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[铁路]12月31日甬金铁路正式通车 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2023-12-31
宁波人民盼望了多年的甬金铁路,终于如约在2023年底开通了。

2023年12月31日至2024年1月9日期间,每天都有一对宁波往返金华的旅客列车在这条崭新的轨道上开行。
列车为复兴号绿巨人,8:20从宁波站出发,11:23到达金华站。11:50从金华站出发,14:53到达宁波站,全程运行3小时03分钟,二等座票价83元。
查了一下,目前只停靠溪口、新昌北、嵊州新昌、东阳北4个站点。奉化站尚未改造完工,义乌站应该没做好接线工作,所以都未停靠。
从时间和票价来看,只能说差强人意了。
目前宁波到金华的火车除了这一趟还是要绕行杭州南(有一趟再往北停杭州站),绿皮车价格46.5元,高铁130.5元。
绿皮车K字头耗时4小时左右,Z字头耗时3小时多(都是晚上9点多发车,半夜12点多到金华)。
高铁耗时2小时20分左右。
从时间和票价上来看,直通车刚好处于中间价位,算是多了一个选择,毕竟绿巨人也算是动车组,乘坐舒适度不是绿皮车能比的。

对于住在宁波西南方鄞江镇的我来说,开车去溪口站坐车是最方便的,24公里路30分钟,比到宁波城区方便多了,还能节省时间——绿巨人从宁波站到溪口站耗时居然要40分钟。
如果将来宁波往西南方向的长途绿皮车不走甬金铁路,那么坐绿巨人到义乌或金华后再换乘也是一个方法。
1.全国分为东北-华北-华东-华中-华南-西南-西北7大行政区(虚)和西藏-新疆2个自治行政区、香港-澳门-台湾3个特别行政区。2.撤省设郡和州(自治地区),全国共120个左右,由原地级单位合成,辖县和市。3.主城区人口100万以上为可设虚级县级区的甲等市,50万以上和超过20万的重要城市(郡治、原地级中心、边贸、港口、工矿等)为乙等市,甲乙等市均为副郡级,20万以上和超过10万的重要城市为丙等市(县级)。4.市下设街区,县下设丁等市(副县级)、乡、镇,均不设政府。5.支持市县同城,乙丙等市和附郭县合署办
只看该作者 1 发表于: 2023-12-31
恭喜铁路又通车了一段。
开源创造未来!
只看该作者 2 发表于: 2023-12-31
票价真贵呀,还是垃圾桶
只看该作者 3 发表于: 2023-12-31
溪口(手动滑稽)
只看该作者 4 发表于: 2023-12-31
联调联试都没吧
只看该作者 5 发表于: 01-01
这是货运为主的铁路
以后会建平行高铁
[url=http://ip.WoTuLa.com][img]http://i.WoTuLa.com/msn.png[/img][/url]
只看该作者 6 发表于: 01-01
回 ponytail 的帖子
ponytail:票价真贵呀,还是垃圾桶 (2023-12-31 10:27) 

不但贵,最高时速居然只有120,跟普铁K字头一个水准。怪不得全程耗时和走萧甬的Z车差不多
只看该作者 7 发表于: 01-02
这一条铁路更大的意义是第一条双层集装箱实验铁路
只看该作者 8 发表于: 01-02
这是为了义乌的商品运货的吧,省得全运到上海港出海
只看该作者 9 发表于: 01-06
甬金高铁,宁波西向客运大通道急需打通!
只看该作者 10 发表于: 01-22
女儿快毕业了,还能坐上三五次,话说这速度慢就不提了,班次也那么少~
只看该作者 11 发表于: 01-22
回 蓬莱客 的帖子
蓬莱客:女儿快毕业了,还能坐上三五次,话说这速度慢就不提了,班次也那么少~ (2024-01-22 08:53) 

春运期间宁波到金华的车票只有这两趟余票充足还不用抢,这就是甬金铁路的意义。
1.全国分为东北-华北-华东-华中-华南-西南-西北7大行政区(虚)和西藏-新疆2个自治行政区、香港-澳门-台湾3个特别行政区。2.撤省设郡和州(自治地区),全国共120个左右,由原地级单位合成,辖县和市。3.主城区人口100万以上为可设虚级县级区的甲等市,50万以上和超过20万的重要城市(郡治、原地级中心、边贸、港口、工矿等)为乙等市,甲乙等市均为副郡级,20万以上和超过10万的重要城市为丙等市(县级)。4.市下设街区,县下设丁等市(副县级)、乡、镇,均不设政府。5.支持市县同城,乙丙等市和附郭县合署办
只看该作者 12 发表于: 01-22
义乌直连宁波,货运量要远高于客运业务
只看该作者 13 发表于: 01-22
不懂就问,宁波—金华3小时的垃圾桶C,相比大巴快多少?
只看该作者 14 发表于: 01-23
回 alavis 的帖子
alavis:不懂就问,宁波—金华3小时的垃圾桶C,相比大巴快多少? (2024-01-22 20:10) 

快了好几个小时啊!
只看该作者 15 发表于: 01-23
回 薛大凯 的帖子
薛大凯:快了好几个小时啊! (2024-01-23 00:24) 

220公里左右能开5小时?
只看该作者 16 发表于: 01-23
这个160双线的客运只是暂时的吧,将来肯定要建高铁的。
如果不建高铁的话,就不会选择160,而会选择250了

现在160的线路就是主要为货运服务的,这个还有人有疑问?
只看该作者 17 发表于: 02-09
1.30-2.1,一个人去武夷山玩,去程在溪口站坐车(从家里开车到溪口镇上转公交,老婆把车开回去)到金华,再坐高铁到上饶转武夷山北;回程从武夷山北坐高铁到金华,再坐甬金线车到宁波,公交回家。
目前溪口站每天只有三趟停车,分别是早上和下午宁波→金华和傍晚金华→宁波。站房建得高大上,有点浪费,希望以后车次能很多吧。

1.全国分为东北-华北-华东-华中-华南-西南-西北7大行政区(虚)和西藏-新疆2个自治行政区、香港-澳门-台湾3个特别行政区。2.撤省设郡和州(自治地区),全国共120个左右,由原地级单位合成,辖县和市。3.主城区人口100万以上为可设虚级县级区的甲等市,50万以上和超过20万的重要城市(郡治、原地级中心、边贸、港口、工矿等)为乙等市,甲乙等市均为副郡级,20万以上和超过10万的重要城市为丙等市(县级)。4.市下设街区,县下设丁等市(副县级)、乡、镇,均不设政府。5.支持市县同城,乙丙等市和附郭县合署办
只看该作者 18 发表于: 02-09


1.全国分为东北-华北-华东-华中-华南-西南-西北7大行政区(虚)和西藏-新疆2个自治行政区、香港-澳门-台湾3个特别行政区。2.撤省设郡和州(自治地区),全国共120个左右,由原地级单位合成,辖县和市。3.主城区人口100万以上为可设虚级县级区的甲等市,50万以上和超过20万的重要城市(郡治、原地级中心、边贸、港口、工矿等)为乙等市,甲乙等市均为副郡级,20万以上和超过10万的重要城市为丙等市(县级)。4.市下设街区,县下设丁等市(副县级)、乡、镇,均不设政府。5.支持市县同城,乙丙等市和附郭县合署办
只看该作者 19 发表于: 02-09
溪口站东侧紧挨山体,西侧跨过剡溪支流班溪后又进入山体。

绿巨人来了。

车厢非常空。

1.全国分为东北-华北-华东-华中-华南-西南-西北7大行政区(虚)和西藏-新疆2个自治行政区、香港-澳门-台湾3个特别行政区。2.撤省设郡和州(自治地区),全国共120个左右,由原地级单位合成,辖县和市。3.主城区人口100万以上为可设虚级县级区的甲等市,50万以上和超过20万的重要城市(郡治、原地级中心、边贸、港口、工矿等)为乙等市,甲乙等市均为副郡级,20万以上和超过10万的重要城市为丙等市(县级)。4.市下设街区,县下设丁等市(副县级)、乡、镇,均不设政府。5.支持市县同城,乙丙等市和附郭县合署办
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