[铁路]YY京长（珲）高铁 [复制链接]

辽有京沈 黑有京哈 长春还没有

哈大高铁不就是纵贯东三省的么？吉林省只是没有终点至此的高铁线路而已。

坤舆任我行:哈大高铁不就是纵贯东三省的么？吉林省只是没有终点至此的高铁线路而已。 (2013-08-24 02:09)

我这条 与京哈 京沈 不矛盾重叠 各自有各自的辐射带动域

KINGSON:我这条 与京哈 京沈 不矛盾重叠 各自有各自的辐射带动域 (2013-08-24 02:24)

“京哈高铁”是京沈高铁加上哈大高铁沈阳以北段吗？东北这边一般都叫“哈大高铁”和“京沈高铁”，没有叫“京哈高铁”的。
如果北京到哈尔滨可以像楼主的京长高铁这样走比较直的路线通过一些小城市，绕过沈阳和长春，我也支持再弄个真正的“京哈高铁”出来。但前提是与现有的京沈、哈大以及楼主YY的京长基本上不能有重合部分。比如可走北京-汤河口-丰宁-多伦-克什克腾-林西-巴林右-巴林左-阿鲁科尔沁-扎鲁特-科右中-突泉-白城-大安-肇源-肇州-肇东-哈尔滨一线，当然也可继续延伸至绥芬河。京沈线延长至丹东，哈大线延长至黑河，楼主的京长线终到珲春，我随便说的京哈线终到绥芬河，这样就形成了从北京辐射东北三个省会后延长至边境的各一条放射线，东北内部黑河-大连一条纵贯线的“丰”字格局。

坤舆任我行:“京哈高铁”是京沈高铁加上哈大高铁沈阳以北段吗？东北这边一般都叫“哈大高铁”和“京沈高铁”，没有叫“京哈高铁”的。
如果北京到哈尔滨可以像楼主的京长高铁这样走比较直的路线通过一些小城市，绕过沈阳和长春，我也支持再弄个真正的“京哈高铁”出来。但前提是与现有的京沈 .. (2013-08-24 02:48)

我所说的京哈是 北京秦皇岛锦州沈阳哈尔滨

京哈北线基本不可能 因为要跨过吉林省地界却不过长春 只是经过不痛不痒的松原之类的 完全为黑龙江做嫁衣 所以吉林省不会同意

而北京-赤峰-通辽-长春 则是沿线各省市都会支持的 不过辽宁地界 与辽宁无涉

KINGSON:我所说的京哈是 北京秦皇岛锦州沈阳哈尔滨 (2013-08-24 03:26) 

那就是北京-秦皇岛+秦沈客运专线+哈大高铁沈阳以北段了。不支持称此为“京哈高铁”，支持新建真正的“京哈高铁”，比如我3楼随口所的那种方案。

坤舆任我行:那就是北京-秦皇岛+秦沈客运专线+哈大高铁沈阳以北段了。不支持称此为“京哈高铁”，支持新建真正的“京哈高铁”，比如我3楼随口所的那种方案。 (2013-08-24 03:28)

我以前一直在想 为啥哈尔滨与松原之间的联系几乎是空白 无铁路 无高速 无国道 三无

原来是长春的作用 长春绝对不允许哈尔滨跨越长春进京的

KINGSON:我以前一直在想 为啥哈尔滨与松原之间的联系几乎是空白 无铁路 无高速 无国道 三无
原来是长春的作用 长春绝对不允许哈尔滨跨越长春进京的 (2013-08-24 03:32)

现在该弥补这个空缺了，缓解一下长春的压力也不错。把我随口说的线路里三肇换成松原即可。

坤舆任我行:
现在该弥补这个空缺了，缓解一下长春的压力也不错。把我随口说的线路里三肇换成松原即可。

顶楼加张图 直观些

长春是长沈大哈里面最弱的 远没饱和 长春只会猛追哈尔滨 而不会让步

KINGSON:我以前一直在想 为啥哈尔滨与松原之间的联系几乎是空白 无铁路 无高速 无国道 三无
原来是长春的作用 长春绝对不允许哈尔滨跨越长春进京的 (2013-08-24 03:32) 

松陶铁路通车后松原就等于有了到哈尔滨铁路。哈尔滨跨长春进京也做得到就是走滨洲铁路通让铁路，1801延长到哈尔滨即可，但这么走太慢。

中国龙号:松陶铁路通车后松原就等于有了到哈尔滨铁路。哈尔滨跨长春进京也做得到就是走滨洲铁路通让铁路，1801延长到哈尔滨即可，但这么走太慢。 (2013-08-24 06:39)

松原-陶赖昭 线路等级不高 哈尔滨-陶赖昭-松原-大安-通辽 在陶赖昭、大安两次九十度角 并不直 和走让胡路-通辽几乎一样长
对哈尔滨用途甚小

太绕了，利用京沈和哈大，建阜新-四平联络线就够了

地图迷:太绕了，利用京沈和哈大，建阜新-四平联络线就够了 (2013-08-25 06:43) 

辽宁又不是傻子 基本全是辽宁出钱 受益的基本是四平和长春