本文转载自海子铁路论坛，作者：will127 网址：
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=292692&extra=&page=1 因规划图有坛友已经贴出并且容易找到就不贴图了，全部是文字
华北区（北京、天津、河北、山西、内蒙古）：
北京市：
1.京津城际（2008年8月1日建成）（全长120公里，铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计速度：350km/h，初期运营速度300km/h；牵引种类：电力；设北京南、亦庄、永乐（预留）、武清、天津等5个车站，总投资215亿元）
2.京沪高铁（2008年4月18日开工）（全长1318公里，铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计速度：350km/h，初期运营速度300km/h，跨线列车运营速度200km/h及以上；牵引种类：电力；列车类型：动车组；设北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安西、曲阜东、枣庄西、徐州东、宿州东、蚌埠南、滁州南、南京南、镇江西、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海虹桥等21个车站，总投资超过2209亿元）
3.北京—石家庄客运专线（2008年10月7日开工）（全长281公里，铁路等级：客运专线；正线数目：双线；速度目标值：350km/h，初期运营速度300km/h；牵引种类：电力；设北京西、涿州、高碑店、保定、定州、石家庄南等6个车站，投资估算总额438.7亿元）
4.北京—张家口（规划）
5.北京—唐山—秦皇岛（规划）
6.北京—承德—朝阳—沈阳客运专线（规划）
7.北京—石家庄（规划）
8.北京—天津（规划）
9.北京—九江—深圳（规划研究，增加二线，客运专线）
天津：
1.京津城际（2008年8月1日建成）
2.京沪高铁（2008年4月18日开工）
3.天津—秦皇岛客运专线（2008年11月8日开工）（全长261公里，铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计速度：300km/h，基础设施预留350km/h；牵引种类：电力；机车类型：动车组，设天津、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河、秦皇岛等7个车站，总投资估算338亿元）
4.天津滨海新区—黄骅（规划）
5.天津—保定（规划）
6.北京—天津（规划）
河北省：
1.（虎什哈—天桥、2000年建成，全长10公里）—丰宁（2006年12月28日开工，全长48公里，铁路等级：地方Ⅰ级；正线数目：单线；牵引种类：内燃，总预算9.57亿元）
2.石家庄—郑州—武汉客运专线（2008年10月15日开工）（全长840.7公里，铁路等级：客运专线；正线数目：双线；速度目标值：200km/h及以上，基础设施350km/h；牵引种类：电力；共设高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、大悟和横店东等14个车站，并预留新郑东站，投资估算总额1167.6亿元）
3.石家庄—太原客运专线（2005年6月11日开工）（全长190公里，铁路等级：客运专线，近期兼顾货运；正线数目：双线；旅客列车设计行车速度：近期最高200km/h；远期最高250km/h；牵引种类：电力；线路东起石家庄北站，途经鹿泉市、井陉县、盂县、阳曲县，终点为太原站，总投资132亿元）
4.北京—石家庄客运专线（2008年10月7日开工）
5.京沪高铁（2008年4月18日开工）
6.张家口—集宁（2005年6月26日开工）（全长179公里，铁路等级：Ⅰ级；正线数目：单线，预留双线；设计旅客列车速度目标值：160km/h，预留200km/h条件；牵引种类：电力，投资总额33.8亿元）
7.遵化—小寺沟（2006年12月13日开工）（全长121公里，既有线遵化南至迁西县道马寨35公里进行整修改造，新建道马寨至小寺沟段86公里，铁路等级：地方Ⅰ级；正线数目：单线；牵引种类：内燃，总投资15.6亿元）
8.多伦—丰宁（2007年11月17日开工）（全长121.6公里，铁路等级：地方Ⅰ级；正线数目：单线；牵引种类：内燃，预留电气化条件，总投资约24亿元）
9.黄骅—大家洼（2008年12月7日开工）（全长212.3公里，铁路等级：Ⅰ级；正线数目：单线；牵引种类：内燃，预留电化条件，投资概算总额为38亿元）
10.天津滨海新区—黄骅（规划）
11.（秦皇岛—山神庙、1988年12月建成，正线长44公里）—刀尔登（规划）
12.张家口—虎什哈—唐山—曹妃甸（规划）
13.北京—唐山—秦皇岛（规划）
14.北京—承德—朝阳—沈阳客运专线（规划）
15.张家口—正蓝旗（规划）
16.张家口—何家塔（规划）
17.和顺—邢台—黄骅（规划）
18.石家庄—德州客运专线（规划）
19.北京—张家口（规划）
20.保定—天津（规划）
21.北京—石家庄（规划）
22.神池—黄骅（规划研究，增建二线）
23.北京—九江—深圳（规划研究）
Hpcym补：张曹铁路(张家口—唐山曹妃甸港)
山西省：
1.宁武—静乐（2005年建成，全长94公里）
2.太原—中卫（银川）（2006年2月24日开工）（全长944公里，包括修建太原至中卫正线752公里和修建定边至银川联络线192公里，铁路等级：Ⅰ级；正线数目：榆次至定边段双线；定边至中卫、银川段单线，预留双线条件；旅客列车速度目标值：160km/h，预留200km/h条件；牵引种类：电力，投资总额303.2亿元）
3.太原—石家庄客运专线（2005年6月11日开工）
4.朔州—马栅—准格尔(红进塔站)（2007年12月18日开工）（全长206公里，铁路等级：Ⅰ级；正线数目：单线，预留双线条件；牵引种类；电力，投资估算总额81.3亿元）
5.韩家岭—原平（2007年12月18日开工）（全长153公里，铁路等级：Ⅰ级；正线数目：双线，其中韩家岭-应县新建双线，应县至原平新建取直线工程：应县至薛孤新建双线，薛孤至原平增建第二线；旅客列车设计行车速度：160km/h；牵引种类：电力，总投资46.87亿元）
6.（苛岚—魏家滩、2005年12月20日开工，铁路等级：Ⅱ级；正线数目：单线；牵引种类：电力，概算投资11.8亿元）—瓦塘—柳林—洪洞—长治北（规划）
7.嘉峰—南陈铺（规划）
8.镇城底—静乐—岚县—临县（规划）
9.原平—太原—侯马—运城—华山（规划）
10.运城—三门峡（规划）
11.端氏—安泽—沁源（规划）
12.和顺—邢台（规划）
13.长治—汤阴（规划）
14.瓦塘—神木北（规划）
15.神池—凉城（规划）
16.神池—黄骅（规划研究）
17.韩城—运城（规划研究）
hpcym补：吕梁至临县（孟门）铁路支线（新建）
内蒙古自治区：
1.东胜—乌海（2008年1月5日建成，全长360公里，铁路等级：地方Ⅰ级，预留国铁Ⅱ级条件；正线数目：单线；牵引种类：电力，总投资32亿元）
2.呼和浩特—准格尔(周家湾)（2006年11月12日建成，正线全长124.18公里，铁路等级：地方Ⅰ级；正线数目：单线；牵引种类：内燃，预留电化，总投资16.23亿元）
3.正蓝旗—多伦（2008年4月18日建成，全长45公里，铁路等级：地方Ⅰ级；正线数目：单线；牵引种类：内燃，总投资4.5亿元）
4.策克—嘉峪关（2007年6月30日专用铁路建成，全长460公里，铁路等级：工企Ⅰ级；正线数目：单线；牵引种类：内燃，投资19.2亿元）
5.桑根达来—正蓝旗（2005年底建成，正线全长55.8公里，铁路等级：地方Ⅰ级；正线数目：单线；牵引种类：内燃，投资2.72亿元）
6.伊泰集团酸刺沟煤矿铁路专用线（2008年11月建成，北起准东铁路周家湾站，南至酸刺沟煤矿，正线全长26.8公里，铁路等级：工企Ⅰ级；正线数目：单线；牵引种类：电力，总投资5亿元）
7.准格尔—东胜（一期薛家湾至西营子段，2005年4月23日建成，正线全长72.6公里，铁路等级：地方Ⅰ级；正线数目：单线；牵引种类：电力，总投资10.75亿元。二期东起一期工程虎石站，西至海勒斯壕，与东乌铁路相接，正线全长65.5公里，2006年7月开工，铁路等级：地方Ⅰ级；正线数目：单线；牵引种类：电力，总投资17.89亿元）
8.（赤峰—大板、2008年7月26日建成，全长160公里）—白音华（2004年8月28开工）（全长约331公里，铁路等级：地方Ⅰ级；正线数目：单线；牵引种类：内燃，预留电气化条件，总投资36.88亿元）
9.郭尔奔敖包—乌日根塔拉—白音茫来（2007年5月19日开工，全长约 144公里，改造既有线47公里）
10.巴彦乌拉—阜新（2007年11月10日开工）（全长487.6公里，地方铁路Ⅰ级（线下按国铁Ⅱ级），单线，内燃机车牵引，预留电气化条件，全线共设45个车站，近期考虑开设28个车站）
11.（金昌—红沙岗段，2007年12月9日开工，正线长约81公里）—阿拉善右旗（规划）
12.赤峰—朝阳—锦州（2008年6月19日开工）（全长282公里，单线，预留双线）
13.伊尔灺—伊敏（2005年9月30日开工）（全长约182.9公里，国铁Ⅱ级，单线）
14.乌兰浩特—锡林浩特（2008年10月9日开工）（全长651公里，其中新建铁路539公里，既有铁路增建第二线60公里，利用既有铁路52公里，国铁Ⅰ级，正线数目为单线、预留双线）
15.三北羊场—新上海庙（2007年7月10日开工，全长97.7公里，地方铁路I级，单线电气化）
16.临河—策克（2006年11月初开工）（全长755公里）
17.准格尔(红进塔)—神木(红柳林)（2008年11月17日开工）（国铁II级单线电气化，预留国铁I级，万吨重载，正线全长53.7公里）
18.集宁—呼和浩特—包头第二双线（2008年7月21日开工）（正线全长308公里, 其中新建263公里，利用既有线45公里）
19.准格尔(红进塔)—马栅—朔州（2007年12月18日开工）
20.多伦—丰宁（2007年11月17日开工）
21.大饭铺—马栅（规划，线路北起伊泰集团酸刺沟煤矿铁路专用线的大饭铺站，终点至准朔铁路马栅站）
22.白云鄂博—巴音花—满都拉（规划）
23.扎兰屯—阿荣旗（规划）
24.西小召—甘其毛道（规划）
25.满归—古莲（规划）
26.伊尔灺—国界线（规划）
27.霍林河—乌拉盖（规划）
28.锡林浩特—二连浩特（规划）
29.阿巴嘎旗（白音茫来）—那仁宝力格（规划）
30.正蓝旗—张家口（规划）
31.塔然高勒—何家塔—张家口（规划）
32.西小召—塔然高勒—浩勒报吉—嘎鲁图—靖边（规划）
33.新上海庙—嘎鲁图—神木北（规划）
34.新上海庙—定边（规划）
35.包头—金泉（规划）
36.策克—哈密（规划）
37.莫尔道嘎—室韦（规划）
38.神池—凉城（规划）
39.海拉尔—黑山头（规划研究）
40.白音华—珠恩嘎达布其（规划研究）
41.巴彦乌拉—珠恩嘎达布其（规划研究）
42.伊尔灺—新左旗—新右旗—阿日哈沙特（规划研究）
43.满洲里—新右旗（规划研究）
44.白音胡硕—太平川—长春（规划研究）
45.额和宝力格—？（规划研究）
东北区（辽宁、吉林、黑龙江）：
辽宁省：
1.哈尔滨—大连客运专线（2007年8月23日开工）（全长904公里，全线共设哈尔滨、长春西、沈阳北、沈阳、新大连、大连等23个车站，双线电气化，项目按照开通运营时速200公里速度目标值建设，基础设施预留时速350公里条件）
2.沈阳—抚顺城际（2008年8月开工）（全长61.1公里，设15个乘降站，设计时速120公里）
3.岫岩—庄河（2008年4月开工，全长69.91公里，单线）
4.西丰—辽源（2007年开工，全长32.9公里，国铁）
5.锦州—朝阳—赤峰（2008年6月19日开工）
6.阜新—巴彦乌拉（2007年11月10日开工）
7.沈阳—本溪—丹东客运专线（规划）
8.沈阳—辽阳—鞍山城际（规划）
9.刀尔登—山神庙（规划）
10.营口—盘锦—锦州客运专线（规划）
11.（庄河—前阳、规划）—丹东（已建成）
12.灌水—通化（规划）
13.灌水—田师傅（规划）
14.瓦房店、田家—长兴岛（规划）
15.沈阳—朝阳—承德客运专线（规划）
16.沈阳—铁岭城际（规划）
吉林省：
1.长春—双阳—烟筒山（2008年7月12日建成，全长93.851公里，项目北起长春市的龙泉北站，途经泉眼、奢岭、双阳、山河、五家子，接轨于国铁沈吉线烟筒山站，连接哈大线与沈吉线）
2.白河—和龙（2006年4月开工）（全长106.2公里，国铁II级，单线）
3.长春—吉林城际（2007年5月13日开工）（双线，全长96公里，按照速度目标值200km/h设计，线下工程预留250km/h条件，设长春站、龙嘉国际机场、新桦皮厂、新吉林站、吉林站等5个车站）
4.榆树—舒兰（2007年开工）（全长62公里）
5.哈尔滨—大连客运专线（2007年8月23日开工）
6.辽源—西丰（2007年开工）
7.松原—陶赖昭（规划）
8.晖春—东宁（规划）
9.通化—灌水（规划）
10.靖宇—松江河（规划）
11.白山镇—泉阳（规划）
12.和龙—南坪（规划）
13.长春—太平川—白音胡硕（规划研究）
14.辽源—双阳（规划研究）
黑龙江省：
1.苇河—亚布力（2007年12月6日建成，全长24.24公里，国家II级，单线）
2.向阳川—同江（2005年12月建成，全长82.4公里）—哈鱼岛（2006年8月建成）
3.齐齐哈尔—大庆—哈尔滨城际（2008年11月20日开工）（全长284.74公里，共设哈尔滨、大庆、泰康和齐齐哈尔南等9个车站，设计时速200公里，预留时速250公里）
4.宾西—成高子（新香坊）（2008年12月3日开工）（国铁Ⅱ级、单线、货运，全长36.9公里）
5.哈尔滨—大连客运专线（2007年8月23日开工）
6.（绥阳—东宁、2003年8月30日建成，全长95公里）—晖春（规划）
7.（友谊—宝清、1998年7月建成,全长59公里）—东方红（规划）
8.（桦南—向阳山、1972年10月建成，全长33.54公里）—北兴（规划）
9.古莲—满归（规划）
10.北安—五大连池（规划）
11.前进—抚远（规划）
12.七台河—密山（规划）
13.哈尔滨—佳木斯（规划）
14.哈尔滨—牡丹江客运专线（规划）
15.东宁—国界线（规划）
16.密山—当壁镇口岸（规划）
17.古莲—洛古河（规划研究）
18.虎林—吉祥镇口岸（规划研究）
19.韩家园—黑河（规划研究）
华东区（上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东）：
上海市：
1.京沪高铁（2008年4月18日开工）
2.上海—南京城际（2008年7月1日开工）（全长300公里，设计时速300公里以上，规划建设31个站点，此次开工首期建设21个车站，分别为南京、仙西、宝华、镇江、三山西、丹阳、常州、戚墅堰、洛社北、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州工业园区、阳澄湖、昆山南、陆家浜南、安亭北、南翔北、上海西、上海。另外预留10个站点位置，分别为栖霞、下蜀、高资南、陵口、吕城、奔牛东、新闸东、横林、望亭东和唯亭西）
3.上海—杭州—宁波—福州—深圳客运专线（规划）
4.上海—南通（规划）
5.上海漕泾站—乍浦（规划）
6.浦东铁路南段（2005年12月9日建成，全长42.87公里，国家Ⅰ级线路）、北段（规划）
7.上海—长兴（规划）
8.上海—镇江（规划）
9.上海—杭州—宁波（规划）
江苏省：
1.南京—合肥客运专线（2008年4月18日建成）（双线，全长166公里,时速200-250公里）
2.京沪高铁（2008年4月18日开工）
3.上海—南京城际（2008年7月1日开工）
4.海安—洋口（2008年10月28日开工）（全长77公里，国铁Ⅱ级，单线，预留电气化条件）
5.丰县—沛县（2008年11月24日开工）（全长50.166公里，国铁Ⅱ级，单线）
6.连云港—日照（规划）
7.连云港—淮安（规划）
8.淮安—扬州—镇江（规划）
9.南通—启东（规划）
10.苏州—嘉兴（规划）
11.连云港—盐城（规划）
12.淮安—宿州（规划）
13.南京—杭州客运专线（规划）
14.南京—芜湖—铜陵—安庆城际（规划）
15.徐州—郑州客运专线（规划）
16.南通—上海（规划）
17.镇江—上海（规划）
浙江省：
1.宁波—台州—温州（2005年10月27日开工）（双线，全长282.42公里，设计时速为200-250公里）
2.温州—福州（2004年12月24日开工）（双线，全长298.4公里，设计时速为200-250公里）
3.上海—杭州—宁波客运专线（规划）
4.杭州—黄山（规划）
5.金华—黄山（规划）
6.衢州—龙泉—宁德（规划）
7.金华—台州（规划）
8.金华—宁波（规划）
9.宁波—（跨杭州湾）—嘉兴（规划）
10.宁波—舟山（规划）
11.杭州—南京客运专线（规划）
12.杭州—南昌—长沙客运专线（规划）
13.龙泉—武夷山（规划）
14.上海—杭州—宁波（规划）
15.九江—景德镇—常山（规划）（—衢州、2007年9月28日建成，全长42.6公里）
16.苏州—嘉兴（规划）
17.湖州—乍浦—浦东（规划）
18.长兴—上海（规划）
19.金华—温州（规划）
20.衢州—丽水（规划研究）
21.宁波—宁德（规划研究）
安徽省：
1.合肥—南京客运专线（2008年4月18日建成）
2.铜陵—九江（2008年3月20日建成）（全长250.936公里，国家Ⅰ级单线铁路并预留复线条件，时速140-160公里）
3.合肥—武汉客运专线（2005年8月28日开工）（双线，全长351公里，设计速度为每小时200-250公里）
4.京沪高铁（2008年4月18日开工）
5.六安—安庆—景德镇（规划）
6.黄山—杭州（规划）
7.黄山—金华（规划）
8.合肥—蚌埠客运专线（规划）
9.合肥—福州（规划）
10.阜阳—六安（规划）
11.南京—芜湖—铜陵—安庆城际（规划）
12.淮安—宿州（规划）
13.庐江—铜陵（规划研究）
14.商丘—阜阳—合肥—芜湖（规划）
福建省：
1.温州—福州（2004年12月24日开工）
2.福州—厦门（2005年9月30日开工）（双线，全长273公里，设计时速为200-250公里）
3.厦门—深圳（2007年11月23日开工）（双线，全长502公里，设计时速为200-250公里）
4.龙岩—厦门（2006年12月25日开工）（全长171公里，其中新建时速为200公里的双线电气化铁路114公里，漳州—厦门段与厦深铁路共线）
5.向塘—莆田（2007年11月23日福建段开工）（正线全长约603.6公里，按双线电气化Ⅰ级干线标准建设，设计时速为200公里）
6.赣州—龙岩（规划）
7.宁德—龙泉—衢州（规划）
8.合肥—福州（规划）
9.龙岩—建宁—武夷山—龙泉（规划）
10.长汀—永安—肖厝（规划）
11.福州—厦门—漳州—龙岩城际（规划）
12.福鼎—宁德—厦门（规划）
13.建宁—吉安（规划研究）
Chengduxiaoz补：厦门-贵阳（赣州-龙川段）（已开工）。
江西省：
1.铜陵—九江（2008年3月20日建成）
2.井冈山—吉安（2007年4月18日建成）（全长80公里，单线，设计速度为120公里/小时）
3.南昌—九江城际（2007年6月28日开工）（双线，全长131公里，其中新建线路长度为96.912公里，其他为利用既有线，速度目标值为每小时200公里，预留速度为每小时250公里）
4.向塘—莆田（2007年11月24日江西段开工）
5.杭州—南昌—长沙客运专线（规划）
6.文竹—茶陵（规划）
7.井冈山—赣州（规划）
8.鹰潭—瑞金—梅州（规划）
9.景德镇—安庆（规划）
10.合肥—福州（规划）
11.井冈山—茶陵（规划）
12.赣州—韶关（规划）
13.九江—景德镇—常山（规划）
14.赣州—龙岩（规划）
15.九江—岳阳（规划研究）
16.岳阳—吉安—建宁（规划研究）
17.南昌—深圳（规划研究）
山东省：
1.龙口—烟台（2007年12月开工）（全长123.4公里，国铁Ⅰ级，单线，速度目标值160公里/小时，远期预留复线电气化、速度目标值200公里/小时条件）
2.京沪高铁（2008年4月18日开工）
3.济南—青岛客运专线（2007年1月8日开工，2008年12月21日建成）（全长362.5公里，既包括新建客线180.5双线公里，也包括已有的电气化运营线182双线公里，目标速度为每小时200至250公里，共设13个车站，其中济南地区将设章丘、济南东和济南3个客运站，其它10个为青岛、胶州北站、高密、昌邑、维坊、昌乐、青州北、临淄、淄博、周村东）
4.黄骅—大家洼（2008年12月7日开工）
5.兖州—台前（规划）
6.聊城—泰安（规划）
7.日照—连云港（规划）
8.威海—石岛（规划）
9.威海—荣成（规划）
10.德州—石家庄客运专线（规划）
11.枣庄—临沂—青州（规划）
12.德州—大家洼（规划）
13.青岛—烟台—威海城际（规划）
14.黄岛—日照（规划）
15.东都—平邑（规划）
16.台前—泰安—董家口港（规划）
中南区（河南、湖北、湖南、广东、广西、海南）：
河南省：
1.漯河—舞阳—平顶山—禹州—临汝镇（已建成）
2.石家庄—郑州—武汉客运专线（2008年10月15日开工）
3.郑州—西安客运专线（2005年9月25日开工）（双线，正线全长458公里，建成后将满足开行时速200公里以上旅客列车的需要）
4.郑州—徐州客运专线（规划）
5.三门峡—运城（规划，四线）
6.开封—郑州—洛阳城际（规划）
7.郑州—许昌—平顶山城际（规划）
8.郑州—新乡—焦作城际（规划）
9.台前—兖州（规划）
10.汤阴—长治北（规划）
11.台前—泰安（规划）
12.商丘—阜阳—合肥—芜湖（规划）
13.三门峡—十堰（规划研究）
14.郑州—万州（规划研究）
Hpcym补：宁西和小厉增建二线、电气化，宝丰－平顶山－漯河－阜阳增建二线、电气化
湖北省：
1.合肥—武汉客运专线（2005年8月28日开工）
2.石家庄—郑州—武汉客运专线（2008年10月15日开工）
3.武汉—长沙—广州客运专线（2005年6月23日开工）（全长995公里，设计最高时速350公里）
4.武汉—宜昌客运专线（2008年9月17日开工）（全长291公里，设计时速200公里，预留250公里时速条件）
5.宜昌—恩施—利川—万州（2003年12月1日开工）（全长377公里，全线按单线预留复线施工，国家I级电气化干线铁路标准设计，其中宜昌东至凉雾段为一次复线288.46公里，凉雾至万州段为单线88.54公里，设计开通时速宜昌东至凉雾段为160公里，凉雾至万州段为120公里）
6.黔江—来凤—张家界（规划）
7.利川—重庆（规划）
8.荆州—岳阳（规划研究）
9.万州—十堰—郑州（规划研究）
10.三门峡—十堰—宜昌—石门（规划研究）
11.恩施—黔江（规划研究）
12.武汉—九江（规划研究）
13.安康—恩施—张家界（规划研究）
湖南省：
1.武汉—长沙—广州客运专线（2005年6月23日开工）
2.永州—贺州（2005年10月23日开工）（其中湖南段线路长186.99公里，国家I级单线铁路，设计时速140公里）
3.衡阳—永州—柳州（2008年12月11日开工）（全长497.9公里，其中湖南境内长182.7公里，湖南境内设衡阳、衡阳南、谭子山、祁东、祁阳、高溪市、永州、东安等8个车站，为新建双线电气化国家1级铁路，设计时速200公里，预留250公里提速条件）
4.常德—张家界（规划）
5.张家界—黔江（规划）
6.南昌—长沙—贵阳—昆明客运专线（规划）
7.怀化—邵阳—衡阳（规划）
8.茶陵—文竹（规划）
9.衡阳—茶陵—井冈山（规划）
10.长沙—株洲—湘潭城际（规划）
11.石门—宜昌（规划研究）
12.常德—岳阳—九江（规划研究）
13.张家界—恩施（规划研究）
14.岳阳—荆州（规划研究）
15.岳阳—吉安（规划研究）
广东省：
1.武汉—长沙—广州客运专线（2005年6月23日开工）
2.广州—深圳客运专线（已开工）
2.厦门—深圳（2007年11月23日开工）
3.广州—珠海城际（2005年12月18日开工）（全线总长143公里，其中广州至珠海主线长117公里，小榄至江门支线长约26公里，铁路等级：客运专线；正线数目：双线；旅客列车设计行车速度：200km/h；牵引种类：电力；机车类型：动车组）
4.广州—珠海（1997年10月22日开工，2007年9月26日复工）（线路自京广线上的江村编组站南端引出，终点站为高栏港站，全长189.376公里，铁路等级：I级；正线数目：江村至江门南为双线，江门南至高栏港为单线；速度目标值：120km/h；牵引种类：电力）
5.贵阳—广州（2008年10月13日开工）（全长857公里，其中贵州境内301公里、广西境内348.5公里、广东境内207.5公里，全线为I级双线电气化铁路，旅客列车速度目标值为每小时200公里）
6.南宁（黎塘）—广州（2008年11月9日开工）（全长471公里，为I级双线电气化铁路，按200公里/小时以上标准建设，其中广东境内新建线路215公里,广西境内新建线路256公里）
7.茂名—岑溪（2005年12月18日开工）（全长151.2公里，国家I级单线，设计时速为140公里）
8.罗定—岑溪（2006年12月18日开工）（正线全长75公里，国铁II级，单线）
9.龙川—汕尾（规划）
10.梅州—瑞金（规划）
11.珠海—茂名（规划）
12.茂名—湛江（规划）
13.河唇—合浦（规划）
14.韶关—赣州（规划）
15.花都—惠州—汕尾（规划）
16.南昌—深圳（规划研究）
17.厦门—汕头—深圳（规划研究）
广西壮族自治区：
1.黎塘—钦州（1999年4月1日建成）（全长156公里，单线）
2.南宁（黎塘）—广州（2008年11月9日开工）
3.贵阳—广州（2008年10月13日开工）
4.永州—贺州—梧州—岑溪—玉林（2004年12月15日开工）（全长559.94公里，其中广西境内长372.95公里，国家I级单线铁路，设计时速140公里）
5.岑溪—罗定（2006年12月18日开工）
6.岑溪—茂名（2005年12月18日开工）
7.田东—德保（2007年1月23日开工）（全长72.6公里，国家II级单线，电气化牵引，设计时速120公里）
8.柳州—永州—衡阳（2008年12月11日开工）（全长497.9公里，其中广西境内长315.2公里，新建国家I级双线电气化铁路，与既有单线形成三线格局，列车设计时速200公里，并预留250公里提速条件）
9.南宁—钦州（2008年12月11日开工）（全长99.1公里，为新建国家I级双线铁路，同时保留既有单线铁路，设计时速200公里，设南宁东、五象、大唐、小董西、钦州北5个车站）
10.南宁—柳州城际（2008年12月11日开工）（全长225.8公里，为新建客运专线，与既有复线实现客货分线，形成四线格局，列车设计时速200公里以上）
11.柳州—梧州（规划）
12.钦州—防城港（规划）
13.钦州—北海（规划）
14.南宁—河池(金城江)—贵阳（规划）
15.南宁—百色—昆明（规划）
16.防城港—东兴（规划）
17.玉林—合浦（规划）
18.合浦—河唇（规划）
19.德保—靖西—龙邦（规划）
20.百色—黄桶（规划研究）
其他规划：
1.贵阳—柳州（扩能改造，国铁I级，新建单线电气化，预留复线条件，线路由原来的607公里缩短至489公里，计划于2008年12月31日全线通车）
2.黎塘—钦州（扩能改造）
3.南宁—凭祥（扩能改造）
4.百色—威舍—昆明（扩能改造）
5.柳州—怀化（电气化改造）
6.黎塘—湛江（电气化改造）
7.南宁—柳州（电气化改造）
海南省：
1.海南东环（2007年9月29日开工）（全长308公里，国家I级双线电气化铁路，时速200公里，主要开行动车组列车）
2.儋州—洋浦（规划）
西南区（重庆、四川、贵州、云南、西藏）：
重庆市：
1.万州—利川—宜昌（2003年12月1日开工）
2.重庆—兰州（2008年9月26日开工）（正线全长820公里，另外修建南充经广安至高兴单线铁路95公里，国铁I级，双线电气化铁路，客车速度目标值160公里/小时）
3.涪陵—南川（2008年9月20日开工）（全长78公里，铁路等级：国铁II级；正线数目：单线；旅客列车设计行车速度：120km/h；牵引种类：电力）
4.重庆—万州（规划）
5.黔江—张家界（规划）
6.重庆—成都城际（规划）
7.重庆—利川客运专线（规划）
8.万州—郑州（规划研究）
9.重庆—泸州—昆明（规划研究）
10.安康—恩施—黔江—毕节（规划研究）
Chengduxiaoz补：重庆-贵阳客运专线（规划）。
四川省：
1.隆昌—泸州—纳溪（隆昌至泸州段55公里，1992年12月建成；泸州至纳溪段27公里，2006年6月建成，铁路等级：地方I级；正线数目：单线；旅客列车设计行车速度80km/h；牵引种类：内燃牵引预留电化）
2.兰州—广元—重庆（2008年9月26日开工）
3.乐坝—巴中（2005年7月15日开工）（全长53.2公里，铁路等级：地方I级预留国铁II级，正线数目：单线）
4.成都—都江堰城际（2008年11月4日开工）（安靖至青城山段为新建双线，正线全长57.203千米。新建都江堰漓堆公园支线长5.960千米，支线至青城山方向联络线左线2.109千米、右线1.724千米。成都至安靖站间增建二线长8.262千米，铁路等级：客运专线；正线数目：双线；列车设计速度：200km/h(其中成都中心城区至郫县(安靖站)段120km/h)，牵引种类：电力；列车类型：动车组）
5.纳溪—叙永（2004年11月18日开工）（正线全长77.599公里，铁路等级：地方I级；正线数目：单线；旅客列车设计行车速度80km/h；牵引种类：内燃牵引预留电化）
6.巴中—达州（规划）
7.绵阳—汉中—西安（规划）
8.成都—重庆城际（规划）
9.成都—重庆客运专线（规划）
10.成都—九寨沟—哈达铺（规划）
11.乐山—宜宾—贵阳（规划）
12.丽江—攀枝花—昭通（规划）
13.绵阳—成都—峨眉—乐山城际（规划）
14.叙永—毕节—织金（规划）
15.成都—康定（规划）
16.成都—马尔康（规划）
17.重庆—泸州—宜宾—昭通—昆明（规划研究）
18.绵阳—遂宁（规划研究）
19.遂宁—内江—宜宾（规划研究）
20.马尔康—格尔木（规划研究）
21.康定—波密（规划研究）
22.成都—西宁（规划研究）
贵州省：
1.贵阳—广州（2008年10月13日开工）
2.织金—黄桶（2005年4月30日开工）（正线全长64公里，主要技术标准：线路等级线下I级，线上II级；正线数目：单线；旅客列车设计行车速度120km/h；牵引类型：电力）
3.长沙—贵阳—昆明客运专线（规划）
4.贵阳—宜宾—乐山（规划）
5.叙永—毕节—织金（规划）
6.重庆—贵阳（规划）
7.黄桶—百色（规划研究）
8.黔江—毕节—昭通（研究研究）
Chengduxiaoz补：成都-毕节-贵阳（规划）；重庆-贵阳客运专线（规划）；福州、厦门-贵阳快速铁路（规划研究）；贵阳-南宁（规划）；六盘水-曲靖(已开工）；柳州-贵阳（改扩建）（已开工，即将通车）。
云南省：
1.大理—丽江（2004年12月20日开工）（全长168公里，铁路等级：I级；正线数目：单线，旅客列车设计速度120km/h，牵引种类：内燃，预留电力牵引）
2.大理—瑞丽（2007年3月20日开工）（全长350公里，铁路等级：I级，正线数目：单线，预留双线条件，旅客列车设计行车速度140km/h，牵引种类：电力）
3.玉溪—蒙自（2005年9月1日开工）（全长141公里，铁路等级：I级；正线数目：单线；旅客列车设计行车速度为每小时120km/h；牵引种类：电力）
4.祥云—临沧—普洱（规划）
5.昆明—百色（规划）
6.长沙—贵阳—昆明客运专线（规划）
7.丽江—攀枝花—昭通（规划）
8.丽江—香格里拉（规划）
9.玉溪—磨憨（规划）
10.蒙自—河口（规划）
11.保山—猴桥（规划研究）
12.昭通—毕节（规划研究）
13.香格里拉—波密（规划研究）
14.昆明—昭通—宜宾—重庆（规划研究）
西藏自治区：
1.拉萨—林芝（规划）
2.拉萨—日喀则（规划）
3.日喀则—聂拉木（规划）
4.日喀则—亚东（规划）
5.林芝—波密—康定（规划研究）
6.波密—香格里拉（规划研究）
7.日喀则—狮泉河—和田（规划研究）
西北区（陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆）
陕西省：
1.神木(红柳林)—准格尔(红进塔)（2008年11月17日开工）
2.太原—中卫(银川)（2006年2月24日开工）
3.西安—平凉（2008年11月20日开工）（正线全长263.1公里，铁路等级：Ⅰ级；正线数目：单线，预留复线条件，其中，嵩店至太峪一次性建成双线，乾县至嵩店、太峪至长庆桥地形困难地段，二线不能分开的工程应一次性完成单线铁路；旅客列车速度目标值：120km/h；牵引种类：电力；投资估算总额71亿元）
4.郑州—西安客运专线（2005年9月25日开工）
5.包头—西安（2007年11月25日开工）（正线全长800.9公里，铁路等级：Ⅰ级；正线数目：双线，其中：包头至大保当段239.8公里新建双线，大保当至甘泉北段355.3公里增建二线，甘泉北至张桥段205.8公里新建双线；设计区段旅客列车速度：160km/h，预留200km/h条件；牵引种类：电力；总投资209.5亿元(不含黄河特大桥)）
6.西安—宝鸡—兰州客运专线（规划）
7.神木北—嘎鲁图（规划）
8.靖边—嘎鲁图（规划）
9.西安—庆阳—定边—新上海庙（规划）
10.韩城—黄陵（规划）
11.西安—汉中—成都（规划）
12.神木北—瓦塘（规划）
13.阳平关—？（规划）
14.黄陵—庆阳（规划研究）
15.韩城—运城（规划研究）
16.安康—恩施（规划研究）
甘肃省：
1.嘉峪关—策克（2007年6月30日专用铁路建成）
2.兰州—重庆（2008年9月26日开工）
3.西安—平凉（2008年11月20日开工）
4.天水—平凉（2008年12月4日开工）（正线全长98.9公里，铁路等级：Ⅰ级；正线数目：单线；列车设计行车速度：120km/h；牵引种类：电力；投资总额54亿元）
5.金昌—阿拉善右旗（2007年12月9日开工）
6.兰州—西宁—张掖—哈密—乌鲁木齐第二双线（规划）
7.哈达铺—九寨沟（规划）
8.哈达铺—天水（规划）
9.西安—庆阳—定边（规划）
10.红会—同心（规划）
11.宝鸡—兰州客运专线（规划）
12.兰州—合作（规划）
13.敦煌—格尔木（规划）
14.龙岗—淖尔湖（规划研究）
15.平凉—庆阳—黄陵（规划研究）
16.西宁—合作—成都（规划研究）
青海省：
1.哈尔盖—柴达尔（1973年建成，全长53.2公里）
2.察汗诺—茶卡（1979年12月建成，全长41.9公里）
3.柴达尔—木里（2006年4月25日开工）（全长142公里，铁路等级：线下工程国铁Ⅱ级、线上工程工企Ⅰ级；正线数目：单线；牵引种类：内燃、预留电化条件，总投资24.6亿元）
4.格尔木—若羌（规划）
5.茶卡—都兰（规划）
6.兰州—西宁—张掖—哈密—乌鲁木齐第二双线（规划）
7.敦煌—格尔木（规划）
8.一里坪—鱼卡（规划）
9.西宁—合作—成都（规划研究）
10.格尔木—马尔康（规划研究）
宁夏回族自治区：
1.太原—中卫(银川)（2006年2月24日开工）
2.同心—红会（规划）
新疆维吾尔自治区：
1.精河—伊宁—霍尔果斯（2004年11月22日开工）（全长286.2公里，铁路等级：线下国铁Ⅰ级，线上Ⅱ级；正线数目：单线；牵引种类：精伊段电力，伊霍段内燃，预留电气化条件；列车运行速度140km/h，部分区间120km/h，总投资60亿元）
2.乌鲁木齐—小黄山—五彩湾（2007年11月15日开工）（全长167.6公里，乌北至小黄山段72.1公里为既有线扩能改造工程，新建小黄山至五彩湾段95.5公里，铁路等级：Ⅰ级；正线数目：单线，预留复线条件；牵引种类：内燃，预留电化条件，投资估算15.7亿元）
3.库车—俄霍布拉克（2008年10月16日开工）（全长92公里，铁路等级：Ⅱ级；正线数目：单线；旅客列车设计行车速度：80km/h；牵引种类：内燃预留电化条件，估算总投资19.5亿元）
4.奎屯—北屯（2007年4月24日开工）（全长458公里，线路等级：Ⅱ级；正线数目：单线；牵引种类：内燃，预留电化条件，总投资55亿元）
5.五彩湾—将军庙（2008年10月16日开工）（全长94公里，铁路等级：Ⅰ级；正线数目：单线，预留复线条件；牵引种类：内燃，预留电化条件，估算投资12亿元）
6.喀什—和田（2008年7月3日开工）（正线全长484.5公里，铁路等级：Ⅱ级，正线数目：单数；牵引种类：内燃牵引，预留电化条件，投资估算总额46.4亿元）
7.哈密—策克（规划）
8.哈密—罗布泊—若羌（规划）
9.兰州—西宁—张掖—哈密—乌鲁木齐第二双线（规划）
10.五彩湾—富蕴—北屯（规划）
11.北屯—阿勒泰（规划）
12.阿克苏—阿拉尔（规划）
13.库车—拜城（规划）
14.库尔勒—若羌—格尔木（规划）
15.喀什—吐尔尕特（规划）
16.喀什—红其拉甫（规划研究）
17.若羌—和田（规划研究）
18.和田—狮泉河（规划研究）
19.淖尔湖—龙岗（规划研究）
20.克拉玛依—塔城（规划研究）
21.北屯—喀纳斯（规划研究）
22.哈密—将军庙（规划研究）
