太仓站进虹桥只是暂时的，以后不进虹桥，就亟需一条快线沟通太仓-虹桥。
苏州是指望不上的，S1从大线改成普通地铁，而且雷大雨小，更顾不上太仓。
目前根本没那个实力来搞，何况苏州市本级和园区的矛盾也难以化解。
面向上海，借嘉闵线是最佳时机。崇明也能受益良多。
（太仓站-陆渡-娄江南路-天镜湖-太仓南站-外冈新城-霍城路-嘉定镇-嘉定东-丰年路-澄浏
中路-宝翔路-南翔-南翔站-金园五路-金运路-虹桥-沪星路-七宝-七莘路-沪闵路-春申-、、、-金山卫）
天山西路、润虹路、迎宾三路不确定。
中运量
一号线，自己改动了一些。
比照北京平谷线过境燕郊三河，也可考虑直通崇明。 房价x3不是梦。
[ 此帖被轨道部在2016-09-18 14:47重新编辑 ]
