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[铁路]“丝绸之路”发展 铁路必须先行 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 01-27
     设施联通方面,中老铁路进展顺利,中泰铁路一期工程合作推进,雅万高铁22处重点工程已实现开工,匈塞铁路塞尔维亚境内贝旧段开工建设。7国签署的《关于深化中欧班列合作协议》有序落实,中欧班列铁路国际合作机制有效发挥作用,截至2018年底,中欧班列累计开行数量达到1.3万列,到达境外15个国家、49个城市。(中国网)   
 我们都听过一句话“要想富,先修路”,在“丝绸之路”中铁路扮演者一个重要的角色。在习近平主席和李克强总理的大力推行下,一系列重大交通项目落地开花。2006年11月10日,亚洲18个国家的筹划了近50年的泛亚铁路网计划最终得以落实,4条“钢铁丝绸之路”构成的黄金走廊将把欧亚两大洲连为一体。近年来,中国不断支援海外铁路建设,如中泰铁路、中马铁路、中老铁路等等,为泛亚铁路计划的实施带来了实质性发展,编织起了一个巨大的经济合作网络。   
 世界多国越来越相信中国制造,相信中国的产品,信赖中国的技术,庞大的消费体系为世界经济的增长做出巨大的贡献。中欧班列的开行不仅能互通沿线国家商品的有无,更能带动邻国间人文的交往,让不同国家,不同地区从中获益。除了中欧班列诠释着新丝绸之路的物流潜能,还有大量的援建铁路和合资铁路散发着巨大的能量。  
  中国铁路的高速发展,改写了中国的面貌,也创造了中国制造的东方奇迹,价格优惠、运量较大、时效更有保障的中欧班列连接亚欧,古老的“丝绸之路”用铁路的方式搭建起新的通道,促进了我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展,沿着这条充满希望的道路走下去,人们必将迎来一个美好的明天。(文/余佳金)
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