土耳其最大
城市伊斯坦布尔的第三座跨海大桥8月26日通车，这使得连接其欧亚两端的
交通更为便捷。大桥造价近30亿美元，长1.4公里，宽59米，有8条车道和2条铁道线，是世界上最大的悬索桥之一。
以上这条
新闻在最近都可看到，伊斯坦布尔的桥有不少故事。
首先我们先说说它的名字：
苏丹赛利姆大桥（Yavuz Sultan Selim Köprüsü），然后说奥斯曼后裔，然后说过桥费，当然再科普另外两座大桥。
这是一个有争议的名字：苏丹赛利姆
因为从奥斯曼帝国建设方面来看，赛利姆一世苏丹的确做了很多贡献，他极力扩张帝国的版图，为随后登基的奥斯曼帝国最著名的苏丹苏莱曼大帝打下了很好的基础。其实在决定用这个名字来命名第三座欧亚大桥的时候，确实有很多
历史学家都有些争论，他们认为赛利姆苏丹（Sultan Selim）对于奥斯曼帝国而言是功绩卓越，但毕竟这位君王以铁腕冷酷治国和肆意侵略著称，甚至有野史中还提到过了他曾亲自毒害了自己的父亲，有些历史学家们建议用土耳其最著名的建筑大师锡南（Mimar Sinan) 的名字为这座大桥起名，可是最后获胜的还是“赛利姆苏丹”。
油画中的苏丹塞利姆
开工典礼上的奥斯曼苏丹后裔们
这座桥于
2013年5月29日（即奥斯曼帝国1453年征服伊斯坦布尔560周年纪念日）正式破土动工，当时除了土耳其总统总理前来外，奥斯曼最后苏丹的后裔也出席了活动。7位定居在各国的奥斯曼苏丹后裔在当时的外交部部长的安排下，在伊斯坦布尔齐聚一堂。能够参加这次的庆祝活动，对于所有的奥斯曼后裔来说意义非凡。自1923年土耳其共和国成立之后，奥斯曼苏丹的家人大都流放在外，除了少数已经归国的家庭成员，还有24位王子和15名苏丹仍生活在美国、
欧盟国家和
中东地区。而且他们还希望如果建造第四座大桥能以苏莱曼大帝来命名就更棒了。（既然这里都讲到没落的苏丹后裔了，那么就必须和大家分享两篇关于末代苏丹们的文章，被流放的末代奥斯曼公主（上篇）！被流放的末代奥斯曼公主（下篇））
其他关键小信息：过桥费
第三座海峡大桥的过桥费：普通轿车过桥费为9.9里拉，货车为13.20里拉起。
在第三座大桥建造期间当然也对周边的自然环境造成一定的破坏，砍了很多树，但是有关部门将在2018年完成砍一种四的绿色重建计划。
另外在海峡上著名的两座欧亚大桥
伊斯坦布尔的第一座大桥是博斯普鲁斯大桥，也是第一座横跨博斯普鲁斯海峡的大桥。这座大桥由德国与英国的两家公司设计建设，建于1973年，长达1560米，跨越海峡水面1074米，桥身离海面64米，各种类型的船只都可以通过，在当时是欧洲第一吊桥，世界第四大吊桥，这座海峡大桥连接着欧洲的Oryaköy和亚洲的Beylerbeyi。现在这座大桥已经被
更名为“7.15”烈士大桥用以纪念在2016年7月土耳其政变中牺牲的军民。
在1988年，伊斯坦布尔建造了第二座跨海大桥征服者苏丹穆罕默德大桥。名字来自土耳其15世纪奥斯曼帝国苏丹穆罕默德二世。这座大桥和之前那座大桥相同，拥有长达1510米的悬索桥，与第一座海峡大桥相比，它更宽，共有八个车道，比第一座海峡大桥多出两个车道，由日本公司完成建造的这座大桥连接着位于欧洲的Hisarüstü，和位于亚洲的Kavacık。
来源：非常土耳其公众号
[ 此帖被torius在2016-09-01 18:56重新编辑 ]
