一年沒飛 恆春機場不是蚊子館
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2015-10-05 12:41 經濟日報 記者游智文╱即時報導
恆春機場幾乎淪為「蚊子機場」。 報系資料照
分享一整年沒飛的恆春機場，竟沒被列管「蚊子館」，立委上午批評行政院公共工程委員會列管蚊子館標準太低，活化成果騙人；工程會主委許俊逸表示，10月開會檢討，11月提出新標準。
工程會主委許俊逸今天到立法院業務報告表示，原本全國列管閒置公共設施共358件，近年已活化250件，將繼續推動活化剩下的108件。
不過此一數據隨即被立委打臉，民進黨立委葉宜津表示，乍看到蚊子館活化成果如此亮眼，令人想拍拍手，但實際上數字根本是假的。
她表示，各類蚊子館的活化標準不是太低，就是定義寬鬆。以去年9月到現在沒飛過一班的恆春機場來說，因機場活化標準項目中，有一項是「機場配合政策完工使用」，因此並非列管的閒置公共設施。
許俊逸稍後接受媒體訪問時表示，閒置公共設施是否列管，由地方政府、各相關主管機關主動提報，恆春機場曾經列管過，但後來主管機關取消，目前確實不是列管的蚊子館；他表示，在媒體報導之後，工程會已針對恆春機場進行了解。
葉宜津表示，除了機場外，漁港、停車場、道路、橋梁、工商園區、文物館等閒置、活化標準也都太過寬鬆；以漁港來說， 規定要全年無船舶進出才算閒置，但事實上嘉義東石港、布袋港一年都只有一艘漁船進出。
另外，在工商園區部分，規定只要完成開發，土地出售率達70%以上，就不算閒置，實際上卻被投資客買來養地，並沒有實際開發；文物館規定達到預定參觀人數的70%以上即不算蚊子館，但很多卻是故意降低預定參觀人數，因此一年只要幾百人參觀就不算閒置。
許俊逸表示，立委提出的是2014年各主管機關訂定的標準，工程會本(10)月底就會針對蚊子館召開會議，並在11月提出新的標準。
