[铁路]一月一操：图解京沪高铁三年 [复制链接]

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高铁归根结底看两头，甚至不客气的说，就是是看北上广深！！！其他有几个好牛逼的，得瑟不行。

山东官方:高铁归根结底看两头，甚至不客气的说，就是是看北上广深！！！其他有几个好牛逼的，得瑟不行。 (2014-06-28 22:04) 

北京到长三角的客流就够可怕了，这就够了嘛~~~~中间还得留点中途票是不~~

问题北上广深啊

春节前都是出北上广的，春节后都是进北上广的，高铁对于缓解这种潮汐客流是很给力的啊

城际动车上座率也不少。现在省内长途大巴都快没生意了

高铁的发展需要与地方的经济发展水平相对协调才是最佳性价比！

楼主不是一日一操吗，怎么改月了，这频率降低太多了

amy:楼主不是一日一操吗，怎么改月了，这频率降低太多了 (2014-06-29 05:33) 

擼猪操多了，阳痿了。。。

高铁非常有必要。

公平的说，中国高铁的价格是比较低的。即便是算人民币的购买力也是比较低的。
想当年，10元能买20斤大米的时候，苏州-无锡的票价是4.5元，今天10元智能买3斤大米的时候，苏州-无锡的普通车票价仍然是4.5元。如果高铁的话，是20元，真心不算贵。

非常支持建设高铁，不过最好是多体系多层次的铁路齐头并进。高铁、普铁、货专、城际满足不同层次的各种需要