[铁路]省发改委批复杭绍台铁路初步设计 [复制链接]

杭绍台铁路全线初步设计获批 杭州至台州一小时可期





2018-06-05 08:37 来源：浙江在线 / 记者：吴崇远 王璐 /  编辑：周杭



导语从杭州出发，坐着高铁经过越王勾践卧薪尝胆、练剑备械的“炼塘”古址所在的绍兴东关，横跨嵊州、新昌和天台，一个多小时就能直抵台州市区。这样的便捷生活，正逐步向我们走来。
　　浙江在线杭州6月5日讯（浙江在线记者吴崇远 王璐）从杭州出发，坐着高铁经过越王勾践卧薪尝胆、练剑备械的“炼塘”古址所在的绍兴东关，横跨嵊州、新昌和天台，一个多小时就能直抵台州市区。这样的便捷生活，正逐步向我们走来。
　　全线8个站台设计
　　时速350公里
　　记者获悉，连接杭州、绍兴和台州的杭绍台铁路全线初步设计日前获得浙江省发改委批复，已于6月4日下午公布在省发改委官网上。
　　从目前初步设计批复的方案来看，近期杭绍台铁路本线工程将从绍兴北站开始一直到温岭站，设计时速350公里/小时，并在绍兴北站东侧的镜湖线路和温岭站分别与杭甬高铁、甬台温铁路接轨。
　　今后，杭绍台铁路将同时开行短途城际高铁和长途跨线高铁，无论是对杭州前往嵊州、新昌、台州等地，抑或是台州、温岭地区居民北上，都要比现在方便不少。
　　根据批复内容，新建的杭绍台铁路起于绍兴北站，沿途经过嵊州、新昌、天台、临海后，到达新建台州中心站，最后继续南下，终到温岭站，正线全长226.556公里。
　　线路按照双线高速铁路标准，设计时速350公里/小时，全线设绍兴北站（既有站）、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海（既有站）、台州中心及温岭（既有站）等8个车站。

　　40分钟可到达天台
　　还可以继续南下温州厦门
　　从绍兴北站向东出发，经过的第一个站就是东关站。再往前，依次会经过三界站、嵊州新昌站和天台站。其中嵊州新昌站将与正在建设的甬金铁路嵊州站呈“十字相交”设置，目前这种车站设置在国内很少见。
　　在跨越椒江后，杭绍台铁路将新设台州中心站。
　　继续往南，在温岭站北端将新建杭绍台铁路至甬台温铁路的下行联络线，并预留杭绍台铁路至甬台温铁路温岭站的上行联络线条件。
　　也就是说，今后杭绍台的高铁列车到达温岭后也并不是“断头路”，理论上可以继续南下前往温州、厦门甚至深圳。
　　目前，杭绍台铁路已经开工，根据之前的计划预计2021年底将建成。
　　建成后，嵊州、新昌和天台将结束不通铁路的历史。而从杭州出发，今后最快半小时左右到嵊州、新昌，40多分钟就能到天台，一个多小时就能到台州，比目前要快不少。

不是早就在造了吗？怎么才批复？

这种乌七八糟的铁路为嘛要批复

台州中心站，台州的车站太乱了

和杭州什么关系？？？这条铁路要是延伸到嘉兴苏州就太好了

台州中心....估计正式名称会改成别的。

great:这种乌七八糟的铁路为嘛要批复 (2018-06-05 14:53) 

杭绍台铁路是国家首批社会资本投资铁路示范项目之一，由复星集团牵头的民营联合体于2017年9月11日与浙江省政府签约。

全线8个站 2021年建成通车 杭州到台州最快只要1小时
　　昨天，省发改委网站放出了一个新的消息：对杭绍台铁路全线初步设计进行了批复。
　　杭绍台铁路有点特殊，是中国首条民营控股的高铁，民营资本持股51%。去年已有部分动工，预计到2021年建成，以后杭州去天台最快半小时，去台州最快1小时。同时，还结束了新昌、嵊州、天台地区不通铁路的历史。
　　新建4个站点
　　预计2021年竣工
　　杭绍台铁路全长269公里，其中新建正线226.556公里，时速是350公里/小时，预计到2021年竣工。
　　铁路从杭州出发，设绍兴北站（既有站）、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海（既有站）、台州中心及温岭（既有站）8个车站。其中东关站、嵊州新昌站、天台站和台州中心站4个站点是新建的。
　　整条铁路沿线穿山越岭，建设难度还是相当大的。其中，绍兴北站将是全国第一个高架站接轨的高铁站，这座高架站将同时接入杭甬和杭绍台两条高铁。
　　杭绍台，最早动工的是天台站，先行段开工的九龙山隧道，已进洞320米。左溪的支洞已经进去500米，预计6月中旬的样子，就能到正洞口了。
　　上月，杭绍台传来不少喜讯。台州中心段的狮子山一号隧道进口以及台州中心站特大桥标段进场施工，这意味着台州中心站全面动工。
　　另外，路桥段（台州中心站-温岭）也有了实质性的进展，目前已完成100多亩项目临时用地和灵山泾大桥、上寺前大桥红线用地的交付。温岭段还在房屋征迁过程，为接下来的主体工程施工做足准备。
　　杭州去台州最快只要1小时
　　二期将串起萧山机场、江东站
　　目前，杭州去台州，每天有42趟车，其中有24趟高铁、18趟动车，均从杭州东站出发。坐高铁，最快的车次是G55次，时间为1小时44分。
　　杭绍台开通后，杭州到台州的距离就大大缩短，仅需要1小时，时间上缩短了一半。同时，还结束了新昌、嵊州、天台地区不通铁路的历史，以后杭州去嵊州新昌最快只要半小时，去天台40多分钟就能到了。
　　在初步设计方案中，有提到一句话：“同意杭绍台铁路采用在杭甬客专绍兴北站北侧新建杭绍台场并预留延伸至江东通道的方案。”
　　这也就是说，目前杭绍台开工建设的是一期，二期将从绍兴北站向北引入萧山机场，出来后经规划建设的江东站，一路向北进入桐乡站，和已经规划建设的沪乍杭铁路会合，再往北将连接规划的通苏嘉铁路。
　　这条铁路不仅仅与沪杭、宁杭、杭甬等铁路连接起来，未来可以沟通上海、苏南、苏北以及山东省东部地区，往南可以直达福建、广州等东南沿海地区。等到杭绍台二期建成后，杭州市民出行将更方便、选择将更多。

出现东关、三界站是怎么回事？

lhqsrc:不是早就在造了吗？怎么才批复？ (2018-06-05 11:38) 

原来就绍兴北到东关段没批复，其他段去年下半年都已经批复了，今年上半年已经全面动工了。

山川形便:和杭州什么关系？？？这条铁路要是延伸到嘉兴苏州就太好了 (2018-06-05 16:00) 

杭绍台二期从绍兴北引出，经萧山机场、大江东、海宁接桐乡。

great:这种乌七八糟的铁路为嘛要批复 (2018-06-05 14:53) 

骗资本来当冤大头
这条路居然只修到绍兴就完事，需要借用杭甬进杭州，等着被国铁收拾吧