今天闲来无事上街，突发奇想，想沿着河走，穷尽本地的两条河流，结果发现完全是不可能的。河的长度且不论，发现一个很大的问题就是，一出镇中心，河流沿岸不是新建的住宅小区，商业楼，就是工厂，还未拆迁的农村房，或者无法踏足的陡峭烂泥地。所有这些都喜欢沿河而建，换句话说，河边是没有路的，如果从边上的路走，往往最后会被绕歪，找不到原来的那条河，或者离河很远，失去了“沿河走”的意义。不但如此，经常还有地铁站，铁路，高速公路，其他众多交叉的河流横垣在前，起到了横向阻隔的作用，即便沿河的纵向方向有小路可走，碰到这些横向阻隔物，往往也只能无可奈何。所以走出镇区没多久，我就绝望了，因为前面根本无法沿河再走。想想在过去的农村，沿着河边的农田或小道一直走，应该是没有什么问题的。城市化的结果就是沿河走成为奢望。不知道这是不是全国各地普遍都这样，还是仅仅本地（上海郊区）的情况？
另外一个，对骑行有点兴趣，但是没有实践过，也是胡思乱想。查看了地图包括街景地图，上海郊区一些高速公路边上都没有其他路可沿着走，看来要骑行，沿着高速走这样最简单明了不会迷路的方式是行不通了。但是沿着高架走，比如沿着嘉闵高架一路到闵行，这个应该没问题吧？因为理论上高架是在高架桥上的，底下必然有可走的普通道路（当然前面有河流建筑阻隔的话也是无奈了）。
