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[铁路]八纵八横京沪第二通道扬州至上海现在选择什么方案了 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2023-05-13
我之前看到国家级规划是走苏中地区,省级规划是走苏南地区。
那么现在是否有确定到底是在扬州过江走苏南,还是由扬州往东与沪渝蓉高铁并线经过南通与崇明岛到上海?
另外,这个京沪二线造好了以后,“京沪二线”的名称会进入官方命名吗?
只看该作者 1 发表于: 2023-05-13
五峰山大桥绕成避孕套了
只看该作者 2 发表于: 2023-05-13
走苏南吧,现在走连淮扬镇到苏南,走南沿江到上海,将来新建淮安到兴化350,走盐锡泰常宜到南沿江

这条路走新沂、淮安方向其实挺浪费的,由国家折腾去吧。最集约的走法是走青岛沿海向南。这个浪费的唯一原因就是临沂到连云港不可以有铁路,呵呵,大家都懂
只看该作者 3 发表于: 2023-05-13
从淮安到兴化到泰州直线,短路扬州

为提升京沪二通道对长三角核心地区的衔接,构建高标准、高等级通道,本课题提出规划淮兴泰高铁、新淮高铁、联通盐泰锡常宜高铁和北沿江高铁。

北起潍新高铁新沂,通过与新淮高铁、淮兴泰高铁、北沿江高铁衔接,可在江苏境内构建一条全线设计速度皆为350km/h标准的高等级的京沪高铁辅助通道,高效连接上海。

同时还可通过盐泰锡常宜高铁南延至浙江,与杭州形成快速联系,满足京沪高铁二通道沿线与浙中地区的快速沟通和交流,与既有京沪高铁一道,形成“双Y字型”京沪高铁通道。
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 4 发表于: 2023-05-16
快速个屁,走泰州南就要绕启东兜一圈。何况淮兴这段还在天上飘。

走惠山站就要换向,根本就不存在京沪二通道。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 5 发表于: 2023-05-16
回 杭州东站枢纽 的帖子
杭州东站枢纽:五峰山大桥绕成避孕套了 (2023-05-13 16:39) 

如果从大桥南直接南延伸一条线,汇入沪宁沿线任何一天铁路,可能入沪比其他任何350的线路都快。
这个避孕套就不显得绕了。
中北海-主动承担部分中南海职能
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