方舆 - 交通地理 - 合肥车辆段为何能兼并南京，徐州车辆段？

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2014-02-25

这次出去发现南京，徐州的客车都写着上局合段（浦）和上局合段（徐）合肥何以能兼并它们

目前涉足
京，津，冀，晋，蒙，辽，吉，黑，沪，苏，浙，皖，闽，赣，鲁，豫，鄂，湘，粤，桂，琼，渝，川，贵，云，藏，陕，甘，青，宁，新，港，澳

只看该作者 1 发表于: 2014-02-25

是不是因为合肥的地皮便宜？

行者无疆

只看该作者 2 发表于: 2014-02-25

南京确实不清楚，徐州的话，当年徐州分局并不是完完全全划归上海局的，所以降格为车间也可以理解

只看该作者 3 发表于: 2014-02-25

南京由于没几趟始发车，所以没必要布局客车车辆段（浦段）

而南京东车辆段貌似是货车车辆段

只看该作者 4 发表于: 2014-02-26

因为南京是动车高铁的天下了

只看该作者 5 发表于: 2014-02-26

回 leexiaoqi 的帖子

leexiaoqi:南京确实不清楚，徐州的话，当年徐州分局并不是完完全全划归上海局的，所以降格为车间也可以理解 (2014-02-25 20:53)

徐州显然是整个分局划归上海局之后才降格的

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只看该作者 6 发表于: 2014-02-26

这个其实无所谓。
再细了说，其实是“搞平衡”，让各家资源差不多

只看该作者 7 发表于: 2014-02-26

动车所一定要，车辆段，没有也可以有最好。

你大爷的

只看该作者 8 发表于: 2014-03-03

现在动车所比车辆段重要了

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