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[浙江]浙江城镇2020年蓝图 金华义乌成浙江第四城 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2007-12-20
新华网浙江频道12月20日电 2020年,浙江城市化水平将达70%左右,城镇人口为4000万人,城镇建设用地约为4000平方公里;届时将建成长三角世界级城市群南翼地区的国际门户、先进制造业基地、国际商品流通基地和区域旅游服务中心。

  在昨天省建设厅牵头主办的《浙江省城镇体系规划(2007~2020)》评审会上,来自中国工程院、中国科学院、建设部等单位的专家为我省未来十多年的发展战略“把脉”。上一版的《浙江省城镇体系规划(1996~2010)》由国务院于1999年批准实施,是国内首个经国务院批准实施的省域城镇体系规划。如今,浙江迈入了新一轮的发展周期,《浙江省城镇体系规划(2007~2020)》应运而生,在成果初稿上,记者获悉了未来13年的浙江蓝图。

  城市化产业群规划要点解读——

  金华-义乌将成浙江“第四城”

  谁是浙江的“第四城”,这个话题曾经在几年前红极一时。如今,随着《浙江省城镇体系规划(2007~2020)》成果初稿新鲜出炉,浙江“第四城”浮出水面——根据该规划,到2020年浙江城市化进程全面铺开,将建成9座特大城市,其中200万人口以上的区域中心城市有4座,分别为杭州、宁波、温州、金华—义乌。

  2020年,浙江的重点城市将差异化发展。其中,杭州城市人口将达400万人,城市职能定位于生活品质和文化创意之城,重点发展高新技术产业和先进制造业基地、综合交通服务、金融贸易服务、休闲旅游服务、文化娱乐、高等教育、现代物流、信息服务等产业;宁波城市人口将达250万人,重点发展国际贸易服务、先进制造业、海洋产业和重化产业基地、商贸流通服务、高等教育等职能;温州城市人口将达260万人,重点发展先进制造业基地、商务旅游服务、海洋经济服务等职能;金华—义乌的城市人口将达200万人,重点发展先进制造业基地、商贸博览、高等职业教育、对外交通、文化娱乐等职能。

  绍兴、台州、嘉兴、湖州和新崛起的余姚—慈溪等5座城市将发展为城市人口100~200万人的特大城市。

  环境保护规划要点解读——

  野生华南虎或可再现浙江

  规划把建设生态大省作为支撑体系的第一重点提上日程。城镇群地区的生态环境建设,在城镇近郊范围主要实施城市沿江滨水带、湿地风光型主题公园、城市绿心、大型城市郊野公园四大模式。

  对自然资源与人文资源的保护的重视程度更是前所未有。在规划中,到2020年,全省各类自然资源与人文资源的保护区占陆域面积将由现状的9%提升到15%。目前,浙江有国家级自然保护区8处,省级自然保护区9处;国家级森林公园34处,省级森林公园43处。此外浙江还拥有众多的滩涂湿地及岛屿,以及大量的人文古迹如良渚文化遗址群、河姆渡文化遗址等。这些自然和人文资源将严格按照相关法规条例严格管理。

  值得注意的是,在浙江的8处国家级自然保护区中,位于浙西的凤阳山—百山祖保护区是亚洲唯一的热带—暖温带(海洋性)地带性生物群落交错区,其主要保护对象除了冷杉、亚热带木群落外,还有濒临灭绝的野生华南虎。如今野生华南虎随着近日的“虎照疑云”而让国人更为珍惜和爱护,如果对自然保护区保护得当,也许未来在浙江可以重现野生华南虎的身影。

  资源集约节能规划要点解读——

  从按需投放土地 转向定额供给土地

  根据规划,今后浙江将加强城乡建设用地的实时监控,从按需投放土地转向定额供给土地的管理方式。对于城镇和工矿闲置用地和农村居民点低效闲置用地,将进行整治,宁波、嘉兴、杭州等城市是重点,重点加强对环杭州湾地区村庄的整理工作。此外,对甬台温沿海地区将盘活利用现有的废弃盐田、围垦区土地资源;绍金湖衢温等地区,则重点加强低缓丘陵地区的提地整理,调整山林地的土地资源结构,为城乡发展提供后备土地资源。在节水方面,规划提出“构筑体系,积蓄循环”的要求,构筑体系指建立城镇用水的综合循环体系,积蓄循环指水资源储蓄工程和再生水利用工程。
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keating 奖励 +10 追加奖励“独山”等级首个主题 2021-11-21
只看该作者 1 发表于: 2007-12-20
杭州至绍兴将开通“同城”公交
 
  中新浙江网12月20日电 杭州市区、绍兴市区及富阳、临安、绍兴(县)、上虞、诸暨组成大都市区

  未来我省城镇体系如何?省会城市杭州将处于一个怎样的位置?经过一年多时间的修编,《浙江省城镇体系规划(2007-2020)》(以下简称《规划》)昨日通过专家评审,不久将向社会公示。

  到2020年

  有9座特大城市

  《规划》确定了我省省域发展总目标:到202 0年,浙江将率先建成我国国际化程度高、创新能力强、城乡共同富裕、生态环境友好和文化全面繁荣的现代化大省;建成长江三角洲世界级城市群南翼地区的国际门户、先进制造业基地、国际商品流通基地和区域旅游服务中心。

  具体目标:到2020年,我省城市化水平为70%左右,城镇人口为4000万人左右,城镇建设用地控制在4000平方公里左右;全省特大城市达到9座,其中200万人口以上的城市包括杭州、宁波、温州、金华-义乌;100万至200万人口的城市包括绍兴、台州、嘉兴、湖州、余姚—慈溪。

  空间结构

  由“三核”变“四核”

  《浙江省城镇体系规划(1996-2010)》是国内首个经国务院批准实施的省域城镇体系规划。去年3月,省政府组织力量着手修编,由此诞生了《浙江省城镇体系规划(2007-2020)》。

  比较两轮规划,省域城镇空间结构由原先的“三核”,变为“四核”,即杭州、宁波、温州、金华-义乌四大区域中心城市。

  杭州重点发展国际休闲旅游中心、建设国际轻纺业贸易中心;宁波建设国际贸易口岸和国家海洋经济服务基地;温州建设国际商贸博览中心和国家海洋经济服务基地;金华-义乌建设国际小商品博览与交易中心。

  杭绍都市

  建“同城化”公交

  根据规划,长三角地区将形成8个国家级综合交通枢纽,其中4个在我省,分别是杭州、宁波、温州和金华-义乌。

  《规划》提出了由杭州、宁波、温州、金义4个区域中心城市形成4个大都市区,另外还有湖州、嘉兴、台州3个都市区。

  杭绍大都市区,将包括杭州市区、绍兴市区、富阳市、临安市、绍兴县、上虞市和诸暨市,形成一个杭绍城镇连绵带。这些市区、县(市)之间将建立“同城化”公共交通体系。

  《规划》对省内综合交通体系作了详细分析和设想。建设以上海为中心,以沪宁、沪杭(甬)为两翼的城际轨道交通主构架,基本形成上海、南京、杭州为中心的“1至2小时交通圈”。这一设想,包括3条城际轨道交通线,即上海—嘉兴—杭州线,全长160公里;杭州—绍兴—宁波线,全长158公里;苏州—嘉兴线,全长78公里。

  萧山机场

  列入战略性发展区

  在昨日的规划方案介绍时,“杭州萧山国际机场”被多次提及,这也是实现“浙江省空间转型和率先发展”的一个发力点。

  《规划》提出,萧山国际机场的空港区,是今后我省重要的国际门户地区。

  此外,同被列为“战略性发展地区”的还有宁波与舟山沿海地区的大型岛屿、温台滨海地带与岛屿、嘉兴滨海和余慈滨海地带、金华至义乌空港新区(金东开发区)等。
只看该作者 2 发表于: 2007-12-20
金华义乌其实是两座城市
只看该作者 3 发表于: 2007-12-20
慢慢的合成一个城市就行,叫义乌区和金华区
只看该作者 4 发表于: 2007-12-20
由三核转为四核,主要是考虑到浙江经济的均衡发展。浙中地区需要一个中心城市已经成为大家的共识。

问题是金华-义乌的中心城市设计与现实发展之间存在着多大的距离?浙中地区行政中心与经济中心相背的现状能否以“双子星座”的模式加以整合?而义乌与金华主城相距50公里的距离能否实现真正的同城效应?

这些问题不解决,恐怕浙中的第四核还难以真正成为浙江的第四城。
只看该作者 5 发表于: 2007-12-20
宁波真惨  自己辖区内的两个新兴城市因为隔太远,文化语言又不通就自己组团建大城市了
只看该作者 6 发表于: 2007-12-20
惨啥?
宁波已经是四大城市之一了,根本用不着看别人眼红。
咱宁波根本用不到通过“双城配”就有实力坐上这交椅,应该感到光荣!
再说,宁波地区同金华地区情况不同:宁波城区GDP占了全宁波地区的53%以上,缺乏合并的经济基础;金华就不同了,金华市与义乌市的GDP在金华地区是势均力敌的,他们两个加一块就超过了全金华GDP的50%,而且,金华和义乌社会发展水平也基本相同,也有着各自的相对优势,“合并”了正好互补不足。
中国の将来をために、今から頑張らなきゃ!
只看该作者 7 发表于: 2007-12-20
至于四楼所担心的也不无道理,但是,那是2020年那!
本人深信:
随着中国的发展,诸如日本新干线之类的全国性城际铁路网一定能建成,
届时,我们只要坐上20分钟的"新动车组",就能来回与金华,义乌两地,岂不快哉?
中国の将来をために、今から頑張らなきゃ!
只看该作者 8 发表于: 2007-12-20
区区十余年,眨眼一挥间,何言后后后乎????
届时,吾正直儿力壮年,正好一展报复之志!
中国の将来をために、今から頑張らなきゃ!
只看该作者 9 发表于: 2007-12-20
义乌市唯一上榜的受名区(金-义都市区)县级市!
杭绍都市区似乎没有提及杭州-嘉兴-湖州当中的德清,海宁等地,看来区域规划变数太大。不能当真。
至于是否开通“同城”公交,这一点,全国应该学习北京,北京开通到到周边河北县市的公交多了去了。。。
浙江有待努力。
国之兴也, 其荣非他人所得攘; 国之亡也, 其辱非他人所得代。
只看该作者 10 发表于: 2007-12-20
我倒是更赞成建城际轻轨,上海的磁悬浮技术应该也在长三角洲推广。
公交系统虽然在中国比较普及,但是,从长远打算,还是电气化城际铁路更有推广前景。现阶段,公交车的污染也是相当可观的,同时也要消耗诸如石油这样的非清洁且紧缺的能源。
以长江三角洲的经济实力和发展需求,完全可以考虑。
中国の将来をために、今から頑張らなきゃ!
只看该作者 11 发表于: 2007-12-20
9座
杭州
宁波
温州
金华-义乌
嘉兴
湖州
绍兴
台州
余姚-慈溪
这九个?倒。。。
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 12 发表于: 2007-12-20
引用第11楼QQme于2007-12-20 21:44发表的  :
9座
杭州
宁波
温州
金华-义乌
.......

这九个是特大城市
只看该作者 13 发表于: 2007-12-30
这个倒是很搞笑的事情的,因为现在的慈溪(观城以西)和余姚(陆埠以西)解放前属于绍兴地区,而且,余姚从建县开始就录属于绍兴地区,所以这两地的方言和萧绍方言相通,和宁波方言不通
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