长沙地铁6号线预计3月将全面启动铺轨
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目前，长沙地铁多条线路建设工作正如火如荼开展。
截至2月9日，长沙地铁6号线全线34座车站已有27座实现封顶，韶光站已经率先启动铺轨工作，预计今年3月份全线将全面启动铺轨。长沙地铁6号线全长约48.1公里，西起梅溪湖，东至长沙黄花国际机场，计划于2022年开通初期运营。
长沙地铁2号线西延二期工程已正式获省发改委批复，估算总投资为123.42亿元，建设工期为52个月。
工程起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东，止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站（不含）。线路长13.99公里，其中地下线长13.78公里，地面线长0.21公里。设车站11座，均为地下站，其中换乘站3座（长沙西站、枫林西路站、省图书新馆站）。
这意味着未来长沙地铁2号线将连通长沙火车南站与长沙西站，旅客坐地铁就能实现一东一西两座高铁站之间换乘。
地铁7号线正进行前期工作，2021年将动工建设
2020年下半年，地铁7号线一期工程公布了勘察公告，总工期约为4年，2021年将动工建设。
7号线一期工程（云塘站-汽车东站），
规划建设期为2021年~2025年。目前先行建设首段云塘站-五里牌站，沿现有韶山路走向，线路全长16.8公里，计划16座车站15区间。
1号线北延线全面开工
通车后将带动城北片区的发展
2020年10月16日，长沙轨道召开1号线北延线一期工程动员大会，标志着1号线北延一期工程进入了全面开工阶段。
1号线北延线建成之后，将带动城北片区的发展，加强金霞副
中心与
主城区的联系。
该工程北起彩霞路站，线路主要沿芙蓉北路敷设，途径青竹湖路、冯蔡路、荷叶塘路、兴联路、兴隆路，南端止于开福区政府站（不含）。线路全长9.839公里，其中高架线长（含过渡段）4公里，地下线长5.839公里。设站5座，其中高架站2座，地下站3座，含换乘站1座。工程总投资估算为61.11亿元。建设工期为4年。
4号线北延线
预计2022年启动项目建设
2020年11月，长沙市轨道公司回复网友时表示，目前正在开展第三期建设规划
调整及4号线北延工程可行性研究工作，线站位
方案正处于前期研究阶段，具体位置以后续市政府批复为准。
据《长沙市
城市轨道
交通第三期建
设规划调整社会稳定风险分析公众参与信息公示》，4号线北延拟调整为自白马巷站至普瑞大道站（现罐子岭站），线路长约15.26km，设站9座，采用地下敷设。4号线北延线，计划2021年完成前期工作，2022年启动项目建设。近日，长沙市轨道公司回复了长沙地铁规划建设有关问题。2021年，计划开工建设7号线一期工程（云塘站-五里牌站），开展5号线南延工程、5号线北延工程前期研究工作。今后4-5年，除6号线投入运营外，尚有1号线北延一期工程、2号线西延二期工程、长株潭城际轨道交通西环线一期工程、连接机场的长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程、6号线东延段工程均可建成通车。根据国家发改委批复的《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年），规划建设7个项目，分别为1号线北延一期工程、2号线西延二期工程、4号线北延工程、5号线南延工程、5号线北延工程、6号线工程、7号线一期工程。其中，6号线全线已于2017年实现开工建设；1号线北延一期工程、2号线西延二期工程也于2020年开工建设。长沙市轨道公司表示，受严控政府债务、国家严格调控政策、长沙市国土空间规划编制、长沙市轨道线网规划修编等因素的影响，第三期建设规划中一些线路的路由、敷设方式等发生变化，目前长沙市轨道公司正在开展第三期建设规划调整工作，计划2021年上报省发改委初审后再报国家发改委审批。待批复后，长沙市轨道公司将加快轨道交通建设。
