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[铁路]汉孝城铁12月初正式运营 全程票价约20元 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2016-11-21
回 aqiyu 的帖子
aqiyu:63.1公里票价只有20元?那真的是太便宜了感觉! (2016-11-21 14:07) 

便宜吗?63.1公里20元不正好就是动车票价吗?当然,相比于高铁(这么近距离,高铁根本快不起来)是便宜,但比汽车还贵,真不便宜。。。
其實你不懂我的心。
只看该作者 26 发表于: 2016-11-21
回 未央小色狼 的帖子
未央小色狼:便宜吗?63.1公里20元不正好就是动车票价吗?当然,相比于高铁(这么近距离,高铁根本快不起来)是便宜,但比汽车还贵,真不便宜。。。 (2016-11-21 15:12) 

算一算珠三角(比如广深高铁/动车)的就会觉得这个价格非常便宜了
太子太保领检校太尉兼兵部尚书、中南半岛诸道行军都统、缅甸及老挝节度使
只看该作者 27 发表于: 2016-11-21
63.1公里,在豫北坐汽车也要差不多20元了,所以,感觉这个价格不贵,当然,和珠三角广深相比,就更便宜了!我们县城,25公里的路程公车就要7块钱的,所以,相比于城市和乡村,综合以上,感觉这个价格不算贵。
好姑娘,永远是我们人生路上,最好的老师。
她们是摧毁者,也是建造者。
当你从感情的余烬里爬出来的刹那,就已经涅槃重生。
只看该作者 28 发表于: 2016-11-22
回 williamleo 的帖子
williamleo:甚至不知道就在京广高铁大通道上已经每天守着那么多趟车的(甚至不愿花钱的人还可以选择老京广线上的普通火车)的诸如孝感、咸宁之类的为什么还非要建一个所谓“城际铁路”,难道为了方便沿途的那些小站?那些地方有那么多人每天上上下下? (2016-11-21 12:47)

这些“所谓“城际铁路””(你的标点和用词很有意义)其实是轨道公交系统,具有沿线人口密度较大、设站密度较高这种公交特点,只是行驶速度比市内普通的轨道公交快一点。
本国的“城际铁路”根本就是一个错误概念。世界上只有“城际列车”,指的是车而不是路,也与本国的“城际铁路”概念没有关系。铁路只有按速度来划分的:普速铁路和高速铁路,或加一个快速铁路。几乎所有的铁路本来就是在城市间运行,本来就是“城际铁路”,不需要特意增加一个“城际铁路”的概念。
[ 此帖被hnhb在2016-11-22 00:25重新编辑 ]
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