贵阳公布今年重点推进工程：三条轨交同时在建发布时间：2018-03-07 10:34:43 来源：澎湃新闻(上海)
2018年，贵阳将重点推进建设这些大工程，每一件都与你我息息相关！
人民大道 为加快城乡道路建设的总体要求，配合
贵阳市轨道1号线的开通。贵阳市已启动“人民大道”建设项目，通过建设一条与轨道1号线并行道路，形成一条贯穿整个贵阳城区的南北“新走廊”，彻底解决道路联通和出行换乘问题。
按照设计规划，贵阳的“人民大道”总体由北向南，串联中环南北向，起于省国安厅旁中环北段南垭路立交，与快速路盐沙线相接，南与中环南段朝阳洞路相接，沿线与
主城区东西向的八鸽岩路、
北京路、延安中路、中
山西路、都司路、瑞金路、解放路、遵义中路等多条主次干道相交，道路全长6.47公里，其中北段4.66公里，南段1.79公里。
道路设计为
城市主干道，路幅宽度40m，其中车道22米，中央绿化2米，人行道8米，大道设计为双向6车道，设计行车速度50km/h，全线共设立交9座，其中互通立交2座，隧道1座长1180米，主要桥梁4座，人行地道10个。
“人民大道”将与贵阳1号轨道并行建设。其中包括了公园路、原八鸽岩路、合群路、青云路等道路的提升改造。
人民大道不单单是一条道路，也将是贵阳市占地面积最大、服务范围最广和连通程度最高的多功能空间，形成“生态文明、金融产业、商业购物、
历史文化、观光旅游、智慧城市”六个产业CBD，使得人民大道周边形成特色旅游一条街、特色休闲广场一条街、特色小吃一条街、老贵阳元素为一体的高端旅游度假酒店等各具特色的景观，这些景观不单单成为贵阳的“新风景”，还将为沿线“三变”居民带来实际效益，实现对于居民生活的改善；人民大道除与中环连接的桥梁外，还将设立北京路立交桥、筑城广场跨南明河桥、青云路跨南明河桥。筑城广场跨南明河桥采用双层桥跨越南明河，同步解决都司路及瑞金路主干道交叉直行车辆与转向的
交通矛盾，增大交叉口通行能力。
轨道交通2号线 据了解，1月11日，贵阳轨道交通2号线龙洞堡站开始第一段车站底板砼浇筑，标志着轨道交通2号线二期工程进入快速推进阶段。
轨道交通2号线全长39.54公里，一期工程全长27.6公里，起于白云区七机路口，经观山湖区和云岩区，止于南明区油榨街，包括24座车站、23个区间。2号线二期工程主要途经贵钢厂片区、富源北路、森林公园、龙洞堡老街、龙洞堡机场和汽车客运东站；线路全长12.87km，其中地下线长9.83km，高架及过渡段长3.17km，共设置8座车站(6座地下站，2座高架站)。2号线二期工程采用PPP模式投资建设，由上海宝冶集团有限公司承担主要工程建设任务。
贵阳轨道交通2号线预计将于2020年开通。
轨道交通3号线 近日，贵阳建筑勘察设计有限公司中标贵阳市轨道交通3号线一期工程详勘阶段勘察3标。这意味着在继贵阳轨道交通1、2号线之后，3号线也要来了！
贵阳市城市轨道交通线网由4条线路组成，总长度139.3Km。而贵阳市轨道交通3号线则是连接新天、老城区和花溪组团的枢纽。贵阳市轨道交通3号线一期工程详勘阶段勘察3标由贵州省发展和改革委员会批准建设。3号线项目完成后，不仅能够提高该路段的整体通行能力，还能提高区域内轨道运输能力，对于加快解决沿线交通供需矛盾具有重大意义。
贵阳市轨道交通3号线3号线一期全长约43km，共设车站29座，线路起于花溪区桐木岭站，止于乌当区洛湾站，均为地下车站，其中换乘站7座，线路终点附近设东风镇车辆段，线路南段设花溪南停车场，是贵阳市南北向主要的骨干线。车辆最高时速100km/h，预计2022年7月底试运营
