[经济]埃及南部河谷工程 [复制链接]

燕山雪:每隔50公里打一个竖井，一千多公里的隧洞就可以分成若干段，不用10年时间就能打通，当然这在藏北无人区不现实。不过挖渠同样不现实 (2013-10-14 19:25) 

无论什么地方，只要两三百米一下，就全部是岩石层。黄土高原地区已知的黄土覆盖层最厚处也只有一百五十米左右。
而目前城市地铁的平均公里造价超过十几亿，还基本是浅土层。

境由心造:无论什么地方，只要两三百米一下，就全部是岩石层。黄土高原地区已知的黄土覆盖层最厚处也只有一百五十米左右。
而目前城市地铁的平均公里造价超过十几亿，还基本是浅土层。 (2013-10-14 20:40) 

大型盾构机更适合岩层。城镇轨道交通的拆迁成本可老鼻子了，而且地铁线上成本也非常高，不过城市地铁1公里的投资也就几亿元吧。青藏铁路的穿山隧洞也有几百公里，这足以和西线工程类比。

青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程关角隧道工程施工标段位于既有青藏铁路天棚至察汗诺车站区间，增建二线线路跨布哈河、鲁茫曲于青海南山山前新设天峻站后以32.605公里的隧道穿越青海南山（隧道进口轨面高程为3380.97，出口轨面高程为3323.58），延肯德隆沟接入察汗诺。线路在此段一次取直，区间长度39.084公里，废弃了既有关角隧道。
关角隧洞2007年开工，工期6年，总投资26亿元

bon:
有图会好一点。

图片:QQ图.jpg

左边就是东西南北跨度达到60公里的沙漠农场

尼罗河的资料中有个很奇怪的现象，就是查不到它的流量资料，网上有关大河流量的资料中，前50位中都没有尼罗河。靠这么一条流量不大的河流，能灌溉多少面积？