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[航空][通用航空]个人总结的已通航较大通用机场名单 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 0 发表于: 2017-04-12
— 本帖被 keating 执行合并操作(2021-11-06) —

感兴趣之下看了下网文:“中国最牛10大通用机场:看看你都去过哪个”,却发现错误太多。龙华机场早就不在,渭河机场仍不知所踪,春兰、庐山只能停一架直升机,这样的也能谈得上“牛”“大”吗?索性自己搜索汇总:

华北地区:

1. 北京北安河机场 位于北京市海淀区阳台山下,主跑道长600米,宽25米。

2. 北京定陵机场  位于昌平区十三陵景区,跑道长500余米。

3. 密云通用机场  位于密云区穆家峪镇前栗园村北侧

4. 天津滨海东方通用直升机场

5. 天津塘沽机场  坐落于塘沽驴驹河附近,临港收费站北侧,跑道长600

6. 天津滨海窦庄通用机场  位于天津市滨海新区太平镇南部窦庄子村,有长600米、宽25米跑道

7. 张北通用机场  位于张北县中都草原

8. 围场通用机场  位于承德市围场县御道口镇西部, A1类,跑道长1200米,远期规划跑道长2400米。

折叠

大同南六庄机场,即北岳机场 大同市云州区杜庄乡下泉村通航产业园区。A1级,跑道长度1500米。

东北地区:

1. 鞍山新开河通用机场  鞍山市台安县新开河镇西北侧

2. 辽中县农用机场 辽中县乌伯牛乡年家屯南100米路西

3. 盘锦陈家通用机场  盘山县陈家镇

4. 沈阳苏家屯红宝山机场  苏家屯区十里河镇北部红宝山村

5. 沈阳法库财湖通用机场 法库县南部财湖东岸

6. 大连长海机场 位于大连市长海县大长山岛东南杨家村

7. 吉林白城大青山通用机场

8. 吉林榆树通用机场 榆树市西郊

9. 黑龙江加格达奇通用机场  原加格达奇航空护林机场

10. 黑河市嫩江墨尔根通用机场 在嫩江县海江镇,原嫩江航空护林站

11. 北大荒通用机场 位于肇东市尚家镇西部,哈大高速公路东侧

12. 佳木斯佳西机场   位于市区西郊

13. 黑河海兰通用机场 原黑河航空护林站

14. 嫩江墨尔根通用机场 位于嫩江航空护林站内,可停放中型飞机4架或小型飞机10架。

15.银川月牙湖通用机场   黄河东岸的月牙湖乡

16. 五大连池景德都机场 位于五大连池风景区南侧,已校飞

17. 根河通用(短途运输)机场 位于呼伦贝尔市根河市301省道附近

18. 乌拉特中旗通用机场 位于乌拉特中旗西北部。

华东地区:

1.镇江新区大路通用机场  建有800米×30米的跑道、滑行道、停机坪等设施。

2.徐州杨庙机场  位于沛县崔寨镇杨庙村,拥有600米长的跑道

3.浙江建德千岛湖通用机场  位于建德市西南部的航头镇八亩丘村,建有一条500×21 米的跑道,目前有可停放10 架航空器的停机坪和1015架航空器的停机库。

4.浙江安吉天子湖通用机场  位于安吉北部天子湖镇西侧,跑道长900米,201610月成功首飞

5.芜湖三元通用机场 位于芜湖县东南部

6.宁国青龙湾通用机场 安徽首家通用机场,2015年投入使用。

7.滨州大高机场   跑道长2200 、宽 50 米,200610月成为国内第一个4C级标准的通用机场,集飞机制造、飞行培训、飞机拆解、空中旅游等通用航空业务为一体的通航产业平台。

8.莱芜雪野通用机场  位于雪野湖水库西侧

9.蓬莱沙河口机场  蓬莱市东郊

10.济南平阴农用机场  平阴县青龙路北首

11. 日照岚山通用机场 Ⅰ类通用机场,位于岚山多岛海西岛西侧、绣针河以东。跑道长度950米。

12. 莱西店埠通航机场 800米低空飞行跑道,A1类通用机场。青岛航空科技职业学院坐落于店埠。

13. 新昌万丰通用机场,A1类通用机场,位于绍兴市新昌县沃洲镇鳌峰路一号万丰航空小镇。飞机跑道长600米。

14. 徐州新沂通用机场 位于新沂市西南棋盘镇夏庄村东侧, 800米标准跑道。

15. 栖霞通用机场 位于栖霞市杨础镇驻地以北约2,A1类通用机场,跑道长度800米。

中南地区:

1.民权通用航空机场  位于民权县城北7.5公里处王卞庄村,属A2类通用机场。

2.郑州上街机场  位于中国河南省郑州市上街区工业路27号,飞行区等级为4C级,属A1类跑道型通用机场

3.安东通航机场 安阳县东部,b类通用机场,800米跑道。

4.林州通用机场 林州市城郊乡

5.随县厉山通用机场  在原随县厉山王岗机场旧址新建而成。

6.荆门漳河通用机场 位于荆门市漳河水库东岸。

7.荆州沙市机场  国家二级机场,其跑道长1800米。

8.国网通航仙桃通用机场  又称国网通航华中(仙桃)直升机基地,位于仙桃市东部新城长埫口镇东部。

9.澧县通用机场 位于澧县大堰垱镇南面,有长400米、宽40米的砂石路面跑道

10.广东中山三角机场  位于三角镇东南侧跑道长700米。

11.阳江合山机场 位于阳江市阳东区合山镇西郊

12.珠海九洲机场 珠海市区东部,跑道长500米。

13.罗定机场 位于罗定市素龙街道

14.兴安通用机场 广西首个通用机场,该位于桂林市兴安县溶江镇白竹铺附近

15.儋州西庆通用航空机场 儋州市西庆农场西侧

西南地区:

1.遂宁机场  位于遂宁市南郊船山大道,A1级。

2.自贡凤鸣通用机场,位于四川省自贡市自贡航空产业园,是川南第一座通用机场,飞行区等级为2B级。

3.成都淮州机场,金堂县淮口镇南侧,为A1类通用机场。1200米跑道。

4.兰坪丰华通用机场,云南省首个A类通用机场,位于通甸镇以南5.5公里处的黄松村和丰华村境内,机场主跑道长度1800米。

5. 弥勒东风通用机场 一类通用机场,远期发展为综合型通用机场。跑道长度1500米。

6. 贵州黄平旧州机场,贵州省第一家取证的通用机场。位于黔东南州黄平县旧州镇王坡寨,跑道长度1000,米。

7. 陇川广宋通用机场 位于德宏傣族景颇族自治州陇川县景罕镇,A1类通用机场,1500米跑道。

8. 永川大安通用机场 位于永川城区东大安街道,为一类通用机场,跑道长度1000米。

9. 新津机场 位于新津县花桥镇桥津上街320号,中国民航飞行学院新津分院建于此,供教学训练使用。跑道长度1200米。

西北地区:

1.临泽丹霞通用机场 位于张掖市临泽县南部马郡滩,可满足20B类飞机和25A类飞机起飞和靠港。将作为丝绸之路(张掖)国际通航大会的永久会址。

2.盐池通用机场  宁夏首家通用机场,定位为一类通用机场,位于盐池县城北侧,20158月开航。

3.吴忠红寺堡罗山通用机场 跑道长1000米。

4.蒲城内府机场  位于蒲城县西南的党睦镇西北部,拥有跑道1200米×45米、平行滑行道1200米×15米。

5. 靖边通用机场(无人机试验测试中心  由西北工业大学无人机研究所建设运营,占地面积5063亩,试验空域5000平方公里。跑道长度2400米。

6.新疆亚心机场 位于乌鲁木齐西南亚洲大陆地理中心景区附近

7.新疆石河子机场  位于市区东北角现有机坪停机位34个,拥有通用飞机36架。跑道长度1000米。

[ 此帖被whbushing在2021-11-10 11:19重新编辑 ]
纵横九州山河广,区划为治国安邦。世界总在变化中,区划调整不可挡。抛砖引玉一家言,集思广益献良方。
只看该作者 245 发表于: 2021-10-01
感谢分享。
人,愿你永为福种。
只看该作者 244 发表于: 2021-09-30
临沂一通用机场计划10月通航


临沂一通用机场计划10月通航!


https://baijiahao.baidu.com/s?id=1712133584634515073&wfr=spider&for=pc&searchword=%E9%80%9A%E7%94%A8%E6%9C%BA%E5%9C%BA&ivk_sa=1023197a
近日,
从山东省交通运输厅获悉,
济南商河和临沂费县通用机场本场频率
获得中国民航局批复,
为下一步通航运营奠定基础。









商河通用机场总投资5.78亿元,于2020年6月开工建设,计划今年11月通航运营;费县通用机场总投资5.08亿元,于2020年7月开工建设,计划今年10月通航运营。
目前,全省在建通用机场项目达到6个,其中4个将于年内建成。届时,全省通用机场将达到18个。根据《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》,“十四五”期间,山东将着力加快通用机场规划建设,打造全省覆盖、协同高效、服务优质的通用机场群,实现通用机场建设发展走在全国前列目标,到2025年,全省通用机场将达到30个。



费县通用机场项目
费县通用机场项目位于胡阳镇,总投资5.08亿,占地577.7亩,新建1条1200×30米跑道,1条1200×10.5米的平滑道,设置一块386x97.25米的停机坪,设置21架运12E停机位和2个米171直升机位;新建综合航站楼、机场专业楼、4个机库、通航服务中心,并配套建设目视助航灯光、航管、通信等保障设施。主要业务包括飞机托管、飞行培训、航空物流、旅游观光、农林作业、应急救援、短途运输、公务飞行、商务包机等。




只看该作者 243 发表于: 2021-09-26
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只看该作者 242 发表于: 2021-09-26
汉南通用机场扩建项目主体基本完工


汉南通用机场扩建项目主体基本完工


https://m.baidu.com/sf_baijiahao/s?id=1711915675383865270&wfr=spider&for=pc&sa=vs_ob_realtime


  项目效果图。


  已建好的跑道。


  汉南通用航空机场是湖北省首个通航机场,目前正在实施的飞行区扩建工程,将汉南机场飞行区技术指标由原有的2B升级为4C,新建跑道长2400米、宽45米,具备航空运动、通航运营、通航飞机总装等三大功能。
  记者在现场看到,新建的塔台、航站楼等设施已经完成主体施工,从塔台往下俯瞰,整个场地非常大,跑道与不远处的江堤平行延伸,通航机场的配套楼宇和设备尽收眼底。
  整个项目预计在年底完成全部验收并交付,未来这里将打造成为中国航空运动产业中心、国际航空联合会举办“世界飞行者大会”的常态化会址、中部区域通航枢纽和未来公务机基地。























只看该作者 241 发表于: 2021-09-07
感谢分享。
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只看该作者 240 发表于: 2021-09-01
常宁兰江、耒阳公平……衡阳新规划建设四座通用机场


常宁兰江、耒阳公平……衡阳新规划建设四座通用机场


https://m.baidu.com/sf_baijiahao/s?id=1709501796821041375&wfr=spider&for=pc&sa=vs_ob_realtime
近日,湖南省人民政府办公厅发布《湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划》(以下简称《发展规划》),至2025年,全省基本形成内畅外联、城乡一体、治理先进、协同高效、绿色安全的交通发展新格局,湖南在国家综合交通枢纽中的地位进一步提升。
《发展规划》建设全省“1+13+N”通用机场网,支持运输机场增设通航设施,推进一批通用机场、临时起降点建设,基本实现通航飞行“县县通”。记者通过查看湖南省“十四五”机场规划示意图发现,衡阳规划有常宁兰江、耒阳公平、衡阳县金华山和衡山开云四座通用机场。



▲湖[size=font-size: 0.19rem,0.19rem]南省“十四五”机场规划示意图
通用航空是与民航运输并行发展的重要业态,是从事农林生产、短途运输、飞行训练、体育旅游、医疗救助、抢险救灾等飞行活动的重要依托。目前,衡阳大浦通用机场一期已正式运行,该机场定位为湖南省通用航空发展示范基地、省航空运动管理中心训练基地,占地660亩。根据规划,项目二期拟投资1.5亿元,完善机场生产和生活配套设施;三期拟投资10至12亿元,延长跑道等生产辅助设施,同时,还将筹建一所通用航空职业学院。
近年来,随着国家民航局一系列优惠政策的出台,湖南和衡阳的通用航空事业迎来了新的发展契机。今年7月份,在2021湖南(国际)通用航空产业博览会(简称:航博会)上,衡阳对接并促成了一批通用航空产业重大项目在航博会主体活动现场签约。据悉,衡阳市通过积极推动和筹备,对接并促成了一批通用航空产业重大项目签约,主要有衡阳通航旅游观光服务中心(珠晖区)、大浦飞翔通航体育科普基地(衡东县)、王船山故里文旅飞行营地(衡阳县)等项目。
未来,衡阳将乘全省低空空域改革的政策东风,继续推动全市通航综合产业的繁荣、发展。

只看该作者 239 发表于: 2021-08-15
感谢分享。
人,愿你永为福种。
只看该作者 238 发表于: 2021-08-11
黑龙江省通用航空产业“十四五”发展规划出炉

省通用航空产业“十四五”发展规划出炉


架设低空旅游线路 鼓励开辟通景航线


打造“哈尔滨低空旅游核心区”“醉美界江航空旅游观光带
http://epaper.hljnews.cn/shb/pc/layout/202108/11/node_02.html



生活报10日讯 (记者张立) 10日,记者从省政府获悉,《黑龙江省通用航空产业“十四五”发展规划》正式出炉。我省将开发亲民化、特色化、梯度化低空旅游项目,打造“醉美331”低空旅游带和华夏东极、秘境双湖、生态林都、田园风光、神州北极、火山湿地六大低空旅游组团,鼓励旅游资源富集的边远地区开辟通景航线。到2025年,全省具备通用航空短途运输功能的机场达到40个,机队规模超过230架,年飞行量超过10万小时。
空间布局 “一核一带四区多基地”
按照规划,我省将形成“一核一带四区多基地”的通航产业空间布局,将建设国内一流通用飞机、发动机、核心部件和航空材料制造基地,把哈尔滨打造成为国家重点建设的两大直升机制造基地之一。
一核:哈尔滨通航制造产业发展核心。推进国家通航产业综合示范区建设,打造国内领先、辐射东北亚的通航制造产业发展核心区。
一带:“哈尔滨—大庆—齐齐哈尔”通航制造配套产业带。依托哈尔滨、齐齐哈尔、大庆及周边地区制造业,发展无人机制造业,不断提升综合配套能力,打造“哈大齐”通航制造配套产业带。
四区:通航市场消费和公共服务集散区。重点打造“东南西北”4个集散区,即:东部三江平原、南部东南山区、西部松嫩平原和北部大、小兴安岭山区,形成以短途运输、农林作业、航空旅游和应急救援、医疗救治、航空护林等为主的通航服务集散区。
多基地:综合服务保障基地。建设以“东南西北”4个集散区的核心区为通航区域中心,集散区内A类通用机场为基本节点的通航综合服务保障基地,在交通不便的自然灾害高危区、省级应急救援基地和应急救援物资仓储中心,增加直升机临时起降点,织密“覆盖全省、互联互通”的通航飞行服务和应急救援保障网。
低空游来了 架设全省旅游大通道的空中线路
我省将打造“飞游331”“飞览五大连池”“空中看冰城”“低空游森林湿地”“空中游鹤城”等一批顶级的具备国际旅游目的地水平的旅游产品,构建冬夏互补、空陆联动、全域全季的休闲旅游产品体系,建设全国低空旅游示范区。探索“短途运输+低空旅游”发展模式,鼓励大兴安岭、黑河、伊春、牡丹江、佳木斯等旅游资源富集的边远地区开辟通景航线,加密沿边一线航空链接,架设全省旅游大通道的空中线路。
其中,低空旅游构建“一心一带、三线六团”的低空旅游网络体系。
一心:依托哈尔滨市、亚布力滑雪场、牡丹江雪乡,打造“哈尔滨低空旅游核心区”。
一带:围绕黑龙江、乌苏里江沿江区域,串联北极漠河、东极抚远,结合“331风景大道”,构建沿边景观、水上航空、极地风光为特色的“醉美界江航空旅游观光带”。
三线六团:以哈尔滨为起点,打造东、中、西部三条低空旅游通道,东部打造以镜泊湖、兴凯湖为代表和以三江湿地保护区、黑瞎子岛为代表的秘境双湖、华夏东极两个低空旅游组团;中部打造以佳木斯、绥化、哈尔滨北部地区大农业为代表和以伊春森林为代表的田园风光和生态林都两个低空旅游组团;西部打造以扎龙湿地、林甸和杜尔伯特为代表和以大兴安岭地区为核心的森林湿地和神州北极两个低空旅游组团。
以哈尔滨为中心 覆盖全省主要地区短途运输网络
依托现有运输机场、通用机场和通用航空公司基地,优先开通市场需求大、人口相对集中、地面交通不便的地区航线,解决偏远地区快速出行需求,提高哈尔滨对外辐射能力,形成以哈尔滨为中心,覆盖全省主要地区的短途运输网络,推进全省互联互通。
依托既有短途运输航线和国家发改委推进的大兴安岭区域网络、松花江流域区域网络两个短途运输网络试点,打造示范工程,带动全省短途运输发展,并推动“短途运输龙江模式”,向吉林、辽宁、内蒙古等周边省区输出。
短途运输以哈尔滨通航枢纽为中心,“东南西北”4个集散区的核心区为区域中心,现有及规划建设的A类通航机场为基本节点,重点发展“通航+物流”“通航+旅游”“通航+公务出行”等短途运输,鼓励扶持通航运营企业探索自有运力运营、政企联合运营新模式。
加强应急救援航站建设 建立航空应急救援体系
按照规划,我省的应急救援将更强大。规划建立完善航空应急救援体系,整合省内航空应急资源,通过购买服务的方式,推动应急管理、公安警务、森林防火、医疗急救等部门与通航公司开展合作,构建我省航空应急救援体系,形成“一个调度指挥、多方共用共享”的应急救援机制,确保应急需求发生时,救援能够安全、准确并快速响应。
加快全省应急航空布局,加强应急救援航站建设,推进直升机简易起降点建设,推动发展适应多灾种的综合航空应急救援力量,完善应急救援空域使用管理机制。
推动航空医疗救护服务社会化发展。推动航空医疗救护网络建设,探索建立民航管理部门、卫生健康部门、医疗机构和通航运营企业沟通协调机制,支持有条件的市(地)开展航空医疗救护业务,提升危急重症医治效率。鼓励航空医疗救护服务相关企业深化与金融保险业合作,开设航空医疗救助商业保险,加强宣传和推介,降低民众费用支出,推动航空医疗救护市场化、大众化、社会化发展。
只看该作者 237 发表于: 2021-07-08
浙江民航发展“十四五”规划来了:A类通用机场设区市全覆盖

浙江民航发展“十四五”规划来了:A类通用机场设区市全覆盖

https://3g.163.com/dy/article/GDUCM7J40514R9P4.html

《规划》提出:到2025年,浙江总体上要围绕“123”目标,协同共建长三角世界级机场群。即:

1个枢纽——高水平打造杭州机场国际枢纽,建成客货并举、服务一流的智慧机场;

2个格局——推动运输航空和通用航空“两翼齐飞”,实现航空服务省域全覆盖、A类通用机场设区市全覆盖;

3个体系——构建人民满意的航空客运体系,打造保障有力的航空物流体系,培育全国领先的航空产业体系。

——

——航空保障能力更加充分。全省运输机场数量达到9个,通用机场数量达到20个以上,基本实现全省航空服务全覆盖,“市市有通用机场”。新增航站楼面积80万平米、货站面积60万平米,运输机场客货保障能力实现倍增。机场综合保障能力、运行效率、航空服务覆盖率等方面走在全国前列。

——航空枢纽功能显著提升。杭州区域枢纽机场能级显著提升,国际航空枢纽功能显著增强,基本构建与杭州国际化大都市发展定位相适应的国际航线网络,国际国内航线达到720条以上。宁波、温州机场区域枢纽功能明显增强。加快推动杭州、宁波、温州机场引入高速铁路,集疏运能力显著增强。

——航空服务能力显著增强。全省机场年旅客吞吐量达到1.1亿人次,年均增长15%,其中杭州机场达到5500万人次,进入全球前50大机场行列,宁波、温州机场突破2000万人次;货邮吞吐量达到150万吨,其中国际货邮吞吐量30万吨,年均分别增长10%、16.8%。全省机场国际及地区通航点总数达150个以上,机场放行正常率达到85%以上。

——通用航空产业蓬勃发展。建成布局合理、保障有力的通用机场基础支撑网,有效覆盖、交旅结合的低空短途航线网,辐射全域、快速响应的航空应急救援网,安全便捷、优质高效的飞行服务保障网,通用航空年飞行总量达到5万小时,打造具有浙江辨识度的通用航空先行示范省。

——区域经济支撑更加有力。加快建设杭州、宁波等国家级临空经济示范区;形成2-3个产业生态完善、本地配套齐全、优势突出的临空产业集群,民航在浙江省现代化经济体系构建中的动力源作用更加凸显,在港产城融合方面走在全国前列。

“十四五”时期,浙江将培育杭州机场国际枢纽功能,提升甬、温、金义航空枢纽能级,高质量推动“四型”机场建设……

培育杭州机场国际枢纽功能

按照2025年,年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量110万吨的需求,加快完成杭州机场三期新建航站楼及陆侧交通中心工程,谋划杭州机场四期改扩建等。

提升甬、温、金义航空枢纽能级

按照2025年,年旅客吞吐量2000万人次、货邮吞吐量20万吨需求,加快推进宁波机场四期扩建工程,新建第二跑道、T3航站楼及配套设施,扩建货运设施,建设机场交通中心。谋划建设高铁宁波西站,推进宁波机场“空铁一体”综合交通枢纽建设。结合宁波市域铁路、城市轨道交通路网规划,研究新增1-2条轨道引入机场。

金华义乌国际机场主要服务义乌国际贸易商都和金义都市区经济社会发展,打造辐射浙中和华东地区重要的航空物流基地。按照年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量15万吨的需求,开展两条跑道,实现军民航分区相对独立运行,飞行区指标4E的前期研究。加快机场集疏运体系布局,深化金义东城际铁路、金华至义乌沪昆高铁三四线与机场的衔接研究。

推进非枢纽机场协同发展

建成嘉兴、丽水机场。将嘉兴机场建设成专业性航空货运枢纽和长三角航空多式联运中心,服务长三角核心区航空货运市场需求。将丽水机场建设成浙南地区重要的旅游机场,区域性通用航空基地,服务区域航空出行和地方特色旅游业发展。

提升舟山、台州机场服务水平。将舟山机场建设成浙东中型国际机场,长三角重要的通用航空基地和航空产业制造基地配套机场。将台州机场建设成浙东南沿海地区中型国际机场,结合地区产业优势发展航空货运功能。

加快衢州机场迁建工作,将衢州机场建设成浙皖闽赣四省边际地区的重要机场,浙西旅游特色机场,服务浙皖闽赣四省交界处旅游经济发展和航空出行。

高质量推动“四型”机场建设

建设平安机场。健全安全生产责任体系,压实安全生产主体责任,实行安全生产“一票否决”制度。建立安全隐患零容忍长效机制,推动各运输机场完善安全管理体系(SMS)和航空安保管理体系(SeMS)建设,全面实施安全绩效管理。

建设绿色机场。打造资源节约型机场,优化运输机场平面布局和功能分区方案,节约集约利用土地;按照绿色建筑标准,实施航站楼建设;推动机场节能管理,积极应用节能新技术、新材料、新产品。打造低碳减排型机场,优化机场用能结构,提升清洁能源、可再生能源利用比重。

建设智慧机场。发挥“数字浙江”先发优势,将杭州机场打造成为全国智慧机场标杆,引领全省乃至全国智慧机场的发展方向。

“十四五”浙江运输机场重点项目

加快建设杭州机场三期、丽水机场、台州机场改扩建等续建项目,有序推进嘉兴机场、宁波机场四期扩建、温州机场三期扩建等开工项目,谋划推进义乌机场迁建、衢州机场迁建项目。

同时,浙江将打造服务民生、融合发展的具有浙江辨识度的通用航空先行示范省。

建设布局合理的通用机场网

9个运输机场兼顾通用航空功能。推动运输航空与通用航空融合发展,支持舟山机场打造成为华东地区通用航空特色基地,嘉兴、丽水等新建运输机场同步建设通用航空配套设施。

建成20个A2级及以上通用机场。结合公共服务、市场消费、产业发展等需求,在现有11个基础上,新建宁波宁海、温州泰顺、衢州开化等9个通用机场,改扩建杭州建德、东阳横店等通用机场。

布局建设一批其他起降场地。在偏远山区、海岛地区、三甲医院、旅游景区、高速公路服务区等布设一批起降点。

构建服务多元的低空航线网

构建交旅结合低空航线网。依托低空航路,以偏远山区和海岛等交通不便地区为重点,积极开辟舟山—文成(泰顺)、开化—舟山等航线,保持现有短途运输航班的常态化运行,逐步构建联通全省的低空航线网,打造全省空中1小时交通圈。

健全响应快速的航空救援网

构建航空应急救援指挥平台。搭建起协调联动的航空应急救援指挥平台,规范应急救援直升机的调度使用,实现航空应急救援需求的快速响应和受理。

打造安全高效的飞行保障网

构建低空飞行服务保障体系。依托建德省级飞行服务保障中心,提供低空飞行、气象、情报服务,提升全省低空飞行服务保障能力。

在已建成的绍兴新昌、湖州德清、舟山普陀等3个市级飞行服务中心基础上,加快建成温州文成、金华东阳、衢州开化等7个市级中心,构建“1(省级中心)+10(市级中心)”全省低空飞行服务保障体系。

“十四五”浙江通用机场重点项目

建德千岛湖通用机场改扩建、东阳横店通用机场改扩建,新建宁海通用机场、杭州湾通用机场、泰顺通用机场、开化通用机场、文成通用机场。

只看该作者 236 发表于: 2021-06-27
根据《通用机场分类管理办法》,A类为对公众开放的通用机场,允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动。其中A1为最高等级,可以满足乘客数10座以上的航空器开展商业载客飞行活动。该机场升A后,可以开展载人类型的空中游览、短途运输、公务飞行等活动,从而为地方经济社会发展和对外交流提供一条更加便捷、高效的空中通道。
只看该作者 235 发表于: 2021-06-27
)5月20日,总投资5.6亿元的国网通用航空有限公司仙桃外载荷基地正式开工建设。公司负责人称,该项目将向世界一流迈进。

  湖北省仙桃市委书记罗联峰,国网通航公司党委书记、董事长邬捷龙共同启动开工。

  国网通航公司是国家电网公司全资子公司和直升机电力作业服务的专业平台,现已发展成我国最大的航空电力作业公司和行业领先的通航运营公司,是国内航空电力业务拓展者、市场培育者和标准制定者。

  2014年,国网通航公司投资4.6亿元,在仙桃市建设湖北首个通用航空机场,并使之逐步升级为最高等级A1类通用机场,MRO空客维修基地也获得授权运营,填补华中区域空白。

  国网通航仙桃外载荷基地依托仙桃机场,总投资5.6亿元,首期投资1.2亿元,将主要建设一批特高压线路、直升机起降场、综合楼及功能用房,引进系列国际先进直升机、应急救援设备和消防吊桶等设备设施。项目建成后,将主要用于电网系统特高压带电作业技术研究、专家人才培养、特(超)高压电网应急队伍实训演练和考评考核、直升机(无人机)带电作业技术和装备试验研究、直升机(无人机)飞行员及驾驶员带电作业技术熟练养成、直升机带电作业与应急救援队伍协同演练。

只看该作者 234 发表于: 2021-06-21
干脆上4C 吧,也没差多少了
只看该作者 233 发表于: 2021-06-20
回 沔阳 的帖子
沔阳:3C机场可以起降:波音733、巴西ERJ、庞巴迪CRJ、中国商飞ARJ21、新舟MA60等中短程支线客机。 (2021-06-20 10:31) 

仙桃搞这个没意义
只看该作者 232 发表于: 2021-06-20
3C机场可以起降:波音733、巴西ERJ、庞巴迪CRJ、中国商飞ARJ21、新舟MA60等中短程支线客机。
只看该作者 231 发表于: 2021-06-20
仙桃机场已为A1类通用机场,拟扩建为民用3C机场
仙桃机场(Xiantao Airport),位于中国湖北省仙桃市长埫口镇,是中国第一家标准化通用航空机场,是国网通用航空有限公司三大区域中心基地之一,湖北地区的首家通用航空机场。仙桃机场是国务院“简政放权”后,第一个取得湖北省发改委正式核准的机场;是《通航机场建设管理办法》出台后,第一个按照标准规范流程正式启动建设的通用机场项目;是民航中南局管辖范围内第一个示范标准通用机场[1]。

2020年,仙桃机场取得A1类通用机场使用许可证,拥有开展载人类型的空中游览、短途运输、公务飞行等活动资质。仙桃机场,紧邻318国道,距离仙桃城区14公里,地处武汉市“一小时经济圈”内。

仙桃机场(国网通航华中基地)正式启用。之后纳入湖北省“十三五”航空产业发展规划,获批空域范围8块,设置仙桃到宜昌方向目视训练航线2条。
       二期工程征地2600亩,按民用3C机场标准扩建,修建2200米的跑道,发展为公务机场,满足主流喷气公务机使用需求。国网通用航空公司已接洽专业航校,仙桃机场未来将与航校联合设立培训学校,培养通用航空飞行员等专业人才。
只看该作者 230 发表于: 2021-01-08
回 夕阳西下 的帖子
夕阳西下:图挂了。 (2021-01-08 08:22) 

图是贴的 挂就挂了吧
不过 为什么我自己还能看见 ~
只看该作者 229 发表于: 2021-01-08
图挂了。
移动:小心😆电信🤣诈骗
电信:小心😳移动🙄支付陷阱
只看该作者 228 发表于: 2021-01-08
乐业通用机场项目今日开工建设!将于2023年建成投入使用


乐业通用机场项目今日开工建设!将于2023年建成投入使用


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今日,乐业通用机场项目正式开工建设,市、县有关领导参加开工现场会。
乐业通用机场是广西首批规划建设的五个通用机场之一,也是全区第一个获批复建设的县级通用机场,是广西百色重点开发开放试验区重点项目。

据悉,乐业通用机场位于乐业县同乐镇六为村附近,距离县城9公里,距离世界地质公园——大石围天坑景区3公里。该项目计划总投资4.5亿元,按A1类小型通用机场标准建设,飞行区等级为2B,跑道1200×30米,远期按4C标准建设,场址规划占地面积77.5公顷,项目将采用3P模式进行。建设期为3年,将于2023年建成投入使用。
机场主要作为发展航空游览、公务飞行、通过航空短途运输等。该机场还将为乐业及周边区域的飞播造林、森林防火、农作物病虫害防治、人工增雨、航空摄影和测量、灾害救援、飞行员培训等提供平台服务。









效果图。
乐业通用机场建成后,对于进一步完善乐业交通路网、加快旅游业发展具有重要意义。同时,也对广西发展通用航空,带动整个百色市区域经济发展,健全乐业社会公共服务保障体系、提高应急救援和抢险救灾保障能力有着重要作用。
只看该作者 227 发表于: 2021-01-06
起这名字是为了旅游开发吗……
只看该作者 226 发表于: 2021-01-05
包头五当召机场通过使用许可审定,将是自治区范围内第10个通用机场
包头五当召机场通过使用许可审定,将是自治区范围内第10个通用机场
http://m.baotounews.com.cn/p/719798.html

近日,民航内蒙古监管局对包头五当召机场进行了机场使用许可审定。

经审定组现场核查机场手册、设施设备、人员培训、台账记录等内容,综合研究审定,认为包头五当召机场符合《通用机场分类管理办法》(民航发〔2017〕46号)《关于实施<通用机场分类管理办法>有关事项的通知》(民航发〔2018〕18号)及《目视飞行通用机场综合审查工作单》的要求,同意五当召机场通过使用许可审定。同时,要求包头五当召机场对本次审定提出的问题,组织有关单位和部门尽快制定整改方案,加快整改进度,完成整改后报民航内蒙古监管局复査,复査合格后正式颁发通用机场使用许可证。

据了解,包头五当召机场由内蒙古通航航空有限公司投资建设,位于石拐区五当召镇白草沟村。项目于2014年开始进行前期工作,相继完成了项目选址、环评、民航、军方等一系列工作,于2016年经自治区人民政府批复核准,并于同年9月开工建设,被列入自治区“十三五”航空发展规划及包头市重点项目。






机场距包头市政府30公里,毗邻包石一级公路,标高1416米。跑道长1200米,宽30米,设一条垂直滑行道,长100米,宽10.5米。飞行区等级2B,可起降最大机型为运-12,站坪设有B类机位6个,并配套动力站、特种车库等附属设施,航站楼面积2750㎡,与塔台合建。内蒙古通航机场管理有限责任公司承担机场的运营管理工作,机场公司设管制指挥岗、安检运输岗、机务保障岗、通用岗4个岗位。机场训练空域由北部战区划设,长24km、宽15km,空域面积360平方公里,标高1900米以下。

包头五当召机场获得通用机场使用许可证后,将是自治区范围内第10个通用机场。机场投入运营后,将进一步打通石拐区南北、东西大通道和“空中走廊”,打造高效率的综合交通体系,对推动地区产业转型升级具有重大而深远的历史意义,将成为推动石拐区绿色高质量发展的一座里程碑。机场将依托周边旅游资源,积极引进通航企业,广泛开展短途客运、低空旅游、飞行训练等通航业务,充分发挥民航对产业的带动作用和产业对民航的支撑作用,实现“建设一个机场、搞活一片经济、扩大一方影响、树立一地形象”。
只看该作者 225 发表于: 2020-12-25
岳阳一飞行营地获批“A类通用航空机场”资质
岳阳一飞行营地获批“A类通用航空机场”资质
https://m.baidu.com/sf_baijiahao/s?id=1686749807969793679&wfr=spider&for=pc&sa=vs_ob_realtime
近日,记者从中洲通航获悉,中洲通航南湖飞行营地正式获批民航局“A类通用航空机场”资质,这是南湖直升机场继国家级飞行营地以后,获得的又一重要通航资质。
A类机场是目前国家通用航空机场最高等级序列,是通用航空国家网络中重要节点。南湖直升机场是岳阳唯一获得A类资质的通航机场,也是湖南省第4家获批机场,岳阳继长沙、株洲、衡阳后,成为湖南省又一拥有A类通航机场的城市。据了解,A类机场可对公众进行开放,可商业载客和客运运输,南湖直升机场是对岳阳航空版图的有力补充,是岳阳的“第二机场”。
南湖直升机场建于2018年,仅用1年多时间成功获得A类资质。未来,南湖直升机场将成为中南地区直升机途经保障机场,将逐步开通省内短途低空航线,在岳阳市逐步开展商务飞行、警用航空、海事巡逻、医疗救援、森林消防等公共服务,争取承办运动类航空国家级比赛,让通航产业成为岳阳又一靓丽名片。
中洲通航2013年进驻岳阳,目前已经在深圳和湖南运营两个飞行基地,中洲通航将发挥通航产业资源和运营优势,在空中游览、飞行教学等业务基础上,继续深挖岳阳市低空资源,利用南湖机场管制空域面积917平方公里、真高3000米以下的有利条件,将南湖直升机场打造成为“中国最美机场”。

只看该作者 224 发表于: 2020-10-13
回 大唐总理 的帖子
大唐总理:好像都是冻土哦,这样能建机场吗? (2020-10-12 17:00) 

技术上来说应该没问题,阿拉斯加所有不通公路的小村,对外交通都是靠飞机
只看该作者 223 发表于: 2020-10-12
好像都是冻土哦,这样能建机场吗?
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 222 发表于: 2020-10-12
呼玛通用机场建设绘就边城航空梦想

呼玛通用机场建设绘就边城航空梦想

https://www.360kuai.com/pc/97560fcbe24797754?cota=3&kuai_so=1&sign=360_57c3bbd1&refer_scene=so_1

东北网6月27日讯(王婷 周岩 记者 霍枭涵)眼下正是项目建设黄金期,呼玛县在抓好常态化疫情防控的同时,鼓足干劲、全力推动省百大项目——呼玛县通用机场配套建设项目进场道路开工建设,绘就边城的航空梦想。

项目建设现场。

项目建设现场。

日前,在呼玛县通用机场项目施工现场,记者看到,挖掘机、压路机等大型机械轰隆作响,工人们忙碌不停。建设者们正抓紧推进机场专用道路的建设。通用机场选址距离国道G331约2公里,机场路建设就成为整个通用机场建设的重要环节。端午节来临,呼玛县交通运输局工作人员为项目建设者们送来了粽子和葫芦,让节日里坚守一线不能回家过节的工人们备受感动。

呼玛县交通运输局副局长于恩德介绍说:“我们在做好监管和服务的同时,积极为企业送温暖,让企业在为呼玛经济建设服务的时候没有后顾之忧。”

黑龙江省建投集团龙建路桥公司项目部负责人范利民告诉记者:“呼玛人民非常的热情,在节日期间来到现场,给我们全体员工带来节日的问候,我非常的感动,代表我们项目全体人员,会将这份感动化为施工中的动力,抢前抓早、保质保量,按照要求完成本条路的施工生产任务。”

年初以来的疫情,让呼玛县通用机场的前期手续办理出现困难,呼玛县攻坚克难,通过组建工作专班,主动与上级行政审批部门进行对接,线上传送所需资料,开展云审批、云办公,为项目建设抢出了2个多月施工期,确保了如期开工建设。

呼玛县通用机场项目总投资1.42亿元,自2017年筹备,2020年3月31日开工建设,项目建成后不仅能大大改善呼玛县交通滞后的状况,弥补呼玛县缺少空中交通的不足,而且能构建通用机场与加格达奇、漠河、黑河等地面交通网络综合立体运输体系,同时对提高全县农业生产效益,促进旅游产业发展,增强应急预防能力等也将起到极大的促进作用。为加快推进建设进度,呼玛县采取加大对接力度,简化县本级审批环节,施工人员提前进入呼玛县封闭隔离等多管齐下措施,最大程度为项目建设跑出“加速度”。截至目前,项目已完成通往机场工作区的临时道路1.911km,路面铺设、涵洞建设正在火热进行。通用机场整体项目建设将于2022年完工。

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