[台湾交通地理]國發會通過高捷岡山路竹延伸 [复制链接]

新聞標題


終於過了　國發會通過高捷岡山路竹延伸第２階段評估



新聞網址
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/finance/20161128/999483

新聞內文
高雄捷運岡山到路竹延伸線第2階段可行性評估案被中央退回逾16次後，今日國發會第35次委員會通過高雄市政府陳報的「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第2階段）及周邊土地開發計畫可行性研究報告書」，同意進入綜合規劃。國發會表示，未來綜合規劃若經行政院核定，計畫完成之後底帶動北高雄地區周邊的南科高雄園區、岡山本洲產業園區、永安工業區、南區環保科技園區等產業園區需求，並服務大岡山、路竹與湖內等地區大眾運輸旅運需求，對大高雄都會區長遠發展有正面效益。高雄捷運岡山路竹延伸限第2階段路線全長11.75公里，將設高架車站7站，建設總經費預估272.83億元，預定2027年底完工通車。（林海／台北報導）

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目前已經有風聲說,高雄捷運往北延伸到湖內.台南捷運會往南延伸.兩者之後會在大湖交會.

除了往北延伸到路竹之外，高捷也擬往南延伸到林園。

如果成真，從林園到湖內的高捷紅線可能就會比北捷紅線還長

可能將近50公里了。跟機場捷運差不多了

還有人說如果都延伸到林園了索性再往南，直接延伸到東港

也許可以取代台鐵東港線的功能

話說台鐵目前正在評估復駛東港線。不知道東港線有沒有機會像深澳線一樣在多年之後又復活

除了中国大陆，境外的基础设施建设周期明显是有意拖沓。