[铁路]传沪穗将开高铁 铁路部门称已具备开行条件 [复制链接]

星岛环球网消息：铁道论坛上有网友5月20日发帖透露，7月1日铁路调整运行图后，上海虹桥—广州南将开行高速列车。列车绕道武汉，经京沪高铁、合宁、合武、武广高铁运行，跑完全程只需7小时36分，这也意味着南京到广州只需6个多小时。上海铁路部门就此表示：暂未接到相关通知。
　　《现代快报》报道，目前，南京到广州每天只有两趟列车，都是普通列车，到广州最快也要24个小时。
　　近日，铁道论坛上有则帖子非常火爆，该帖子非常明确地称：7月1日铁路调整运行图后，上海虹桥—广州南将开行高速列车，列车绕道武汉，经京沪高铁、合宁、合武、武广高铁运行，跑完全程只需7小时36分。很多网友跟帖，内容可以看出大家都非常兴奋，称“这将告别沪穗两地间没有动车的历史”。还有一些网友甚至开始讨论票价：列车从上海经武汉至广州，总里程有1890公里，如果开行G字头高铁的话，按照现行每公里0.484元的定价标准计算，那么二等座车票预计将超过800元。
　　目前，南京到广州每天只有2趟列车，全是K字头快车，最快也要24小时，硬卧票价在400元左右。业内人士表示，由于列车数量少，每逢春运，车票就一票难求，“如果上海至广州之间真的开行高速列车，将极大增加两地之间的运能，还可能拉低机票价格。”
　　尽管上海铁路部门表示目前并未有相关通知，但对于上海到广州到底有没有条件开行高铁，昨天，铁路部门相关人士坦陈，有！即将通车的京沪高铁沪宁段，已通车的沪汉蓉高铁合宁、合武段，以及已运行了一年多的武广高铁，均可以开行最高时速250公里的高速列车。
　　据介绍，如果开行高铁，上海虹桥到汉口最快的动车用时为4小时15分钟，武汉到广州南的高铁最快用时为3小时16分钟，加起来只有7小时31分钟，“确实可以这么操作，技术上完全可行。”上述人士说。

如果夕发朝至全卧铺，对航空影响不大

那票价，应该会直追机票。

等沿海高速铁路吧

既然时速250，开D字头足矣，不要开G字头。时速250的D字头明显性价比更高。

我觉得沪穗高铁应该是这样走： —上海—南京—九江—南昌—赣州—韶关—广州—

真的不好说。

上海---杭州---南昌---长沙---广州这个线路比较合理，
上海---杭州---宁波---福州---厦门---深圳---广州这个线路也比较合理，
这两条线路都正在建设，估计明年可能通车。比绕武汉近多了。

引用第5楼KINGSON于2011-05-22 00:09发表的  :
我觉得沪穗高铁应该是这样走： —上海—南京—九江—南昌—赣州—韶关—广州—

上海——南京，沪宁城际，建成，350的高铁，走250没问题。
南京——九江，宁安客专、池九客专，宁安在建250，池九还没影的事呢。
九江——南昌，昌九城际，建成，250。
南昌——赣州，昌赣城际，据说已经下马了。
赣州——韶关，还没影呢吧？
韶关——广州，武广高铁，350的高铁，走250浪费了。

广铁集团否认沪穗将开高铁
2011-05-22 10:41:46　来源: 新快报(广州)　有94人参与 手机看新闻 转发到微博(0)


网传沪穗高铁线路图 全程只需7小时36分

近日有报道称广州至上海将在7月全国铁路运行图调整后开行高速列车，经京沪高铁、合宁、合武、武广高铁运行，跑完全程只需7个多小时。但广铁集团表示未有开行的消息。新开高铁的消息只有铁道部发布才为准确，之前并无公布新开行高铁线路的消息，市民无需猜测。

有媒体报道称为配合京沪高铁开通，7月1日起，全国铁路运行图将调整。而恰恰最近网上论坛传出消息，广州南站至上海虹桥届时将开行高速列车，列车经京沪高铁、合宁、合武、武广高铁运行，跑完全程只需7小时36分。帖子发出后虽然有网友表示兴奋，称“这将告别沪穗两地间没有动车的历史”。但也有网友质疑此帖的真实性和线路的真实可行性。因为这样走高铁线路太绕，不符合高铁快速到达的特点。而且价格上如果按照现在的高铁标准计算，二等座车票预计将超过800元，比现在广州飞上海的打折机票还要贵，跟民航没有竞争力。

记者为此致电广铁集团，相关工作人员表示，广州铁路方面并没有关于开行此线路的消息。对于开行新的高铁线路，一切将以铁道部的发布为准，调图消息也会在实施前公布，市民无需猜测。对于绕道广州南站出发的高铁列车经武广高铁再到上海，这样的线路也并不现实。

目前广州每天只有4趟列车开往上海，且无一是动车。其中2趟K字头快车，需20多个小时才能跑完全程。2趟为T字头特快车，最快也要开行15小时49分。4趟列车的硬卧票价均在370元左右。由于列车数量较少，每到出行旺季，沪穗列车都会一票难求。即使在淡季，硬卧车票也十分抢手，旅客至少需要提前几天才能买到。如果真的开行高速列车，沪穗之间就能实现朝发夕至。

仿京沪高铁线：北京-天津-济南-南京-上海；
沪穗，线路可以新建上海-杭州-鹰潭-赣州-广州的线路更便捷，
也可以是沿海线路：上海-嘉兴-杭州-绍兴-宁波-台州-温州-宁德-福州-莆田-泉州-漳州、厦门-汕头-汕尾-深圳-东莞-广州的沿海线路。

如果沿海走，客流量一定很高！

条件是具备，开不开另说，不是线路达到条件就要开的。

按需求，沪穗是应该开高铁的。绕武汉就太远了。
当前情况建新线可能姓不大。走南昌、长沙、最有可能。

走沿海可能姓也很大。