[城市轨交]马后炮：建议上海5号线改线增一站 [复制链接]

以前觉得5号线总有点不舒服 昨天整理奉贤路网的时候 看土规图
航南公路·沪杭公路 运河北路·环城东路 两个路口的商业规划也很多 比宝龙城市广场强
而且目前基本是厂区 可以重新开发   虽然晚了 但不说不爽。

好处自然是多一站 重新开发力度大， 南桥老镇坐车更方便多了。
而且有两站可选，可缓解压力。现在老镇的人基本都只会去环东坐车。

坏处就是高速以东的站点要慢1分钟左右。

不能只顾新城 不管老城死活啊。。。。

楼主说的加一站是在航南公路沪杭公路口吗？这个位置刚刚入地，坡度很大，而且大转弯，加不了站吧，而且离环城东路站太近。

这种郊区线有改线加站的先例么？

seugens:这种郊区线有改线加站的先例么？ (2015-05-02 11:33) 

11号线即将增加陈翔路站

姑苏小恐龙:11号线即将增加陈翔路站 (2015-05-04 17:14) 

陈翔路站是高架站，好加。楼主说的是地下站，基本不可能。

姑苏小恐龙:11号线即将增加陈翔路站 (2015-05-04 17:14) 

高架线增加站容易，地下站只能改线再增加站，比如2号线的张江站

Good:楼主说的加一站是在航南公路沪杭公路口吗？这个位置刚刚入地，坡度很大，而且大转弯，加不了站吧，而且离环城东路站太近。 (2015-05-01 22:25)

我改线了一点点。。。。 若还没开工 就能改。

由此看来，城市地铁应该改线的地方还不少。

KINGSON:我改线了一点点。。。。 若还没开工 就能改。 (2015-05-04 20:29) 

那可真是马后炮了，要重新环评，等于推倒重来。