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引用第2楼灯火澜栅于2011-09-25 14:11发表的 回 1楼(KINGSON) 的帖子 :资溪末落啊,,,想当年车更多,,,福建所有出省的车都是从鹰厦过的,,现在经过横南和赣龙分流太多啊。只是没想到鹰潭车还这多,,,不是因为昌九动车。。几乎可以压过南昌啊。
引用第6楼灯火澜栅于2011-09-25 23:38发表的 回 5楼(彭城独行侠) 的帖子 :是的,,,只有二班普快列车。就算是向莆铁路建好。。。抚州的车次数量也不会有非常大的改变。地级城市最多也就是超过景德镇而已,,别的也许都超不了。。。如果向莆和鹰汕建好的话,,,南城站也许车次会比较可观。
引用第12楼灯火澜栅于2011-09-26 14:52发表的 回 11楼(彭城独行侠) 的帖子 :普客现在很少啊,,这二班是普快,,曾经是普客。小站全没停啊。
引用第9楼灯火澜栅于2011-09-26 00:25发表的 回 8楼(1462) 的帖子 :真是想不清当初,,为啥南昌县驻地不选向塘。。不然向塘地位才真的很高。。向塘就象来舟一样。。车是多,,可是上车的人不知道是不是配的上他的地位。
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引用第16楼境由心造于2011-09-26 22:17发表的 :如果以客流量计算,鹰潭、上饶和九江根本就不在一个档次。九江火车站虽然只是一个二级客运站,其客流量完全可以比肩一级站。 二等还是二级?
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