[铁路]山东有四个城市可以打“动的”了。 [复制链接]

实事求是的说，山东的高铁和城市轨道交通在全国来说是比较落后的，主要表现在除京沪高铁外，山东其他高速铁路速度限制都较低，而城市地铁系统目前也没有开通一条线路。但是正是这种落后，无意间却让山东四个城市的市民可以在自己的城市中选择动车作为出行的方式了，网友们戏称为打“动的”。当然这种“动的”的便利性无法比拟真正的城市轨道交通，但聊胜于无，毕竟让市民市区内出行多了一种选择。不知外省这种情况有多少。
第一名是济南，有48次高铁或动车往返济南站和济南西站之间；
第二名是威海，有20次动车往返威海站和威海北站之间；
第三名是青岛，有11次高铁或动车往返青岛站和青岛北站之间；
第四名是烟台，有6次动车往返烟台站和烟台南站之间。
这些统计没有包含已运营的同城车站牟平站和文登站。

估计没多少人会选这种出行方式吧？毕竟买票进站什么的太麻烦了

然并卵。除了胶济 ，山东的铁路一塌糊涂

lynn:估计没多少人会选这种出行方式吧？毕竟买票进站什么的太麻烦了 (2015-07-17 11:25) 

我们烟台市就有6名初一女生，不要家长陪同，在暑假第一天利用“动的”从烟台站坐到烟台南站，圆了自己的动车梦。网上威海市好像也有乘坐的。

扬歌海上:我们烟台市就有6名初一女生，不要家长陪同，在暑假第一天利用“动的”从烟台站坐到烟台南站，圆了自己的动车梦。网上威海市好像也有乘坐的。 (2015-07-17 13:36) 

体验圆梦是一回事，真正日常通勤完全是另一回事
文登东那种鸟不拉屎的地方去给鬼通勤啊？？？

lynn:估计没多少人会选这种出行方式吧？毕竟买票进站什么的太麻烦了 (2015-07-17 11:25) 

确实不多，不过应该有的，山东我不太清楚，武汉站到汉口站之间，每每就有人坐动车过江，而且还买一等座~~~

unsonique:体验圆梦是一回事，真正日常通勤完全是另一回事
文登东那种鸟不拉屎的地方去给鬼通勤啊？？？ (2015-07-17 22:37) 

确实。至少目前看通勤文登东的人数不会很大。但假设有人住在柯家庄一带，又正好在威海市区上班，那么实现文登东的通勤就有意义了。
烟台南站刚通车时，新闻报道曾说，曲家庄村的一户村民，儿子在济南上班，以前回家都要到市区中转，现在动车直接可以坐到家门口了。这都是很巧合的事情，总会有一些运气好的人，会沾上光。

leexiaoqi:确实不多，不过应该有的，山东我不太清楚，武汉站到汉口站之间，每每就有人坐动车过江，而且还买一等座~~~ (2015-07-17 23:04) 

嗯！短距离一等座的价格都可以接受。我小运转时就体验过几次。

杭州当地报纸曾经报道过“打动的”一族，从余杭站、德清站往返杭州站通勤。他们一般是一次买好一周的票。
杭州地铁票价贵，时间长，性价比还不如乘高铁呢。

杭州南站造好后，“打动的”一族就会向萧山扩展了。

wangbintit:杭州当地报纸曾经报道过“打动的”一族，从余杭站、德清站往返杭州站通勤。他们一般是一次买好一周的票。
杭州地铁票价贵，时间长，性价比还不如乘高铁呢。
杭州南站造好后，“打动的”一族就会向萧山扩展了。 (2015-07-23 12:03) 

这是真正的“动的”了。印象中大杭州总是走在各地的前面，给赞！！

无锡、无锡新区、惠山
苏州、苏州园区、苏州新区、昆山南

烟台-烟台南，坐坐亦可。

wangbintit:杭州当地报纸曾经报道过“打动的”一族，从余杭站、德清站往返杭州站通勤。他们一般是一次买好一周的票。
杭州地铁票价贵，时间长，性价比还不如乘高铁呢。
杭州南站造好后，“打动的”一族就会向萧山扩展了。 (2015-07-23 12:03) 

引入香港的管理体系我倒是赞成，杭州这种搞法太难为民众了，价格太贵~~

多一种选择也不是坏事。

相比之下，郑州到郑州东打动的不如坐地铁