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[市制]【转帖】城城不平衡[1]——北京大堵车与城城不平衡 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2011-06-05
引用第24楼ytennen于2011-06-05 12:55发表的  :
这个是我写的,有问题,问我吧

呵呵,忘了加[转贴]
一年成落,三年成市,五年成镇,十年成城,百年成会,千年成都
只看该作者 26 发表于: 2011-06-10
17楼说的对,关键是在中央集权,做每件事都要发改委这个司那个处层层审批,总部在外的高管天天出差,还不如将总部迁往京城,企业是会考虑综合成本的。
只看该作者 27 发表于: 2011-06-12
北京堵车,是因为北京的路只往外修,不往上修。

即使二环内限高,但如果把三环路,改造成全程都是上下立体3层高架,其中第2层和第3层都是双向8车道。三层相加就是二三十个车道。

这种全线双层乃至3层的道路,修他十几、二十条的,我看路还好不好走。

问题是丫不往上修,怕你看到中南海里头。所以我认为,长安街也可以在上面5米处平行修一条“长安上街”。然后用砖头把两边的栏杆都砌个8米高,这样红灯没有了,中南海里面也看不见了。
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实在 奖励 +2 说得好 2011-06-12
只看该作者 28 发表于: 2011-06-12
引用第27楼keating于2011-06-12 15:40发表的  :
北京堵车,是因为北京的路只往外修,不往上修。
即使二环内限高,但如果把三环路,改造成全程都是上下立体3层高架,其中第2层和第3层都是双向8车道。三层相加就是二三十个车道。
这种全线双层乃至3层的道路,修他十几、二十条的,我看路还好不好走。
.......

好主意,根据建筑高度,确定修的层数。

周边居民楼写字楼平均在10层以内的,修1层;平均在10-20层的,修2层;平均在20-30层的,修3层

以此类推。
一年成落,三年成市,五年成镇,十年成城,百年成会,千年成都
只看该作者 29 发表于: 2011-06-17
引用第27楼keating于2011-06-12 15:40发表的  :
北京堵车,是因为北京的路只往外修,不往上修。
即使二环内限高,但如果把三环路,改造成全程都是上下立体3层高架,其中第2层和第3层都是双向8车道。三层相加就是二三十个车道。
这种全线双层乃至3层的道路,修他十几、二十条的,我看路还好不好走。
.......

    北京在地震带上,按照当前中国的建筑质量,要是震起来那么多车掉下来可不得了。
[ 此帖被在水一方在2011-06-17 12:27重新编辑 ]
只看该作者 30 发表于: 2011-06-17
回 29楼(在水一方) 的帖子
按照当前中国的建筑质量
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这里是北京,首都,没问题,有钱。
0主任公署;1省、大区和直辖市;2县市自治(下设区办事处,边远设乡镇 )
只看该作者 31 发表于: 2011-06-23
有些手段都是人为的。大城市,超大城市的发展而来,不是人为意志就可以阻挡的。

从古到今有多少城市没落,有多少城市兴起,兴衰成败,不是单靠行政管理区域规划的手段来解决的
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