[公路]消失的汽车客运站，去哪了？ [复制链接]

在无人注意的角落，汽车客运站正在退出历史舞台。

近年来，全国范围内掀起了客运站“关停潮”。2023年10月，福州汽车南站关闭；2024年2月，湖北仙桃市汽车客运总站官方通知全线停运；2024年3月，广东湛江市联运公司东堤客运站、东莞厚街客运站、海口秀英港客运站相继停运；2024年9月，武汉傅家坡汽车客运站关停……

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当公交站、公路服务区、驾校、汽车维修点、停车场……只要你想，有的是用途。

我老家城区有两个汽车客运站，小的那个改成了超市，大的那个改成了集贸市场和大车停车场。

连云港市最大的客运站改成新能源展示中心+区域旅游集散中心+部分客运站+红色教育基地。

一个是高铁和私家车冲击，一个是为了安全客运大巴半夜不能上路

客运汽车运输很不可靠，未来主要应该串联县乡国省道，填补干线运输和县城通乡镇的城乡公交的空白

还应该数据全部联网，很多国省道大巴至今还是靠发名片和打电话发微信的方式联系司机和乘客，这也太落后了

把运行位置实时登陆几个主流导航软件，这并不存在什么技术难题

樟木头汽车站和振通客运站于2018年和2023年关停，现在樟木头镇已经没有汽车站了。

去过华安，关门的火车站变成了球馆。汽车站也可以试试，商业利用起来

现在就是高铁发达了，客运站应该着重发展下偏远地区以及高铁未辐射到的区域

清明点卯了河北省东北部的6个县级行政区，其中宽城县的汽车站停运了，有几个拼车司机把电话贴在门玻璃上。另外抚宁区汽车站、青龙县汽车站等，网上查到的很多车次也都严重过时，不存在了，都得去地级的秦皇岛市汽车站坐车。