第一条：建议修建库尔勒-若羌-芒崖-德令哈铁路。
目前，新疆在建库尔勒-若羌-芒崖-格尔木铁路，我觉得不如改为库尔勒-若羌-芒崖-德令哈铁路，这样走，不用绕，可以出现新疆的又一条出疆铁路。
第二条：已有提出建中吉铁路、中巴铁路、中哈铁路霍尔果斯线，希望结合克拉玛依-塔城铁路，建设中哈克拉玛依至巴克图线。
第三条：贯通和田-若羌-库尔勒铁路。
第四条：在已提的哈巴河-北屯-富蕴铁路基础上，贯通五彩湾-富蕴铁路。有条件可以考虑未来修建哈巴河至哈萨克斯坦铁路。
第五条：建设伊宁-新源-巴伦台铁路。
第六条：建议修建伊宁-墩麻扎-特克斯-昭苏-夏特铁路。昭苏至夏特段作为旅游观光车使用，有条件的话修建昭苏-温宿-阿克苏铁路，当然要绕开自然保护区、国家森林公园形式进行设计修建。
第七条：修建奎屯-独山子-乔尔玛-新源-巴音布鲁克-库车旅游铁路。
第八条：修建库车-沙雅-阿拉尔-图木舒克铁路。
第九条：修建巴楚-莎车铁路。
第十条：修建叶城-大红柳滩-日土-狮泉河铁路，远期与日喀则连通。
第十一条：哈罗铁路再进一步修建，继续修建罗布泊-若羌-和田铁路。
第十二条：哈密准东-巴里坤-伊吾-额济纳铁路努力实现客运，成为通往北京的捷径。贯通伊吾-哈密铁路。
第十三条：以轻轨、简便铁路等形式，修建乌鲁木齐-南山，乌鲁木齐环铁，昌吉-乌鲁木齐，五家渠-乌鲁木齐等多条城铁，继续修建乌鲁木齐市地铁、轻轨等城区内轨道建设。
第十四条：伊宁、喀什、库尔勒、哈密、阿克苏（含温宿）修建城市简便铁路。
第十五条：修建阿克苏-阿拉尔铁路。
远期开通喀什至成都列车，走和田-若羌-德令哈-西宁-宝鸡-成都。
开通乌鲁木齐-巴里坤-伊吾-额济纳-巴彦淖尔-包头-北京列车。
疆内各城列车互通，疆内成为网状形式分布。
暂时做上述考虑。
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