资料图：美兰机场二期扩建效果图
据海南省交通厅消息，年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨，一条长3600米的跑道、2条平行滑行道及联络道系统、61个机位的各类站坪、29.6万平方米的T2航站楼，航天旅游城、综合交通枢纽——随着海口美兰国际机场二期扩建项目的快速推进，预计2018年12月完工，2019年10月开始运营。
年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨，一条长3600米的跑道、2条平行滑行道及联络道系统、61个机位的各类站坪、29.6万平方米的T2航站楼，航天旅游城、综合交通枢纽——随着美兰机场二期扩建项目的快速推进，预计2018年12月完工，2019年10月开始运营。这将为海口带来大量的人流、物流、信息流，增强航空运输能量，增强海口辐射周边区域的能量，为海口东西双港驱动、“港、产、城”融合发展奠定坚实的基础。
构建高效便捷的交通换乘体系
加快重点交通基础设施建设，是社会经济发展的重要棋子。而交通基础设施的建设升级和互联互通是实施“一带一路”战略的主要内容之一。目前，海南省正大力推进交通基础设施建设，积极构建无缝对接的陆海空立体交通体系，美兰机场二期扩建项目就是其中重要一环。
于1999年通航的美兰机场，现有T1国内航站楼面积12.96万平方米（含西指廊）、国际航站楼面积1.51万平方米， 可满足年旅客吞吐量1500万人次、年航班起降11.5万架次的保障需求。而随着社会经济的发展，美兰机场航空业务量近年来快速增长，旅客吞吐量逐年攀升，2015年客流量已突破1600万人次大关。机场航站区及飞行区等设施容量已趋于饱和，机场运营压力逐日增大。
航空业对地方经济社会发展具有非常强大的拉动效应，成为一个越来越重要的因素。为适应快速增长的客流量，美兰机场启动二期扩建项目工程。项目总投资153亿元，计划2018年12月完工，2019年10月开始运营。项目建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨。
市交通运输和港航管理局局长林健表示，美兰机场二期扩建项目建成后将整合航空、铁路、公路等多种交通方式，建立高效便捷的交通换乘体系，将来旅客可实现公共交通零换乘，包括公交车、出租车、长途客运、高铁和未来的城市轨道交通，这将有利于海口旅游产业、物流产业升级，对美兰机场打造南中国与东南亚区域航空枢纽，充分发挥海上丝绸之路战略支点作用具有积极意义。
将给海口带来大量人流物流信息流
今年来，海口行政审批部门竭力优化环境，搭建重点项目审批“绿色通道”，优化重点项目联合审批制度，为重点项目建设营造良好氛围，促进了美兰机场二期扩建项目的快速推进。
美兰机场二期扩建项目征地搬迁工作从2015年5月13日正式启动后，创造出了征地工作的“美兰速度”。为进一步贯彻落实市党代会和市“两会”关于“加快推进美兰机场二期临空产业园”的工作部署，美兰区以务实高效的作风加速推进美兰机场二期扩建项目。仅11月26日一天时间里，该项目演丰指挥部完成了5个涉征村庄范围（片区）合计2370.38亩土地征收任务。
海口市房屋征收局投资促进处处长邢益宁称，今年来，海口市各行政审批部门竭力优化项目建设环境，搭建重点项目审批“绿色通道”，优化重点项目联合审批制度，各审批部门提前介入、主动服务，敢于担当，为海口市重点项目企业建设营造良好氛围，创造良好的投资环境，大大增强了企业投资信心，有效地推进项目落地开工建设的进程，也掀起项目建设新高潮。
美兰机场相关人士表示，美兰机场二期扩建项目作为海南省重点工程项目，是海南省落实“一带一路”战略的重要布局，建成后将大大增强航空运输能量，增强海口辐射周边区域的能量，形成区域性航空枢纽，并将为海口带来大量的人流、物流、信息流，这将助推海口旅游、航空物流、报税物流以及仓储等现代服务业发展，对海口市加快美兰临空产业园建设以及实现“21世纪海上丝绸之路”战略支点城市这一战略目标具有重大的意义。
