[铁路]从温州地区铁路线路图看浙江高铁站规划问题 [复制链接]

图片:温州地区铁路线与浙南地势拼合图.jpg

主要问题是：人口较少的磐安、仙居、新昌、浦江等没必要设立高铁站，平阳、苍南为人口大县，苍南是上海局终点站，新昌和嵊州的主城区一个二级站就够了，嵊州西和新昌东为三级站比较合理。另外，磐安和缙云壶镇为金台线+杭温线一个站，仙居金台线+杭温线也一个站够了，撤销黄岩台州站，甬台温线迁到金台线和杭绍台线一个站就够了，连宁波现在庄桥站和东站都没用到，台州何必在甬台温、金台、杭绍台上留两三个站。浦江人口少，平地小，应该与义乌共用一个站就够了，最多在浦江山区设立一个站，甬金线和杭温线都并入义乌站，浦江没必要建站。甬台温在乐清虽然有三个站，但雁荡山和绅坊站基本没用，考虑永嘉山区和面积，永嘉也留一个永嘉北的楠溪江站就够了，对位乐清的雁荡山站。金台线基本在建，能调整线路的只有杭温线和甬金线，火车站如果对于市民出行都不方便，有什么用？其中，台州站和嘉兴站的规划和建设就出现这样的问题。

图片:温州地区铁路线与浙南地势拼合图02.jpg

多设站还是有好出的

借这个帖子提个问题。老金温线（金温货线）上的火车站以前都属于金温地方铁路公司的，但现在大部分都划归上海局金华段了，唯独温州站能查到的资料仍然写的是属金温公司。我想不会就剩这一个站这样特殊吧，它现在是不是应该就近划归上海局宁波段了？

图片:台州中心站04.jpg

台州站已经做出甬台温、金台、杭绍台三条铁路统一至台州中心站的规划和建设，并接入市域的s1线，其它站有条件的情况下，也应该参考和学习一下！

图片:磐安中心站02.jpg

坤舆任我行:借这个帖子提个问题。老金温线（金温货线）上的火车站以前都属于金温地方铁路公司的，但现在大部分都划归上海局金华段了，唯独温州站能查到的资料仍然写的是属金温公司。我想不会就剩这一个站这样特殊吧，它现在是不是应该就近划归上海局宁波段了？ (2018-10-25 14:27) 

温州站废了，那块地皮值钱

ruixiang001:[图片]
 (2018-10-25 15:23) 

本来就够绕的，现在再加两个弯？再说了，两条铁路标准不一，曲线半径不同，限制坡度不同，又不能共线，很难凑一起的。

不如在仙居加联络线，以后金台的动车能到横店义乌也好。

坤舆任我行:借这个帖子提个问题。老金温线（金温货线）上的火车站以前都属于金温地方铁路公司的，但现在大部分都划归上海局金华段了，唯独温州站能查到的资料仍然写的是属金温公司。我想不会就剩这一个站这样特殊吧，它现在是不是应该就近划归上海局宁波段了？ (2018-10-25 14:27) 

老金温线上的车站还是归属金温公司的，只不过现在有国铁人员进驻管理，比如丽水、青田普高共站就是这样。

枭雄一世:老金温线上的车站还是归属金温公司的，只不过现在有国铁人员进驻管理，比如丽水、青田普高共站就是这样。 (2018-10-25 22:13) 

难道就只剩温州站这种没有高铁的车站仍然只属金温公司而不属任何车务段甚至不属于上海局集团吗？

为什么不能全部归入黄岩站，明明黄岩站在先，也明明可以全部统一到黄岩。贼人亡我之心不死

渔樵老叟:为什么不能全部归入黄岩站，明明黄岩站在先，也明明可以全部统一到黄岩。贼人亡我之心不死 (2018-10-26 16:30) 

谁叫“中心”不在你黄岩呢？当年建铁路的时候，你所指的这些贼人认为火车是比较脏比较吵的一种东西，所以黄岩要就给黄岩吧。结果人算不如天算，这些人没想到如今发展出高铁这种高级货，于是就联合起来把你黄岩站废了，把开不了动车的单线普速金台铁路修在现有杭深线的对侧，再弄个东站房，以后任何线路想汇入你黄岩站都不可能了，手段不可谓不高明啊。

温州发展市域城际铁路，基础硬件很不错。

强烈要求，苍南县龙港镇设立高铁站。

图片:浙江高铁环形班次.jpg

杭温线的磐安站合并，仙居中心站为白塔站，由东阳接入甬金线，浦江站北移至仙华山站，接入桐庐站。

贵省的原则是，只要杭州没有问题，其它的一切都不是问题