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[总体规划]上饶市城市总体规划(2016-2030) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2017-01-16
— 本帖被 仙峰俊俏 从 南部 移动到本区(2017-01-16) —








中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 1 发表于: 2017-01-16





概要说明
一、规划期限
规划期限为2016年-2030年
近期:2016年-2020年
远期:2021年-2030年
二、规划范围及层次
本次规划分为市域、规划区和中心城区三个空间层次。
市域规划范围为上饶市行政区范围,包括信州区、广丰区、德兴市、上饶县、玉山县、铅山县、横峰县、弋阳县、余干县、鄱阳县、万年县和婺源县,面积22791平方公里。市域范围内的核心内容为市域城镇体系规划;规划区范围包括信州区的全部,广丰区的永丰街道、芦林街道、丰溪街道、洋口镇、湖丰镇、下溪镇、霞峰镇、壶峤镇、大石乡和吴村镇、排山镇的部分地区,上饶县的旭日街道、罗桥街道、皂头镇、枫岭头镇、茶亭镇、煌固镇、尊桥乡、石狮乡和湖村乡、清水乡、田墩镇的部分地区,经开区的兴园街道、董团乡,面积1487平方公里,规划区范围内的核心内容为城乡统筹;中心城区规划范围北至沪昆高速、老320国道,南至南绕城高速公路、丰州大道,东至广丰区大横山、青山,西至迎宾大道,面积478平方公里,中心城区范围内的核心内容为空间布局规划。
三、城市性质、职能及发展目标
规划确定城市性质为国家著名的旅游城市、四省交界区域中心城市和交通枢纽、江西省域副中心。
针对国家和区域层面,上饶市的城市职能为国家重要的风景旅游城市,区域交通枢纽,四省交界区域旅游服务与商贸物流中心;针对江西省层面,上饶市的城市职能为对接长三角、海峡西岸经济区的门户城市,江西省重要的新材料和新能源产业基地,江西省新兴服务经济示范基地;针对地方层面,上饶市的城市职能为市域政治、经济、文化中心。
《上饶市城市总体规划(2016-2030)》中,确定上饶的城市发展目标为“大美上饶”,力争把上饶建设成为新兴经济门户、旅游营运中心和最美田园城市。
四、市域人口规模及城镇化水平
规划近期2020年全市总人口为710万人;远期2030年,全市总人口为750万人。
近期2020年,城镇化水平为56%,城镇人口为398万人;远期2030年,城镇化水平为66%,城镇人口为495万人。
五、市域城镇空间结构
本次规划中,以上饶规划区为核心,以沪昆、京福两条城镇发展轴为骨架,改变上版总规中三大板块布局,以东、西两大板块统合资源、对接区域,构建“一核、两轴、两板块”的市域城镇空间结构。其中,“一核”指上饶规划区,是上饶的市域政治、经济、文化中心,承载四省交界地区的中心职能;“两轴”指沪昆城镇发展轴和京福城镇发展轴。沪昆城镇发展轴依托沪昆交通廊道,强化人口、产业、空间、交通、设施的全面统筹与一体化发展。京福城镇发展轴依托京福交通廊道,强化生态旅游和生态产业发展;“两板块”指东部信江板块和西部滨湖板块。东部信江板块包括上饶中心城市(含广丰区、上饶县)、玉山、横峰、弋阳、铅山、婺源、德兴、三清山旅游区,是市域战略性资源统合、辐射能力提升的核心板块;西部滨湖板块包括鄱阳、余干、万年三县,以生态保护为优先,对接区域,加快融入南昌核心增长极。
六、市域城镇、生态与农业空间规划
对上饶市产业、人口、交通条件、地理条件、农田分布、生态功能的各种因素以及发展潜力水平进行综合分析,从整体上科学规划城镇建设、产业发展、农业发展和生态环境保护,建立全市城乡统一的规划体系。以经济联系紧密程度为基础,充分考虑农村劳动力转移和资源环境承载能力的实际情况,将市域划分为城镇空间、生态空间与农业空间三类区域,提出不同的空间管控政策。
七、规划区人口和用地规模
近期2020年,规划区总人口160万人,城镇化率81%,城镇人口规模130万人;远期2030年,规划区总人口210万人,城镇化率88%,城镇人口规模185万人。
近期2020年,规划区城镇建设用地面积142平方公里,人均城镇建设用地面积109平方米;远期2030年,规划区城镇建设用地面积197平方公里,人均城镇建设用地面积106平方米。
八、规划区空间发展战略
为实现土地资源的最优配置与集约利用,确定规划区空间发展战略为:工业西进、旅游成带、滨江拓展、风景入城。工业西进指推动信江与丰溪河上游工业的转型和退出,工业用地集中布局于信江下游;旅游成带指以高铁站为核心,南北串联若干旅游主题园区,形成城市东部旅游休闲带;滨江拓展指城市沿信江和丰溪河东西向拓展,严格控制滨江地区功能布局;风景入城指规划通过滨江旅游景观带、垂江绿化廊道的建设,形成景在城中、城在景中的空间格局。
九、规划区多规合一
协调国土、规划、环保、发改等相关部门,消除规划空间差异,保障城镇、生态、农业三类空间相互分离,制定合理、协调、稳定、可操作的空间管制政策和管控方法。构建“三区五线”的一级管控体系,“三区”为禁建区、限建区、适建区,“五线”为生态控制线、永久基本农田控制线、城镇开发边界、城镇建设用地边界及重点项目建设控制线。同时与土规相衔接,形成两规协调的空间布局方案。
十、中心城区人口和用地规模
规划近期2020年,中心城区城市人口规模115万人;远期2030年,中心城区城市人口规模165万人。
近期2020年,中心城区城市建设用地面积125平方公里,人均建设用地面积109平方米;远期2030年,中心城区城市建设用地面积175平方公里,人均建设用地面积106平方米。
十一、中心城区空间结构
规划形成“一心双轴带、四片两组团”的城市空间结构。一心指云碧峰生态绿心;双轴带指信江城市发展轴与丰溪河城市发展轴;四片指带湖片区、旭日片区、三江水南片区和高铁新区;两组团指高丘湖产业组团和广丰综合城市组团。
十二、中心城区综合交通
构建与城市建设用地布局相协调,以公共交通为主体、多方式顺畅衔接、现代化、一体化的综合交通运输体系。道路交通方面,构建以东西为走廊,南北联络为辅助的快速道路系统,形成“两横三纵”的快速路网络,同时形成“六横六纵”的骨干型主干路系统;轨道交通方面,规划期内建成1条轻轨,东西串联高铁新区、带湖片区、旭日片区和高丘湖产业组团。快速公交方面,规划3条BRT线路,提供中心城与机场、广丰城区与机场、广丰城区与高铁站之间的快速联系服务。
十三、中心城区多规合一
在落实规划区一级管控“三区五线”相关内容的基础上,划定“一区四线”二级管控的相关内容。一区为产业集聚区,蓝线绿线黄线紫线,同时形成两规协调的空间布局方案。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 2 发表于: 2017-01-16
上饶南昌的城际看样子和机场联运吧,这样挺好的,图中好像是走铅山弋阳和原来路线不一致
只看该作者 3 发表于: 2017-01-16
上饶也要画条轻轨玩玩啊?不过图上没看到走向
只看该作者 4 发表于: 2017-01-16
征求意见
尚待批复
只看该作者 5 发表于: 2017-01-16
上饶是江西第一个高铁枢纽城市,貌似高铁也没能带来更快的发展,连宜春都快赶上了。
你是xxx又如何?然而我赵日天并不服!
只看该作者 6 发表于: 2017-01-16
回 赵日天 的帖子
赵日天:上饶是江西第一个高铁枢纽城市,貌似高铁也没能带来更快的发展,连宜春都快赶上了。 (2017-01-16 21:39) 

这年头,枢纽遍地都是,不值钱了
只看该作者 7 发表于: 2017-01-16
看到鄱阳湖生态区,我顿时无语,这意味着各种工业项目的建设可能与它无缘,换一句话说是无情地抛弃了它。
不想好好建设就放手,让它们自己找靠山或自力更生吧。
默认的情况下,我讨论地行政区划都是指胡焕庸线以东的地区,即使是谈中西部或山区一般也不包括湖焕庸线以西的地区,需要讨论胡焕庸线以西的地区时,必定会明确指出。
只看该作者 8 发表于: 2017-01-17
从图一来看,信州区和上饶县、广丰县的城区面积都是旗鼓相当,信州区虽然位置居中,但城区规模上没有太大优势,没有一个强大的核心城区,很难做大做强。。。
其實你不懂我的心。
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