呀。你满意了吧?哈哈,就这出口成脏的胸襟,好玄。 (2017-03-07 01:08)
山川形便:搞的你是青岛成功人士似的。体制内等于公务员?央企不算?没文化。 (2017-03-08 23:12)
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niesuper:我就是一讨饭的,当然比不上你这种国家垄断企业里高大上的人了,比如齐鲁石化,污染的临淄人肺癌患病率都高了,低端人只能跑青州去买房子,高端退休的在黄岛日照买房子。也难怪你天天青州青州的叫了,只是自私为自己方便而已。从你的作派也能看出中国国企的未来。 (2017-03-09 06:31)
野马头:言重了,你真能从他的作派看出国企的未来?他是何方神圣让你如此膜拜? (2017-03-09 10:35)