[铁路]宁淮 泰常溧 镇宣的关系思考 [复制链接]

①
由于京津潍新＞京衡商，为匹配贯通合昌赣深，故新修合新350，

江苏应主推宁淮新350以贯通宁宣黄景昌，上元门通道借此风搞定。
以缓冲合肥。。。江西昌景黄也急需350（昌九目前还能凑合用），
苏赣可逼迫皖南段升350 （不然江苏就拖着合新）。

新沂南-沭阳-淮安东-洪泽-金湖-天长-六合西-南京北-南京-紫金山东-江宁
-溧水-高淳-宣城-宁国-胡乐-绩溪北-黄山北-景德镇北-南昌东

②泰常溧250可贯通宿宣

宿松-望江-黄山区-泾县-宣城-郎溪北-溧阳-嘉泽-奔牛-新北-虹桥镇-
泰兴-泰州南-泰州西-周庄镇-兴化-安丰-新盐城
(可能需要新设宣城南站)

这样苏锡常均可由嘉泽站西去皖南，而不是金坛站。

③东西两线替代镇宣贯通皖南后，镇宣已经没多大必要了，
保留丹徒-丹阳西-金坛接轨南沿江东去苏锡常，
即连淮扬镇去匹配贯通南沿江。
镇江跨越常州直奔宣城本来就不符合政治版图。

扬镇禄马可贯通皖江北岸（皖江北岸没有政治据点250就不错了）
新扬州-扬州南-镇江-句容-句容西-禄口机场-马鞍山东-和县

④
合新 宁淮之间预设联络线贯通合淮：明光西-盱眙-金湖 350。
以及宁盱泗（宁宿）城际：
泗洪-双沟-明祖陵-盱眙-宁淮新城-汊涧（天长西）-马鞍-六合西-南京北。

北沿江 宁淮新 宁宣黄昌350是重中之重。都是过地级驻的发散主轴方向。
宁昌350也能弥补宁安没有350的缺憾。
南沿江毕竟没过地级驻，低一点也能接受。。