[铁路]山东省高铁（城际）构想 [复制链接]

海歌18727:你根本就不了解临沂。要说前些年，临沂农村绝大多数年轻人都到济南青岛打工，你现在再去看看，节后去青岛的客车根本不需要加班车，去济南的客车能不能坐满都是问题。
即便是你说的情况都还没用改变，那也是节假日的客流，不代表日常客流。日常去往济青的客流更是少得可怜。
 (2017-07-15 13:22) 

你也胡扯，临沂人的主要目的地基本是青岛、北京、上海一带，从来没有济南

海歌18727:看来临沂真是后娘养的，已经开工的鲁南高铁，都被你拉到诸城、青岛去了！ (2017-07-07 08:18)

燕山雪:青岛向西到曲阜、济宁、菏泽、开封、郑州，有必要向南绕日照、临沂一圈吗？再说费县、沂水也属于临沂。 (2017-07-07 09:09)

海歌自己在某贴中说过“沂水是沂蒙山区中心城市，地位相当于潍坊的诸城”

niesuper:你不要偷换概念，老北京能和临沂这种这些年人口增长起来的新市民相比？山东鲁中山区外出务工者大部分不出省，他们也就春节回一下老家，他们并不天天坐高铁。你这种非山东人坐在办公室里吹空调，空想而不知实际情况。 (2017-07-14 23:30) 

海歌同志在后面的帖子里也讲过“（临沂）节后去青岛的客车根本不需要加班车，去济南的客车能不能坐满都是问题。即便是你说的情况都还没用改变，那也是节假日的客流，不代表日常客流。日常去往济青的客流更是少得可怜”那么日常临沂去日照的客流很多吗？日照的煤铁码头和临沂人有多大的关系，临-日-青高铁又有多少客流呢？

图片:QQ截图20170827185801.png

潍坊最需要的南向铁路可能是到董家口和日照港，而不是内陆腹地的临沂。而且临沂潍坊之间通过淄博也可以沟通，绕远也不太多 。鉴于临沂-日照-青岛的鲁南高铁大局已定，我认为潍坊-沂水-临沂与青岛-诸城-临沂两条线路的意义都不是很大，可以从诸城向西经过沂水、新泰/蒙阴，到平邑作为鲁南铁路的一条支线。另外修建临沂-枣庄（东）-徐州城际，为武汉-青岛通道上的一部分。

niesuper:信口开河，临沂潍坊被无视了。 (2017-06-28 23:00) 

http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=146459
山形同志认为不能把高铁站全部集中在城区或者主市区。

海歌18727:你根本就不了解临沂。要说前些年，临沂农村绝大多数年轻人都到济南青岛打工，你现在再去看看，节后去青岛的客车根本不需要加班车，去济南的客车能不能坐满都是问题。
即便是你说的情况都还没用改变，那也是节假日的客流，不代表日常客流。日常去往济青的客流更是少得可怜。
 (2017-07-15 13:22) 

临沂日常客流都去哪？没有客流，您给临沂规划出那么多高铁有什么意义。