韩城镇受唐呼铁路和东欢坨矿塌陷区限制，向西又紧邻唐山主城区，可建设用地不足以支撑一个区。目前路北托管丰润韩城，路南托管丰南稻地，这种主城区托一乡镇的模式比较好。土地紧张的主城区能扩容成功，又加快了乡镇发展进程。
不过丰润南部，玉田南部，天津宁河北部这一地处津唐之间的大片土地确实是‘群龙无首’，一片真空。恰逢京唐城际铁路在玉田鸦鸿桥与窝洛沽镇交界处设鸦鸿桥站，玉田县与荣盛在该区域着手打造10平方公里的高铁新城。因此，以楼主设想的 丰西区 范围，减去被路北托管的韩城镇、被高新区托管的三女河、老庄子等乡镇，未来设立唐山市鸦鸿桥区可否呢？
如图，鸦鸿桥-窝洛沽区域北邻京哈高速，东傍还乡河（小英雄雨来里的那条河），南有在建的唐廊高速。处于天津唐山之间，又有京唐城际在此设站。且位于宝坻、玉田、丰润、宁河几个区县的交界，建议设县级单位，统筹四县区交界处发展，填补京津唐三角形区域内缺乏中小城市的弊病。
如此一来，唐山将有路南、路北、丰南、丰润、开平、古冶、曹妃甸、鸦鸿桥共8个区，而且区名还很对仗。。。。。
当然我就是看楼主也关注这一区域便随便说说，我觉得维持现状也不错。
另外唐山路北路南最早是中国第一条标准铁路唐胥铁路分的，我从感情上不支持合并。但从实际上支持楼主提的两区合并，因为两区内斗得厉害，互相掣肘。
但若合并，可叫唐城区、唐路区，纪念唐胥铁路。若路南路北开平三区合并，叫开滦区才算比较实至名归。
