方舆 - 交通地理 - 四川邻水县争达渝铁路的游行

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2015-05-16

— 本帖被 keating 从互动交流移动到本区(2015-05-18) —

http://mp.weixin.qq.com/s?sn=e47a6dd633cc8207eebda40bb12f171b&mid=206844586&idx=1&scene=5&__biz=MjM5NzIyMDk1Mg%3D%3D#rd&_wv=5

無限空虛心內追含淚告別了無聲

香港來的沛

万荣

只看该作者 1 发表于: 2015-05-16

樓主說的是這一則嗎？

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鄧小平故鄉搶建高鐵引發逾2萬人大規模遊行

今天上午，已故國家領導人鄧小平故鄉四川廣安，爆發罕見的官方批准逾2萬人大規模示威遊行事件。當局擬建達渝(達州至重慶)高鐵，原定規劃會經鄰水縣，但鄧小平的故鄉廣安縣恃着名人之勢，將原有方案改為經廣安縣而不經鄰水縣，令鄰水縣失去擁有高鐵的經濟發展機會，因而引發民眾不滿。

當地民眾發起「保路運動」，數萬人今早打出「習大大鄰水人民要鐵路」、「還我城際鐵路」、「百萬鄰水人民也要發展」等標語橫額，在縣城中心和縣政府前廣場示威，警方在場維持秩序，沒有騷亂發生。有參與的網民指，鄰水、大竹縣數百萬人民強烈要求建鐵路，「四川廣安政府卻擋老百姓的路......廣安政府竟然不顧老百姓的生活，該富的地方越來越富，窮的地越來越窮。」

新浪微博

青帆

三沙

只看该作者 2 发表于: 2015-05-16

對新浪微博這報道的措辭表示嚴重不滿

谢绝@其乐融融及其马甲回复本人所发表的帖子及主题，自重！

shingwood

十堰

只看该作者 3 发表于: 2015-05-16

看来觉醒的人越来越多了，是好事啊。这年头，一个地方要是自己不去争，没有谁会重视你。

默认的情况下，我讨论地行政区划都是指胡焕庸线以东的地区，即使是谈中西部或山区一般也不包括湖焕庸线以西的地区，需要讨论胡焕庸线以西的地区时，必定会明确指出。

叶青城

八步

只看该作者 4 发表于: 2015-05-16

回 shingwood 的帖子

shingwood:看来觉醒的人越来越多了，是好事啊。这年头，一个地方要是自己不去争，没有谁会重视你。 (2015-05-16 19:55)

还未醒，是梦游。。。。呵呵

亲爱的不要对牛弹琴

yaoper2

九龙

只看该作者 5 发表于: 2015-05-16

就和反日游行一样，背后都是利益集团在运作。

晦象先生

万荣

只看该作者 6 发表于: 2015-05-16

邻水的班子是舍了乌纱帽吗？

太師、天策上將、大相國、領尚書事、中書監、侍中、大將軍、大司馬、假节钺都督中外諸軍事、天下兵馬大元帥、領左右神策十軍左右十二衛大將軍、同中書門下平章事、太清宮太微宮使、首輔學士、監修國史、軍機大臣

北国江南

封丘

只看该作者 7 发表于: 2015-05-17

回 yaoper2 的帖子

yaoper2:就和反日游行一样，背后都是利益集团在运作。 (2015-05-16 22:03)

此游行虽然有一定的民意，但本质上仍然是奉命游行。

一针见血。

leexiaoqi

千阳

只看该作者 8 发表于: 2015-05-17

看着都醉了~~~~

利益集团都出来了

我不知道川北川东啥情况

我只知道我去过的川南一些地市的坑爹的大巴实乃真正的利益集团

shingwood

十堰

只看该作者 9 发表于: 2015-05-17

回 yaoper2 的帖子

yaoper2:就和反日游行一样，背后都是利益集团在运作。 (2015-05-16 22:03)

没有利益的事谁去做呢？你以为西方的游行就没有利益的因素在里面啊？政治说白了就是利益的交易。以前是明知有利益也没有去做，现在是在利益利益的驱使下可以有节制地游行，这也是一种进步。民众的心理承受能力是逐步发展的，你不能指望一步到位。
以前是中央发动民众对有权势的人施压，比如本朝太祖，现在是地方发动民众向上层施压，不过是一个模式在动作，只是换了个对象。都是发挥了党的群众路线而已。
有利益集团在后面不要感到奇怪，要是没有利益在后面那才奇怪，有利益在后面就可能通过利益的方式来解决。争取利益并没有错，关键看是为谁争取利益。官员为自己的政绩争一点，民众为自己出行方便争一下，有什么大不了的事呢？

默认的情况下，我讨论地行政区划都是指胡焕庸线以东的地区，即使是谈中西部或山区一般也不包括湖焕庸线以西的地区，需要讨论胡焕庸线以西的地区时，必定会明确指出。

leexiaoqi

千阳

只看该作者 10 发表于: 2015-05-17

回 shingwood 的帖子

shingwood:没有利益的事谁去做呢？你以为西方的游行就没有利益的因素在里面啊？政治说白了就是利益的交易。以前是明知有利益也没有去做，现在是在利益利益的驱使下可以有节制地游行，这也是一种进步。民众的心理承受能力是逐步发展的，你不能指望一步到位。
以前是中央发动民众对有权势的人 .. (2015-05-17 11:54)

实际上铁路也是和民众利益相关的

要说利益相关，其实民众同样也是

前两年我给我家小侄女找了个家教，家教说以前荆州到我家黄石，没通火车之前，大巴车费120，而他的同学，回从武昌回昆明，学生票车费100