参照以下文本制作 若有出入 本基概不负责(ˇˍˇ） ～ ～：
依据上海交大关于银川城市轨道交通规划设计方案，天津城市规划设计院对银川市城市
总体设计规划中的轨道交通可行性研究报告、专家论证、现场初步勘测以及造价预算，
完成银川市轨道交通规划设计方案提交于银川市政府，待银川市政府修改确认后上报国
务院交通部等相关职能部门审批。具体方案如下：
1、路线为：南门汽车站起点-清河南街-六盘山东路（斜交）-胜利街（右侧上跨高架）-
南门广场（右侧路地下通过）-中山街（羊肉街口处45度圆周转向西北向，由302终点站
出地面，高架通过。由东方红广场北侧过解放街）- 解放街（路北向西高架）-公园街处
北转137度（穿过银川体育馆西）-斜穿凤凰街-在唐来小区处转入北京路向西-北京路北
向西（高架通过）-新火车站广场南路处入地（过铁路）-怀远西路（兴洲街出地面向西
高架）-西夏公园终点站。
2、高架桥过正源街处，距地高32.8m。坡度为33度，过街处全隐框真空隔音玻璃幕墙！
造型由建设单位确定！
3、高架桥部分由双向双轨道通过，跨北京路唐来渠处为双斜拉桥！经过居民区与商业区
部位均安装隔音装置。
4、设阅海分线！具体详见阅海分线规划设计方案！
5、站点设置：西夏公园、怀远市场站（工人文化宫广场上部）、西夏万达站、火车站
站、福州街站、银川文化城站、会展中心站，广场东站、正源街站、光明广场站、民族
街站、东方红站、南门广场站、（老南门车站地下新建）、宝湖路北站、附属医院站、
南门汽车站。全程约27.8公里，共16站点（地下两站）。
6、阅海支线：设人民广场北站、贺兰山路站、商务中心站，呈人字型在广场北延广场东
路、西路分别交汇于会展中心站和广场东站；跨爱伊河大桥为中轴斜拉桥，桥主塔高
188.88m，桥梁距水面24m高，并在桥身设观光走廊；
7、车组选型为南车集团旗下轻轨专用型号车辆，具体由政府招标决定；南门至西夏公园
发车间隔为8分58秒，南门至阅海发车间隔为12分32秒，西夏公园至阅海发车间隔为15分
45秒。
8、站台设计为二次设计。
