[铁路]江蘇高速鐵路應加快建設。 [复制链接]

重點建設蘇北地區。
蘇北蘇南高速線路建設上簡直冰火兩重天，建議天平向蘇北傾斜。
打造徐州主樞紐（已經是），新沂、海州、淮安等輔助樞紐（重點發展方向）。

徐海高速線
徐州東：
邳州南：
新沂南：交匯合青高鐵。
東海南：預留設站條件
海州站：既有連雲港站，改造。交匯
連雲站：既有連雲港東站，改造。
新沂南至海州間並線合青高速線。

寧海高速線
海州站：既有連雲港站，改造。
灌雲站：縣城西部
灌南站：預留設站條件
漣水站：淮安機場
淮安南站：白馬湖。
金湖站：縣城西部，近盱眙界。
天長站：永豐鎮。
六合站：接入北沿江高速線
南京北：
南京南：

宜新高速線
新沂南
沭陽
淮安南：
寶應
高郵
揚州東，既有江都站改造。
泰州南，高港區
泰興
靖江西
江陰西
惠山：既有惠山站改造。
武進，既有武進站改造。
宜興，寧杭高速線宜興站。

新滬寧城際高速線
南京南
句容
金壇
常州北
江陰西
張家港
常熟
太倉
嘉定
上海虹橋

连徐客专
连镇铁路
盐宜城际
南沿江城际

楼主你这是提标重规划了？

江苏慢是因为忙着修地铁了。。
江苏的地铁可是中国no.1

江苏是相对与隔壁安徽而言，放眼全国江苏并不慢。

而且南京作为省会偏居西南一隅影响了铁路规划图的视觉效果，如果把苏皖的规划图合在一起看，南京铁路的辐散状特明显，仅仅弱于合肥，还是强于杭州。

徐州贾汪台儿庄临沂的城际也应当纳入考虑

苏北一堆250，也不知道江苏在想什么

江苏地盘本来就不大，不用那么多高铁，有钱人开私家小汽车一会就到了，穷人坐慢车无所谓。

寧海高速線 Good.

gwzz234:江苏慢是因为忙着修地铁了。。
江苏的地铁可是中国no.1
 (2017-06-14 15:38) 

你这是什么理论？？？

赵日天:江苏是相对与隔壁安徽而言，放眼全国江苏并不慢。
而且南京作为省会偏居西南一隅影响了铁路规划图的视觉效果，如果把苏皖的规划图合在一起看，南京铁路的辐散状特明显，仅仅弱于合肥，还是强于杭州。 (2017-06-14 16:14) 

湖北佬真敢说，酸着安徽，连江苏都不放过

休闲居士:江苏地盘本来就不大，不用那么多高铁，有钱人开私家小汽车一会就到了，穷人坐慢车无所谓。 (2017-06-14 20:44) 

等级低，北方外省去江浙沪不也慢？

mikazhukov:苏北一堆250，也不知道江苏在想什么 (2017-06-14 20:40) 

250城际蛮不错的，性价比也高。强哥入主江苏后，苏中苏北高铁才提速发展的

山川形便:你这是什么理论？？？ (2017-06-15 06:57) 

能投给交通建设的钱就那么多
给了轨交，还有高铁多少呢?
另外郊区地铁线和城际确实有客流上竞争关系
如果没有上海11号线，花桥，安亭坐沪宁城际去上海市中心肯定多不少

当然这不包括省会
就算是江苏 南京的地铁和高铁也是双丰收

gwzz234:能投给交通建设的钱就那么多
给了轨交，还有高铁多少呢?
另外郊区地铁线和城际确实有客流上竞争关系
如果没有上海11号线，花桥，安亭坐沪宁城际去上海市中心肯定多不少
....... (2017-06-16 09:43) 

地铁和国铁的投资主体是不一样的，即使地方财政充裕，参与高铁建设也须经铁总点头的

gwzz234:能投给交通建设的钱就那么多
给了轨交，还有高铁多少呢?
另外郊区地铁线和城际确实有客流上竞争关系
如果没有上海11号线，花桥，安亭坐沪宁城际去上海市中心肯定多不少
....... (2017-06-16 09:43) 

西部没钱都可以，东部不可以？

山川形便:湖北佬真敢说，酸着安徽，连江苏都不放过 (2017-06-15 06:58) 

临沂大干部，我是在湖北的保定佬儿，谢谢。

我对山东、对临沂、对海歌无恶意，就是看你不爽。你能把我怎么着？

山川形便:西部没钱都可以，东部不可以？ (2017-06-16 14:07) 

莫名其妙 我们可以算算陕西/四川 和 江苏投在轨交（地铁、高铁、铁路、轻轨）上的钱
看看谁的多 另外你确认江苏疯狂城建之后还有闲钱?
西部搞得赤字不太好 所以江苏也要一起搞么？
而且别看到中西部饼画的多
至于你们山东为什么地铁和高铁都没修好
我也不知道 这个你自己问你省长去吧

山川形便:西部没钱都可以，东部不可以？ (2017-06-16 14:07)

另外我不懂 说江苏的高铁的情况你给我说整个东部
而且要把西部也扯上 不知道什么意思

而且别妄想了
中西部高铁修的是比较疯狂
但是密度什么的出了霸都 也远没到东部的水平--东部还有点死角的因素
就算是有些无耻的西米 修完陕西的高铁密度也不如福建

图片:360截图20170616171026939.jpg

图片:360截图20170616171330001.jpg

江苏铁路密度已经不小 因为面积再增加网线不是那么容易
所以发展轨交没什么问题
广东福建则是人口高度集中在沿海小平原
珠三角、泉漳、福州附近人口密度极大 但是出了这里非珠。武夷山密度又一般
而且除了难度很大横向线 粤北、福建内陆的密度也不算低了
这些地方大干线一修 城市群内的城际一修
值得修的确实只有轨交

看看您的临沂
也画上十字了
还不满足是要大字还说要米字啊
米字吸血型省会专属 临沂别想了
至于大字 讲道理临沂的位置真的远不如襄阳 你别想了
临沂无非就是没混到八横八纵不好看而已

图片:360截图20170616172555484.jpg

说白了就是省会无耻拉米 并不是单纯建设过度
有些很需要的线路 不过省会还不是不修

苏北值得加密 长三角可以修的线已经不多了
就算连连看也没多少可以连接的
还说以发展地铁为主吧

赵日天:临沂大干部，我是在湖北的保定佬儿，谢谢。
我对山东、对临沂、对海歌无恶意，就是看你不爽。你能把我怎么着？ (2017-06-16 15:29) 

原来是个保定鬼子，我就看你不爽