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[铁路]咸宁提出规划建设武厦高铁、光谷南站解决武咸城际断头路 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2016-11-05

本报讯记者朱哲、通讯员梁甜报道:昨日,市委书记李建明、市委副书记、市长丁小强专题调研武咸城际铁路有关工作。市领导要求,要让武咸城际铁路发挥最大效益,高位对接“大文化、大旅游、大健康”三大产业,加快推进武咸同城。  
武咸城际铁路运营长度91.56公里,建设长度(南湖东站—咸宁南站)77.04公里,途设11个站点。其中,咸宁境内设有贺胜桥东站、横沟桥东站、咸宁东站、咸宁南站4个车站。作为全省地级市中第一条开通的城际铁路,为我市经济社会发展起了推动促进作用。  
李建明、丁小强一行从咸宁南站出发,登上c5002次城际铁路列车,了解今年来城铁运营、当前客流、列车运行时刻等有关情况。  
李建明、丁小强在列车上召开现场办公会议,与省铁投集团董事长黄建宏、铁投集团副总经理兼城铁公司董事长高平、省城际铁路公司副总经理藏秀杰、武汉铁路局副局长包楚雄共同研究当前武咸城际铁路运营情况,谋划未来发展规划。  
在现场办公会上,我市提出要进一步抓好城铁运营和发展规划。一是优化运营时间,首班提前,晚班推后,开启“早出晚归”模式。二是密集直达车发车车次,吸引客流。三是推动武咸城际铁路与武汉市地铁、公交实行一卡通。四是加快光谷南站规划建设,尽快实现与黄石、黄冈、鄂州等市城际铁路互联互通。五是共同争取支持,规划建设武汉至厦门(咸宁至宜春至井冈山)高速铁路,解决武咸城际铁路“断头路”问题。  
省铁投集团和武汉铁路局领导表示,将和咸宁一起共同呼吁,积极争取咸宁至宜春至井冈山高速铁路规划。省铁投集团和武汉铁路局将创造条件,抓好配套设施建设,在地方政府的支持下,解决咸宁南站始发问题。要加快光谷南站规划建设,实现城铁与其它铁路跨线互通互联。尽快引入中国铁通支付卡,最大限度便利群众和商务人士出行。  市委常委、市委秘书长王汉桥,市委常委、常务副市长熊征宇等参加。
只看该作者 1 发表于: 2016-11-05
去九江南昌,武九已经四线,更何况武九既有线跑动车都有余力

还修六线?疯了?

真正的郊县区通勤需求不满足,尽是搞些什么高速客专的面子工程

真是钱多的烧得慌

走什么宜春井冈山去厦门

得多绕啊,谁坐啊?

大点城市一个没有,谁坐?

难道长线车运椅子就不是运椅子了?

郊县外市的核心目的地是武昌站,不是什么光谷开发区
只看该作者 2 发表于: 2016-11-05
一个没有多少话语权的地级市,规划了一条横跨多省的连接两个副省级城市中间一塌糊涂的高速铁路,理由是自己是断头路。
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 3 发表于: 2016-11-06
咸宁自己搞不定客流量就想拉着外省市充运量,想想湖北还有好多地方没通城际铁路,凭什么所有好处都被咸宁占了?

如果当年率先修武冈、汉孝或汉仙,任何一个客流量都秒杀武咸,因为这3个地方直达武汉不容易(孝感城区被高铁避开了,普铁停靠列次严重不足)。
你是xxx又如何?然而我赵日天并不服!
只看该作者 4 发表于: 2016-11-06
为了解决武咸百把亿每日几对车的烂摊子……居然想出了咸宁-井冈山高铁,以一个更大的窟窿去填补前面一个坑。
得亏刘志军倒台,不然这项目分分钟上马。
只看该作者 5 发表于: 2016-11-06
说实话 武黄武冈比武咸不知道高到哪里去了 汉孝都不错
只看该作者 6 发表于: 2016-11-06
回 huangpei 的帖子
huangpei:为了解决武咸百把亿每日几对车的烂摊子……居然想出了咸宁-井冈山高铁,以一个更大的窟窿去填补前面一个坑。
得亏刘志军倒台,不然这项目分分钟上马。 (2016-11-06 09:22) 

这事不怪刘志军,如果是刘的话湖北最先上的应该是武鄂黄城际。怪湖北某高官,这个人至今还在台上。
你是xxx又如何?然而我赵日天并不服!
只看该作者 7 发表于: 2016-11-06
回 赵日天 的帖子
赵日天:这事不怪刘志军,如果是刘的话湖北最先上的应该是武鄂黄城际。怪湖北某高官,这个人至今还在台上。 (2016-11-06 17:21) 

当时就是水果湖和刘志军一起搞的。

这个黄XX当时不过咸宁市委书记,能有多大的能耐……
只看该作者 8 发表于: 2016-11-06
逻辑不对,就应该立在那儿作为警示。
枫下的阳光,是渐行渐远的回忆
只看该作者 9 发表于: 2016-11-07
很显然,武咸在修建之初就是计划要延长厦门的,而不是现在才提出来的
007
只看该作者 10 发表于: 2016-11-07
回 iantop 的帖子
iantop:很显然,武咸在修建之初就是计划要延长厦门的,而不是现在才提出来的
(2016-11-07 00:56)嬀/color]

很显然,商品房价疯涨是改革开放之初就制定好的,而不是现在才提出来的。
一切有为法,如梦幻泡影,如露亦如电,应作如是观。
只看该作者 11 发表于: 2016-11-07
回 iantop 的帖子
iantop:很显然,武咸在修建之初就是计划要延长厦门的,而不是现在才提出来的
 (2016-11-07 00:56) 

这种又绕又慢又贵又重复建设缺乏客流的线路,不知道当年的计划有多大意义
只看该作者 12 发表于: 2016-11-07
回 iantop 的帖子
iantop:很显然,武咸在修建之初就是计划要延长厦门的,而不是现在才提出来的
 (2016-11-07 00:56) 

不是在搞笑吧...沿南环引入京广铁路只有9个站台的武昌站,在民族大道拐个小弯,几十公里路设了12座车站,这是在修建之初就打算延长厦门的节奏?那修到厦门至少得100多站吧。
枫下的阳光,是渐行渐远的回忆
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