【多地治理龟速车】
在道路通行条件良好的情况下，尤其是在有最低限速的道路上，一些车辆的行驶速度明显低于正常水平，这种超低速行驶的行为被称为“龟速行驶”。
日前，上海内环内高架道路实现无人机自动巡飞全覆盖，其中，分心驾驶的“龟速车”将成为查处的目标；成都交警在三环路、二环高架、机场高速试点“龟速车”治理系统，下一步该系统的使用范围还将扩散到全市高速路、快速路等路段。
多地出手治理“龟速车”，如何认定、怎么处罚？
开车慢就意味着安全吗？
上海市公安局交通管理总队高架支队二大队警长浦佳慧分析，综合而言，“龟速车”的危害程度并不比“超速车”小。
浦佳慧说：“第一方面是安全隐患，当前面的‘龟速车’行驶缓慢时，会迫使后方车辆频繁变道，引发追尾事故或者侧面剐蹭事故，特别是在高架匝道里或者弯道处这些地方；
第二方面是效率的损失，它会打破正常车流的节奏，导致‘幽灵拥堵’，即没有发生事故却人为造成了拥堵情况，严重降低了通行效率。”
“龟速行驶”是怎样出现的？
哪类“龟速车”应受到处罚？浦佳慧进一步介绍：“根据我们执勤执法的经验，一般‘龟速行驶’的机动车存在分心驾驶的情况，比如驾驶员浏览电子设备、拨打手持电话、一边开车一边化妆，以及做一些与行车没有必然关联的事情，我们会根据相应的法律条款进行处罚，依法罚款200元并记3分。
另外一种是客观原因，比如车产生了故障导致车速提不起来，或者新手比较紧张，我们会口头警告，甚至把车引导到导流线，看看车为什么故障，是否需要帮忙呼叫牵引力量牵下高架，执法兼顾了情与法。”
成都市公安局交通管理局科信处保障科科长徐海丰说：“成都交警将卡口视频数据和道路交通流量数据进行碰撞分析，通过核心算法，筛选出在行驶过程当中，行驶速度明显低于道路限速和道路平均车速、同时又在检测区域内被其他车辆多次超越的车辆，我们把它定义为‘龟速行驶’的车辆。”
（央广网）
