方舆 - 东部 - 想不通：为啥龙港设市，20年不成？

只看该作者 79 发表于: 2016-01-03

学习一下，看看是怎么回事

華東共和國國立鳳城大學文政學部史學科東洋史學專攻卒業
華東共和國國立大學大學院認知科學修士在讀
青雲書館主
青雲工作室站長

东亚第一精英

千阳

只看该作者 78 发表于: 2015-05-19

1.没有全面深化行政区划体制改革
2.缺乏主要国家领导人的关注，
3.没有一整套的行政区划设立变更撤销升格标准等的法律，并且随意性大
4.国家言行不一，做空头文章，如：并不与时俱进等等
5.维稳的需要，也是从侧面反应了执政能力不足，水平不够
6.地方上级政府的掣肘、打压、反对等等

中央行政区划委员会是行政区划改革工作的核心领导和决策部门。主要职责：1.编制规划地方三级管理体制。2.审核批准各级政区的设立标准和规模，地名和边界标准化。3.组织指导各个政区的官员级别和套改工作。

许诺小小

双湖

只看该作者 77 发表于: 2015-05-19

1.政治中心因为权力中心  行政主导地域发展  交通中心商业中心文化中心，可以不要经济中心  污染工业留非城关区域  掌控民生类基础设施分布  城市发展走向

2.地域派系斗争  一旦权力斗争失事，发动民粹

3.行政中心意味规划、审批权  遏制兄弟城镇

只看该作者 76 发表于: 2015-05-10

龙港交通：

交通问题，主要是苍南与平阳之争

1、鳌江上建桥
80年代，龙港提出在人民路建桥，平阳否决，最终在老大桥
90年代。鳌江提出在西一街建桥，苍南否决，温州市拍板在文卫路
2、高速萧江出口
按每省道一个出口的标准，平阳提出57省道在麻步，高速西移，苍南反对。
3、铁路鳌江三级站
温州南部中心站概念，龙港、鳌江两方案选一，会上平阳提出平阳站可以不要，苍南还停在一镇一站设想，

以原县辖区为基础设乡镇，为基层政府。
15～25个乡镇设一县（基本是2~3县并1县）
取消地级单位，省县直辖。
反对新设省级单位、但要适当调整。

现在的行政改革弊病是并乡镇后没有并村

只看该作者 75 发表于: 2015-05-10

那是早期乡镇级是火车站，第六次大提速，已经没有这个级别

龙港火车站规划在双龙村，站港路就是由此得名

礼品城对面那屁点地还不够建个站前广场的

以原县辖区为基础设乡镇，为基层政府。
15～25个乡镇设一县（基本是2~3县并1县）
取消地级单位，省县直辖。
反对新设省级单位、但要适当调整。

现在的行政改革弊病是并乡镇后没有并村

wrr

六枝

只看该作者 74 发表于: 2015-05-10

回 75167 的帖子

75167:礼品城对面那屁点地能建火车站吗，看看规划图再说话 (2015-05-09 14:55)

龙港最早的规划图还真有

你说

六枝

只看该作者 73 发表于: 2015-05-09

回 75167 的帖子

75167:龙港交通：
交通问题，主要是苍南与平阳之争
1、鳌江上建桥
....... (2015-05-04 23:12)

这条线，乐清有多少个站

只看该作者 72 发表于: 2015-05-09

礼品城对面那屁点地能建火车站吗，看看规划图再说话

以原县辖区为基础设乡镇，为基层政府。
15～25个乡镇设一县（基本是2~3县并1县）
取消地级单位，省县直辖。
反对新设省级单位、但要适当调整。

现在的行政改革弊病是并乡镇后没有并村

五月

只看该作者 71 发表于: 2015-05-08

回许诺小小的帖子

许诺小小:真的好假龙港其实有火车站的被灵溪主导政府打了黑枪中国礼品城对面一直到世纪大道 (2015-05-08 11:38)

铁路并无经过礼品城

铁路经过的是湖前片双龙村

双龙村则是和萧江建成区接壤的。

许诺小小

双湖

只看该作者 70 发表于: 2015-05-08

回 75167 的帖子

75167:龙港交通：
交通问题，主要是苍南与平阳之争
1、鳌江上建桥
....... (2015-05-04 23:12)

真的好假龙港其实有火车站的被灵溪主导政府打了黑枪中国礼品城对面一直到世纪大道

五月

只看该作者 69 发表于: 2015-05-06

回 75167 的帖子

75167:龙港交通：
交通问题，主要是苍南与平阳之争
1、鳌江上建桥
....... (2015-05-04 23:12)

赞

思路清晰

令人佩服
不愧为大佬资深本土人士。

t.t

五常

只看该作者 68 发表于: 2015-05-05

回 75167 的帖子

75167:龙港交通：
交通问题，主要是苍南与平阳之争
1、鳌江上建桥
....... (2015-05-04 23:12)

简单明了，
以上可以看出苍南并没有亏待龙港。

只看该作者 67 发表于: 2015-05-04

龙港交通：

交通问题，主要是苍南与平阳之争

1、鳌江上建桥
2、高速萧江出口
3、铁路鳌江三级站
都在计算使用人口上占了龙港是便宜

铁路：苍南县上报灵溪、龙港两方案，铁道部提出一县一站，龙港方案高出2000万，需地方自己出，后被否决，而鳌江以温州南部副中心城市的名义，得到三级站的规模

以原县辖区为基础设乡镇，为基层政府。
15～25个乡镇设一县（基本是2~3县并1县）
取消地级单位，省县直辖。
反对新设省级单位、但要适当调整。

现在的行政改革弊病是并乡镇后没有并村

只看该作者 66 发表于: 2015-05-04

县城之争

82年国务院批文，县城就在灵溪，上海**大学在做灵溪县城规划时，提出县城在（县域中心钱库）更合理，县领导中有个别领导提出有更换的设想，被温州否决。此事引起灵溪骚乱，104国道中断2天

以原县辖区为基础设乡镇，为基层政府。
15～25个乡镇设一县（基本是2~3县并1县）
取消地级单位，省县直辖。
反对新设省级单位、但要适当调整。

现在的行政改革弊病是并乡镇后没有并村

只看该作者 65 发表于: 2015-05-04

龙港建镇原因：
苍平分县后，原经济中心在鳌江，苍南县缺经济中心，故需要重新建设
当年有三方案
1、龙港——靠近鳌江
2、巴曹——海港
3、桥墩——福建边境

最终选龙港，优势在：分县所得的资产都在鳌江，人员也在鳌江，龙港建镇比较方便

以原县辖区为基础设乡镇，为基层政府。
15～25个乡镇设一县（基本是2~3县并1县）
取消地级单位，省县直辖。
反对新设省级单位、但要适当调整。

现在的行政改革弊病是并乡镇后没有并村

只看该作者 64 发表于: 2015-05-04

龙港1982年下批文，才30年，没有老龙港、新龙港的说法，
龙港一期：7个行政村
龙港二期：沿江、龙江、白沙、海4乡
龙港三期：4乡+湖前镇、平等、江山
龙港四期：7乡镇+江山+芦浦+巴曹

前8个乡属宜山区，芦浦属钱库区、巴曹属金乡区

语音：
沿江、龙江、白沙、湖前镇、平等（少数）、江山属温州话
白沙、海城、平等、芦浦+巴曹属蛮话

以原县辖区为基础设乡镇，为基层政府。
15～25个乡镇设一县（基本是2~3县并1县）
取消地级单位，省县直辖。
反对新设省级单位、但要适当调整。

现在的行政改革弊病是并乡镇后没有并村

只看该作者 63 发表于: 2015-05-04

龙港话题权威都不说了，你们就不要吵了

以原县辖区为基础设乡镇，为基层政府。
15～25个乡镇设一县（基本是2~3县并1县）
取消地级单位，省县直辖。
反对新设省级单位、但要适当调整。

现在的行政改革弊病是并乡镇后没有并村

罗南

十堰

只看该作者 62 发表于: 2015-05-04

回落果的帖子

落果:民意当然是要为了民众自身利益自私难道还要为当权者考虑他的政绩吗？
比如龙港民众希望去对岸鳌江坐动车因为更便利，当政者却为了利益却是硬生生的停了原本已经开通的2地公交让民众多跑些路去县城动车站。
再比如龙港的财政收入占苍南的对半可是镇财 .. (2015-05-03 21:33)

你打这么多字，不心虚吗？

五月