[铁路]兰州合作铁路全面复工，标准调整到200km/小时 [复制链接]

作为以后成兰铁路的一段，标准和现在的成兰铁路终于一致了。

兰合铁路发展史
【2009年3月】原铁道部计划司会同甘肃省发改委，对本项目预可行性研究文件进行了审查。
【2009年6月】原铁道部、甘肃省向国家发改委联合上报了《兰州至合作铁路项目建议书》
【2010年3月】原铁道部工程设计鉴定中心会同甘肃省发改委，提出了《新建铁路兰州至合作线可行性研究审查意见（初稿）》。
【2011年4月29日】原铁道部计划司于北京组织召开“关于国家发改委未批复建议书和可研项目的梳理工作”研讨会，会议要求本线“深入研究技术标准，优化工程设置，降低工程投资”。
【2013年8月】铁一院对修改可研文件进行了深化研究和调整补充，并于完成了可行性研究梳理、修改工作。
【2013年9月】中国铁路总公司工程设计鉴定中心会同甘肃省发改委对梳理、修改可研文件进行了审查，并形成了《新建铁路兰州至合作线修改可行性研究审查意见（初稿）》。
【2013年12月】完成了鉴修可研文件。
【2014年12月】兰合铁路建设项目开工建设，由于铁路设计标准的调整，除东
乡县黄家岭隧道建设外全线暂缓施工。
【2015年12月28日】兰州至合作铁路设计标准由原设计的120km/h方案调整为
200km/h调整可研文件要求于2016年5月30日前完成上报。
【2016年2月】兰合铁道设计院开展兰州至合作铁路现场初测工作。
【2017年2月5日】兰合铁路项目顺利召开了2017年施工动员大会。
【2017年2月】兰合铁路全面复工。

合作在今后就是Y字型的三向枢纽了。北通兰州，西接西宁，南通成都。