[铁路]哈尔滨-肇州-大安铁路，大家有没有想过一个比较长的断头 [复制链接]

哈尔滨-肇州-大安铁路，大家有没有想过一个比较长的断头，这段铁路通了的话两个铁路枢纽哈尔滨和白城就连接到了一起，哈尔滨也和通辽枢纽间接连接在了一起。

现在已经有一条平行的陶赖昭--松原铁路了，而且还没有饱和。
所以楼主说的铁路应该暂时不会建设、

太好了，只有想不到，没有做不到。赞。

應該哈西（既有站）——太平機場（新設站）——肇州（新設站）——大安北（既有站升級改造）。

平齊線、通讓線、大鄭線、京通線需要全線改造升級。這條路線目前進京太慢了。

到時形成哈大——京瀋高鐵、京哈線三條出東北大通道。

我倒觉得让胡路和北安之间应该修条铁路，这样从黑河一直到北京都比较直了。。

图片:20170104080201.GIF

现在已经有一条平行的陶赖昭--松原铁路了，而且还没有饱和。
所以楼主说的铁路应该暂时不会建设、

白城需要去哈尔滨干啥呢？

李清:白城需要去哈尔滨干啥呢？ (2017-01-05 18:50)

白城又需要去齐齐哈尔和通辽方向干什么呢？

黑龙江省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（节选）
2016-02-15 12:21　来源：黑龙江日报
铁路：
加快快速铁路网和沿边铁路建设，打造“一轴两环一边”铁路网主骨架。提升“绥满铁路轴”运输能力。建成哈牡、哈佳、牡佳快速铁路，形成“哈牡鸡七双佳哈”快速铁路东环线，力争建成“哈大齐北绥哈”铁路西环线，实现快速铁路覆盖全省50万人口以上的城市。启动黑河经呼玛至韩家园子、黑河经逊克至乌伊岭、饶河至创业等沿边铁路外环线建设。加快推进一批既有线电化改造项目，建设一批支线铁路，扩大铁路服务范围。推进铁路枢纽及配套设施建设，加快哈尔滨火车站改造等项目建设，加强点线协调能力。到2020年，全省铁路营业里程力争达到7500公里以上，县级城市通达率达到75%，复线率和电气化率均达到50%以上。

贵广十标段:现在已经有一条平行的陶赖昭--松原铁路了，而且还没有饱和。
所以楼主说的铁路应该暂时不会建设、 (2017-01-04 20:48) 

陶赖昭--松原铁路对于松原或白城与乌兰浩特到哈尔滨没什么帮助

xinxin:
陶赖昭--松原铁路对于松原或白城与乌兰浩特到哈尔滨没什么帮助

哈尔滨到松原的T336次现在就是走陶赖昭--松原铁路。

图片:捕获.JPG

以东北铁路的密度来看，暂不需要加密这条线，陶赖昭——松原铁路足矣。

xtacty:以东北铁路的密度来看，暂不需要加密这条线，陶赖昭——松原铁路足矣。 (2017-01-11 20:55) 

虽然是修向大安，但并不是以大安（是为连接哈尔滨与肇州，为了达到最大效果连接通让与长白的交汇点大安，同时与白城近乎直线，最便捷）为目标，而是以白城和乌兰浩特为目标，白城与乌兰浩特需要一条近似直线的铁路连接哈尔滨。哈尔滨也有这个需要，松原和陶赖昭并不在这条线上。没有替代性。

黑龙江省委、省政府日前出台《关于支持省会哈尔滨市建设的若干意见》。
对外交通工程。加快机场建设，完成哈尔滨太平国际机场扩建工程，规划建设第二跑道以及T3航站楼。加快铁路建设，完成哈佳快速铁路、哈牡客专建设和哈尔滨火车站改造以及哈牡电气化改造；规划实施哈尔滨—绥化—佳木斯、哈尔滨—五常和哈尔滨—绥化—北安既有铁路改造。规划新建哈尔滨—兰西—青冈—北安以及哈尔滨—肇州—肇源—吉林大安铁路。加快高速公路建设，新建哈尔滨至肇源、哈尔滨都市圈环线、吉黑高速五常（省界）至哈尔滨段高速公路。实施京哈高速拉林河（省界）至哈尔滨段“四改八”扩容改造。将机场高速公路延伸至哈尔滨都市圈环线。到2020年，实现哈尔滨市至周边县（市）一级以上公路连接。

但愿这些规划的项目能早日变为现实。