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[城市轨交]我个人觉得应该多建BRT少建地铁 [复制链接]

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bon
只看该作者 50 发表于: 2023-10-12
各个行政区产业分布布局安排好一点,不要都集中在中心城市,然后全都要去市中心上班,其实就可以修少很多地铁了
只看该作者 51 发表于: 2023-10-14
回 爱国主义者 的帖子
爱国主义者:BRT对城区间隔较远的组团型城市有利,而单中心城市的BRT会挤占原本就少的车道使交通拥堵
....... (2023-09-12 18:33) 

成都:你说的对

(防灌水机制有病)
只看该作者 52 发表于: 2023-10-14
回 xiaoyuzhousi 的帖子
xiaoyuzhousi:BRT还是适合组团型城市,是两个市区之间的快速公交,当然有钱的城市还是建议修温州台州那样的S线轨道交通 (2023-09-14 00:47) 

你们说这种话之前是不看成都和厦门吗
只看该作者 53 发表于: 2023-10-15
回 gwzz234 的帖子
gwzz234:你们说这种话之前是不看成都和厦门吗 (2023-10-14 22:22) 

你举厦门例子之前你自己就对厦门BRT是什么形式心里没点数吗
厦门本来是想修高架轻轨
你觉得绝大多数城市修BRT能修全高架吗
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
只看该作者 54 发表于: 2023-10-15
回 gwzz234 的帖子
gwzz234:成都:你说的对
(防灌水机制有病) (2023-10-14 22:20) 

成都的快速公交廊道是什么性质你心里没点数么
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
只看该作者 55 发表于: 2023-10-21
回 chunghuman 的帖子
chunghuman:成都的快速公交廊道是什么性质你心里没点数么 (2023-10-15 21:01) 

二环BRT和高新区BRT够核心市区了吧
只看该作者 56 发表于: 05-19
铁修了以后就不用再修了,至少可以用五十年一百年甚至两百年吧,现在修其实便宜,以后会更贵。

地铁的同时也得修高架、立交,同样不便宜。

地铁和出租车市场,主要面向大量没有车的年轻人,特别是大学生。
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