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[公路]中巴走廊最大道路项目拉奇至拉合尔高速公路苏库尔至木尔坦段开工,未来瓜达尔港直通喀什 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2016-05-10


中巴走廊高速公路线路示意图


  巴基斯坦卡拉奇至拉合尔高速公路(苏库尔至木尔坦段)5月6日在巴南部信德省苏库尔市举行了开工仪式,这项工程是中巴经济走廊最大道路基础设施建设项目。当天,巴基斯坦总理谢里夫为该项目开工揭牌,2000多名中巴各界人士出席了仪式。该项目建成后,将极大改善巴国交通状况。不仅有利于促进地区经济发展,还有望成为中国经由巴基斯坦连接印度洋的陆上交通干线。
  卡拉奇至拉合尔高速公路(苏库尔至木尔坦段)是连接巴基斯坦南北的经济大动脉。2015年4月中国领导人访巴期间,两国签署了该项目的政府间框架协议。项目线路全长393千米,工期是3年,将建成双向6车道,设计时速是120公里。项目合同价值共计2943 亿卢比(约合28.9亿美元),由中国进出口银行提供融资支持,承建方是中国建筑股份有限公司。
  据巴基斯坦《国民报》5月6日报道,谢里夫在开工仪式上发表讲话说,这条高速公路建成后,能将巴基斯坦南部瓜达尔港经卡拉奇同中国西部城市喀什相连,有助于巴基斯坦同中国、伊朗、阿富汗、中亚国家等的互联互通。这项工程对巴基斯坦具有重要意义。
  苏库尔市市长穆罕默德·阿巴斯表示,该市以及信德省农产品种类繁多,旅游资源丰富,安全形势稳定,外商投资环境稳定。这条高速公路的开工建设,能有效整合当地优势资源,促进新产业链形成,为沿线近1.38亿巴基斯坦民众带来好处。
  中建股份在巴基斯坦经营的时间有20多年,承建了枭龙战机生产线、伊斯兰堡新国际机场等多个有影响力的项目。中建股份第三工程局有限公司总经理易文权表示,企业将发挥集团综合优势和统筹实施国际超大型工程经验,将项目打造成中巴经济走廊的典范工程。
  据估算,项目建设期间可为巴基斯坦创造 1 万多个直接就业岗位。项目设计方案及建设的工程师来自中国,使用的大部分机械设备也来自中国。  
  另据巴基斯坦《特快论坛报》8日报道称,该国西北部开伯尔-普什图省(开普省)警方拒绝向建设中巴经济走廊框架下哈维连至塔科特段公路的中国工程师提供200名警察负责安保,原因在于该省对相关项目有“保留意见”。据知情人士透露,目前有大概70名中方员工陆续进入哈维连至塔科特段公路施工现场,中方营地附近有当地警方派出的人员负责安保工作,尚不清楚巴媒作出这一报道的具体原因。一名中国专家表示,上述报道反映的只是一个地方行为。
  《特快论坛报》称,巴军方可以动用其内部人员、警卫以及要求警方向参与工程的中国工程师提供安全保护。此前,巴基斯坦联邦政府还要求开普省警方为苏基克纳里水电站项目提供约600名警力,该水电站项目预计将于2016年年中开始动工。
[ 此帖被超微星在2016-05-11 14:08重新编辑 ]
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只看该作者 1 发表于: 2016-05-10
才建这一小段,要全部通车至少10年吧
只看该作者 2 发表于: 2016-05-10
不是说要修铁路吗?
行者无疆
只看该作者 3 发表于: 2016-05-10
回 行者无疆 的帖子
行者无疆:不是说要修铁路吗? (2016-05-10 22:03) 

是的,巴基斯坦1号铁路干线 在可行性研究阶段
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只看该作者 4 发表于: 2016-05-10
项目线路全长393千米,工期是3年,将建成双向6车道,设计时速是120公里。项目合同价值共计2943 亿卢比(约合28.9亿美元)

计算出平均该高速每公里造价约4630万元,而国内6车道高速每公里造价普遍在1亿元以上
江南望郡,庐陵新府
只看该作者 5 发表于: 2016-05-10
赞一个楼主的地图
只看该作者 6 发表于: 2016-05-11
卡拉奇已经挺好的港口了 为啥还要绕远到瓜达尔港?串联伊朗?
只看该作者 7 发表于: 2016-05-11
回 chc07 的帖子
chc07:卡拉奇已经挺好的港口了 为啥还要绕远到瓜达尔港?串联伊朗? (2016-05-11 00:57) 

巴基斯坦政府于11月11日向中国海外港口控股有限公司移交瓜达尔港自贸区2281亩(1.52平方公里)土地使用权,租期43年。
战略考虑吧,中国企业在运营瓜达尔港。
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只看该作者 8 发表于: 2016-05-11
回 lisiyi203 的帖子
lisiyi203:项目线路全长393千米,工期是3年,将建成双向6车道,设计时速是120公里。项目合同价值共计2943 亿卢比(约合28.9亿美元)
计算出平均该高速每公里造价约4630万元,而国内6车道高速每公里造价普遍在1亿元以上 (2016-05-10 22:38) 

印度河平原,施工难度低。国内造价高很大原因是桥梁和隧道占比太大。巴基斯坦这个高速公路,应该很多是地面线。而且征地费用应该也不会太高
只看该作者 9 发表于: 2016-05-11
建瓜达尔不就是因为担忧印度封锁卡拉奇吗?
这么建没道理啊
只看该作者 10 发表于: 2016-05-11
回 mxmiiiixviii 的帖子
mxmiiiixviii:建瓜达尔不就是因为担忧印度封锁卡拉奇吗?
这么建没道理啊 (2016-05-11 12:57) 

巴基斯坦借用中国的力量建设瓜达尔港而已,卡拉奇是巴基斯坦第一大城市,已经建好了
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只看该作者 11 发表于: 2016-05-11
赞一下楼主的图。
看生活,看世界
只看该作者 12 发表于: 2016-05-11
绿色、紫色分别代表什么意思,分阶段施工吗
只看该作者 13 发表于: 2016-05-11
回 southcn 的帖子
southcn:绿色、紫色分别代表什么意思,分阶段施工吗 (2016-05-11 22:08) 

是的,第一阶段苏库尔至木尔坦,第二阶段卡拉奇至拉合尔,第三阶段是猜测的
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只看该作者 14 发表于: 2016-05-11
应该是在高速公路西侧建一条高速铁路线。。。。。。
只看该作者 15 发表于: 2016-05-12
回 mxmiiiixviii 的帖子
mxmiiiixviii:建瓜达尔不就是因为担忧印度封锁卡拉奇吗?
这么建没道理啊 (2016-05-11 12:57) 

印度能封锁卡拉奇,那巴基斯坦也能炸了新德里
只看该作者 16 发表于: 2016-05-12
回 孟想 的帖子
孟想:应该是在高速公路西侧建一条高速铁路线。。。。。。 (2016-05-11 23:50) 

正是,巴基斯坦1号铁路干线正在可行性研究阶段,跟高速公路基本平行
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只看该作者 17 发表于: 2016-05-12
路有点绕啊,既然是平原,又没有征地压力,就应该修直
只看该作者 18 发表于: 2016-05-12
回 鱼泉 的帖子
鱼泉:路有点绕啊,既然是平原,又没有征地压力,就应该修直 (2016-05-12 11:44) 

人家是考虑自己的利益,不能废了卡拉奇,第一大城市曾经的首都
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只看该作者 19 发表于: 2016-05-12
感觉到瓜达尔港才是最终目的。。签订瓜达尔港建设协议的时候不就是有百亿的配套投入嘛
只看该作者 20 发表于: 2016-05-13
未来的铁路多半也是这个走向吧?走东线主要途径沿河平原,避开西部山区和部落武装,相对安全。
只看该作者 21 发表于: 2016-05-14
干线铁路可以以木尔坦为枢纽修成丫字型,一支走拉合尔,一支走伊斯兰堡。这样铁路才会完整。
只看该作者 22 发表于: 2016-05-16
回 上下求索 的帖子
上下求索:未来的铁路多半也是这个走向吧?走东线主要途径沿河平原,避开西部山区和部落武装,相对安全。 (2016-05-13 23:48) 

是,巴基斯坦1号铁路干线正在可行性研究阶段,跟高速公路基本平行
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