[铁路]『贵南高铁』年内开建 设计时速350 [复制链接]

贵州穷呀，多少年倒数第一，国家重点支持也是可以理解的。现在国家的政策就是重点支持：
最穷的省-----贵州。
最乱的区-----新疆。
最新的市-----重庆。
这三家近些年发展都很快。

牛牛:贵州穷呀，多少年倒数第一，国家重点支持也是可以理解的。现在国家的政策就是重点支持：
最穷的省-----贵州。
最乱的区-----新疆。
最新的市-----重庆。
这三家近些年发展都很快。
....... (2015-07-25 10:25) 

这么说，国家想支持谁，就支持谁，是省还是自治区并不重要。广西自治区设站远少于贵州省就是明证

真想对广西好的话，宜州向东延伸几十公里，连接柳州。

广西十二五期间支持过了，看看北部湾铁路网、云桂高铁、粤桂高铁就知道了！现在支持支持当年倒数第一的贵州没有什么不对的。。。呵呵

广西自治区高铁近两千公里了，内蒙古自治区严格来说一条还没有。。。还说什么？？？！！！

这个速度可以考虑。

看来350KM标准是为接驳远期“贵襄客专”做准备的。

如果是200KM的客货，则可以在短期内接驳合湛、渝黔、兰渝，形成一条“兰海铁路”新通道。

大呼拉尔:真想对广西好的话，宜州向东延伸几十公里，连接柳州。 (2015-07-25 14:07) 

南宁说了，他是壮府

啥意思呢？你的是我的，我的依然是我的，但我的不是你的~~~

这就是当年一直未建的“金南铁路”升级版。

250的成贵，西成 哭死。。。。。。。

日前，贵（阳）南（宁）高铁可行性研究专家组先后到广西河池、贵州独山等地现场踏勘和评审。据贵州省铁建办相关人士介绍，专家组踏勘和评审完成后，近期将向国家发改委上报贵南高铁可行性研究报告。
【广西首条设计时速350公里高铁】
贵阳至南宁铁路是国家《综合交通网中长期发展规划》“五纵五横”中，“包头至广州运输大通道”的重要组成部分，全线长533.346公里。其中贵州境内正线长约200公里，设计时速350公里。线路走向从贵州贵阳开始，途经都匀、荔波、广西金城江、都安、马山，到南宁终点，全长583公里。计划于2015年年底开工建设，至2021年建成投入使用。建成后，全程运行时间不到2个小时。　
　　【南宁或有第二条进京高铁通道】
贵南高铁不仅是连接“一带一路”的纽带，将北部湾经济区与黔中经济区连接起来，更重要的是通过成贵高铁与成渝经济区

这条铁路修了以后，贵阳到北海方便多了，柳州被进一步边缘化

贵南线广西最大的成果就是金南线，河池到南宁的城际高铁

楼主，能不能不要直接复制图片？截图保存再上传行不~~

运椅子吗？

高铁本来就是省会间的快速客运通道，不明白为什么总有人拿过去普速时代来对比现在。

过去工程技术水平低需要走平缓地，现在进步的工程技术水平可以穿山洞走直线。

复旦:高铁本来就是省会间的快速客运通道，不明白为什么总有人拿过去普速时代来对比现在。 (2015-07-31 21:33) 

贵广南广250和200，贵南修300，原来两省如此如胶似漆。

leexiaoqi:贵广南广250和200，贵南修300，原来两省如此如胶似漆。 (2015-07-31 21:36)

总有人说柳州被边缘化，我只想问：柳州是省会吗？柳州的铁路枢纽地位是天生的吗，还不是造出来的？可以造你柳州的枢纽，不能造南宁的枢纽吗？

以前工程技术水平低下，于是造就了株洲、柳州、鹰潭等枢纽，现在工程技术水平提高了，可以穿山洞直接连省会了，有什么好心理不平衡的呢？

复旦:总有人说柳州被边缘化，我只想问：柳州是省会吗？柳州的铁路枢纽地位是天生的吗，还不是造出来的？可以造你柳州的枢纽，不能造南宁的枢纽吗？
以前工程技术水平低下，于是早就了株洲、柳州等枢纽，现在工程技术水平提高了，可以穿山洞直接连省会了，有什么好心理不平衡的呢？ (2015-07-31 21:44) 

我这提到柳州边缘化了么？

就算你非得对号入座，南宁和贵阳去广州的车比贵南线，慢不了多少还能省不少钱，南宁和贵阳之间有多少客流？

就算要有预见性，修200时速预留300即可，直接上300，几个意思呢？

leexiaoqi:我这提到柳州边缘化了么？
就算你非得对号入座，南宁和贵阳去广州的车比贵南线，慢不了多少还能省不少钱，南宁和贵阳之间有多少客流？
....... (2015-07-31 21:46) 

我前面的帖子就是针对有人说柳州边缘化而回复的，然后你来回我了，我就把我前面回帖的意图发你一下。至于人家多少时速，我可没去管。

复旦:我前面的帖子就是针对有人说柳州边缘化而回复的，然后你来回我了，我就把我前面回帖的意图发你一下。至于人家多少时速，我可没去管。 (2015-07-31 21:51) 

普通省会和大都会之间要修200，如果有未来规划预留300，这都不是事
搞300是什么？柳州就一个200还是混跑？柳肇连个影子都没有？

富人炫富，没人认为这有问题，富人炫富还去断了穷人的财路，而且还要向全天下展示一下是怎么断掉的，这人会得到怎样的评价？

更可怕的是，某人做了这事情，动静闹得大大的，结果自己压根还没富裕~~~~

leexiaoqi:普通省会和大都会之间要修200，如果有未来规划预留300，这都不是事
搞300是什么？柳州就一个200还是混跑？柳肇连个影子都没有？
富人炫富，没人认为这有问题，富人炫富还去断了穷人的财路，而且还要向全天下展示一下是怎么断掉的，这人会得到怎样的评价？
....... (2015-07-31 21:57) 

我压根就不是回你的，你再回头看看前面的帖子。

我也没说时速的问题，我只是针对有人说让柳州边缘化的论调而回的。而且之前就有很多说柳州被边缘化的帖子，我今天才想到回的。

真要回复下你，我只想说，柳州的枢纽又不是天生的，它的枢纽还不是靠几条铁路造就的？鹰潭过去因为鹰厦铁路而称为枢纽，上饶今天因为合福高铁而成为枢纽，都是“人为”造成的，所以不应该用一种我柳州天生就是枢纽的论调来说“我是枢纽怎么不经过我”这样的言论。至于你的时速对比，我压根没兴趣，我仅仅，完全是仅仅针对过去和今天又说柳州被边缘化而回复的。

复旦:我压根就不是回你的，你再回头看看前面的帖子。
我也没说时速的问题，我只是针对有人说让柳州边缘化的论调而回的。而且之前就有很多说柳州被边缘化的帖子，我今天才想到回的。
....... (2015-07-31 22:03) 

事实上柳州就是被边缘化了，承不承认都如此，枢纽仅仅是一个例子而已，事实上是产业政策都在挖走的墙角

鹰潭上饶之类可用不着抱怨省府明晃晃的明抢去抢走他们的产业资源~~

而且抢了之后还是那个鬼样子

壮府争点气好不？

leexiaoqi:事实上柳州就是被边缘化了，承不承认都如此，枢纽仅仅是一个例子而已，事实上是产业政策都在挖走的墙角
鹰潭上饶之类可用不着抱怨省府明晃晃的明抢去抢走他们的产业资源~~
....... (2015-07-31 22:14)

国企，都是国家的资源，都是人民的财产，不同地区间重新排列组合而已，我一点都不介意。

而且资源放在行政中心也有利于发挥最大作用，毕竟广西还比较落后，行政的力量更强大，发展初期利用行政力量聚合资源真没什么。不像长三角和珠三角，市场发挥的作用更多。

北京天津发达才让环渤海没那么落后，武汉发达才让湖北没那么落后，中心城市的作用可见一斑。广西极力打造一个中心也是这个道理。难道它把中心打造到柳州去吗？在中国我很理解这种行为。

复旦:国企，都是国家的资源，都是人民的财产，不同地区间重新排列组合而已，我一点都不介意。
而且资源放在行政中心也有利于发挥最大作用，毕竟广西还比较落后，行政的力量更强大，发展初期利用行政力量聚合资源真没什么。不像长三角和珠三角，市场发挥的作用更多。
....... (2015-07-31 22:21)

你要集中，可以啊，结果呢？集中了还是这鬼样子~~~~~~~~~~~~~
极力打造，还是出不来中心~~~~~~~~~~~~~
更可怕的是，还打造出来了几个传销之都
这，只能说天作孽犹可为啊~~~~~