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[铁路]京霸铁路开工建设,未来连接北京新机场和雄安新区 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2017-05-22
— 本帖被 keating 执行合并操作(2017-06-22) —

京霸高铁线路站点图 京霸铁路地理位置图


  由中国中铁北京工程局北京公司承建的(北)京霸(州)铁路21日正式开工建设。京霸铁路不仅是京九客运专线的重要组成部分,未来也是连接北京新机场和雄安新区的重要铁路快速通道。
  线路起自北京枢纽李营站,向南经黄村、北京新机场、河北廊坊永清县至霸州市,全长78.24公里。全线设李营(既有站)、黄村、新机场、永清西、霸州等5座车站。以新机场为界,李营站到新机场站区间设计速度将在250公里/小时,新机场站到霸州站区间设计速度将达350公里/小时。除正线外,还包括新建京津上下行联络线、京保上下行联络线、霸州地区既有线改建、黄村疏解等工程。
  京霸铁路是京九客运专线的重要组成部分。京九客运专线北起北京,南至广东深圳、香港九龙,最新的设计连接到雄安新区,是连接环渤海和珠三角的重要铁路通道。
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只看该作者 1 发表于: 2017-05-23
赶紧建设。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 2 发表于: 2017-05-23
这种说法会给人感觉在舔大腿,京霸铁路在规划图上那么长时间,意义居然要扯上提出一个多月的新区
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
只看该作者 3 发表于: 2017-06-15
京霸铁路连接雄安新区,力争2019年与北京新机场同步建成
北京青年报记者6月13日从“砥砺奋进的五年”系列发布会上获悉,今年国庆以前,地铁1号线和2号线的所有车站都将陆续投入使用屏蔽门。同时,随着通州和雄安新区的发展和建设,未来将会形成以这两个地区为区域枢纽的一个新的交通网状。京霸铁路力争2019年与新机场同步建成运营,将来要连接河北省的雄安新区。此外,今年年底,京津冀地区将实现轨道交通的互通。

步行约750米即可抵达地铁站

北京市交通委主任周正宇昨天介绍,过去五年,本市开通轨道交通6号线、16号线北段等线路,运营里程达到574公里。“十三五”时期,轨道交通运营里程将增加到900公里以上。此外,车站的覆盖率将大幅增加,提高便利程度。随着轨道交通新线的不断投入,目标是使得中心城的轨道交通覆盖范围达到750米左右。这也就意味着,市民从住所出门,只要往左或者往右走750米左右,就可以找到地铁站。

在安全方面,地铁1号线、2号线、八通线、13号线已陆续加装安全门。目前,四惠东站、西直门站的屏蔽门已投入使用。周正宇表示,今年国庆以前,1号线和2号线的所有车站都将陆续投入使用屏蔽门,可以大大提高乘坐的安全性。未来,还将把“民航标准”引入地铁,信号及关键设备的运行标准全面实施民航标准。

同时,随着通州和雄安新区这两翼的发展和建设,将会形成以这两个地区为区域枢纽的一个新的交通网状。北京、天津、石家庄、通州、雄安这几个区域的交通将会更为便利。据北京市住建委新闻发言人王承军介绍,京霸铁路已于去年底启动建设。今年,京霸铁路进入全面建设阶段,力争2019年与新机场同步建成运营,将来要连接河北省的雄安新区。此外,京张铁路、京沈客专等7项铁路工程已列入市重点建设项目,多项重点铁路工程齐头并进。京张高铁计划2019年底建成通车,它将成为连通北京、延庆、张家口三赛区的有力交通工具,为2022年冬奥会的顺利举办提供有力的交通保障。

大气:3至5月PM2.5浓度近年同期最低

据市环保局局长方力介绍,通过五年的努力,本市空气质量持续改善。2016年,空气中细颗粒物(PM2.5)年均浓度为73微克/立方米,较2012年下降23.7%。其他三项污染物可吸入颗粒物(PM10)、二氧化硫(SO2)和二氧化氮(NO2)较2012年分别下降15.2%、64.3%和8.2%;地表水水质稳中向好。密云水库等主要集中式饮用水源地水质持续符合国家标准。2016年地表水体监测断面主要污染指标高锰酸盐指数和氨氮的年均浓度分别为7.37毫克/升、5.4毫克/升,与2012年相比分别下降4.9%和8.6%。地下水水质保持稳定;土壤环境质量总体良好,声环境质量基本稳定,辐射环境质量保持正常,生态环境状况指数继续保持在“良”的等级。

在京津冀协同发展中,要实现生态环保的率先突破。对此,方力表示,今年1、2月份,与去年相比,空气质量同比反弹了70%,主要是极端的气象条件导致的。但是今年的3、4、5月份,气象条件跟去年基本相当,PM2.5浓度分别为63微克/立方米、53微克/立方米和46微克/立方米,为近五年同期最低,这就是整个区域一起治理的结果。

长安街及延长线年底整治提升完毕

市城管委主任孙新军表示,五年来,北京的环境建设呈现出“江山如画”、“家园如归”的气象。

“江山”指的是代表国家形象和首都品质的重点区域,力争做成精品,做得“高大上”。在长安街及其延长线,“庄严、沉稳、厚重、大气”,在建筑立面、园林绿化、景观照明、广告牌匾、交通护栏等方面进行套系设计、全面提升,整容、美容多措并举,计划今年年底将完成全部整治提升工作,届时神州第一街将以崭新的气质亮相。

“家园”即群众身边环境。截至2016年,城六区共完成1000余条背街小巷环境整治。今后三年,还要对核心区2435条背街小巷的环境进行整治提升,今年的任务是567条。今年还要完成265项环境建设重点任务,对城六区100个老旧小区、11条高快速路、4条轨道交通新线出入口周边进行环境整治提升,开展区域环境综合提升和公共服务设施二维码设置等,进一步提升群众身边环境水平。孙新军表示,最近两年,本市人均垃圾产生量以近10%的速度增长。今年以来,每天产生的垃圾量都在2.4万吨左右,平均下来,人均1.1到1.2公斤。“尽管人口增长速度已经缓下来了,我们现在的曲线还在往上走,没看到拐点。”孙新军介绍,到“十三五”末,生活垃圾资源化处理能力需达到3万吨/日,实现原生垃圾“零填埋”,设施能力满足生活垃圾资源化处理需要。未来五年,本市将启动生活垃圾处理设施建设项目,包括鲁家山焚烧发电二期项目、新机场配套大兴安定焚烧发电项目以及丰台、通州、朝阳等区焚烧、生化、残渣填埋项目。

明年底前建成区实现污水全处理

北青报记者从市水务局了解到,江水进京后,让北京市民有了实实在在的“获得感”。居民饮水水质有了明显改善,特别是在以江水为单一水源的郭公庄水厂供水范围内效果尤为突出,自来水硬度由以前的380毫克/升降为120毫克/升至130毫克/升,居民普遍反映自来水水碱减少、口感变甜。

在治理黑臭水体方面,治理目标为2017年底消除全市建成区、市行政副中心及上游地区黑臭水体,2018年底基本消除全市黑臭水体。2017至2018年,全市新建污水管线1093公里,改造雨污合流管线409公里;2017年底前提前完成141条黑臭水体治理;加快推进469个排污口治理和改善断面水质等。计划2018年底前,全市建成区提前实现污水收集处理设施全覆盖,污水全收集、全处理。
只看该作者 4 发表于: 2017-06-15
京霸铁路应该可以在2019年与新机场同步建成运营,并连接河北省的雄安新区。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 5 发表于: 2017-06-15
不是改到雄安了吗
只看该作者 6 发表于: 2017-06-15
回 chunghuman 的帖子
chunghuman:这种说法会给人感觉在舔大腿,京霸铁路在规划图上那么长时间,意义居然要扯上提出一个多月的新区 (2017-05-23 14:06) 

不是扯上,是确实要改线了
只看该作者 7 发表于: 2017-06-15
京霸铁路,乍一看以为是北京到合肥的
只看该作者 8 发表于: 2017-06-15
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:京霸铁路,乍一看以为是北京到合肥的 (2017-06-15 13:31) 

看楼主的地图,方案之一是要经过合肥的
只看该作者 9 发表于: 2017-06-22
京霸高铁改线,京雄商高铁不再经过霸州

  今天北青报报道了一条消息,记者采访了北京市住建委,作为京九高铁北段的京霸商高铁,改线经过雄安新区,称为京雄商高铁,不再经过霸州。
  京霸铁路是京九客专的一部分,原计划全长78.24公里,在北京设李营站、黄村站、新机场站三座车站,在河北设永清、霸州站。北京市住建委相关负责人介绍,北京段在大兴区的李营、黄村和新机场三段不做改动,力争2019年与新机场同步建成运营,出了新机场北京段有3公里需要改线。进入河北境内的线路目前还在研究中,计划不再经过霸州,改线途经雄安新区和河南商丘地区。
  近日,河北省政府印发了《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》,多条高铁经过雄安新区。规划提出,“十三五”期间,要开工建设固安至雄安新区至保定城际铁路、京九高铁北京至雄安新区段、京九高铁雄安新区至商丘段、北京至雄安新区至石家庄城际铁路等多条联通雄安新区的高铁线路,并研究天津至雄安新区至石家庄铁路项目。规划还提出,将研究天津至雄安新区至石家庄、聊邯长、保沧、怀涿、津承、津沧、石邢邯、京沪高铁二通道等铁路项目。
  从已公布的城际铁路特点来看,多采用利用既有规划铁路微调设站满足雄安新区需求的方式。如固安至雄安新区至保定城际,规划基础是廊涿固保城际铁路,据规划设计方公布的廊涿固保城际铁路平纵断面缩图显示,固保城铁将在雄安新区规划范围内新设容城、白洋淀城际等多个站点。
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只看该作者 10 发表于: 2017-06-22
可怜的霸州,飞来横祸

只看该作者 11 发表于: 2017-06-22
回 xhad1234 的帖子
xhad1234:可怜的霸州,飞来横祸 (2017-06-22 14:04) 

看样子原来规划的新区位置应该在霸州,
只看该作者 12 发表于: 2017-06-22
选了霸州,雄霸新区听起来过于张牙舞爪而且俗气,雄安就显得内敛有内涵

放弃霸州的真正原因好像是地质
只看该作者 13 发表于: 2017-06-22
回 caretaker 的帖子
caretaker:选了霸州,雄霸新区听起来过于张牙舞爪而且俗气,雄安就显得内敛有内涵
放弃霸州的真正原因好像是地质 (2017-06-22 14:46) 

主要还是因为白洋淀。
只看该作者 14 发表于: 2017-06-23
回 郗山板板 的帖子
郗山板板:看样子原来规划的新区位置应该在霸州, (2017-06-22 14:06) 

应该是这样的
你看新机场的位置正是北京和霸州的中间
只看该作者 15 发表于: 2017-06-23
雄安的规划建设将参照滨湖城市,特别是杭州

霸州没有湖,自然不被选中
只看该作者 16 发表于: 2017-06-23
白洋淀季节性听说很强,北岸是否有较为固定的岸线用于建设?
只看该作者 17 发表于: 2017-06-23
京霸铁路好像不过霸州了。。。。。。
只看该作者 18 发表于: 2017-06-30
短短几个月,变化竟如此之大。
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 19 发表于: 2017-06-30
回 首长 的帖子
首长:短短几个月,变化竟如此之大。 (2017-06-30 11:54) 

所以铁路还得以动工为准
只看该作者 20 发表于: 2017-06-30
回 孟想 的帖子
孟想:京霸铁路好像不过霸州了。。。。。。 (2017-06-23 15:52)

好像还过霸州,只是在很靠北的地方,撤销原来的霸州站,改为霸州北站,然后折向西南方向,在雄县设雄安东站,另外,由于有了霸州北站,原来规划的永清站也被撤销了,估计这个霸州北站位于霸州的最北边,距离永清也不太远
转帖一则报道:
京雄铁路线路起自北京西站,经北京新机场,终到雄安东站。工程建设起点为李营站,经北京新机场站,终至雄安东站。全线设车站4座,分别为:黄村站、新机场站、霸州北站、雄安东站。另配套新建雄安东动车运用所1座。本次方案李营至新机场段维持原设计方案。取消原批复的永清站、永清动车所和霸州站,采用新设霸州北站线路方案。
只看该作者 21 发表于: 2017-06-30
回 tigerto2001 的帖子
tigerto2001:好像还过霸州,只是在很靠北的地方,撤销原来的霸州站,改为霸州北站,然后折向西南方向,在雄县设雄安东站,另外,由于有了霸州北站,原来规划的永清站也被撤销了,估计这个霸州北站位于霸州的最北边,距离永清也不太远
转帖一则报道:
京雄铁路线路起自北京西站,经北京新机场 .. (2017-06-30 17:02) 

霸州市中心往北十公里就到市界了 如果霸州北在南孟镇也算挺近的了
只看该作者 22 发表于: 2017-06-30
都来跪舔,包括本潭的一些小鱼小虾
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
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